說到網約車，這種新興的出行方式在近十年來蓬勃發展。
馬路上有我們最熟悉的滴滴，還有滴答、T3、一喂出行等各種平台的接單車輛。
網約車是時代大勢所趨，它的出現順應了互聯網時代的發展，是時代進步的體現。
但它還不夠成熟，生活中依舊有各式各樣的網約車問題擺在我們眼前。
自滴滴事件以來，相關部門對于網約車合規的監管力度前所未有，
除此之外，續保也漸漸成為了各地網約車司機的難題。
随着網約車的不斷普及，從事網約車司機這個職業的私家車也越來越多。
很多私家車注冊賬号跑網約車時并沒有把車輛轉為營運，購買的保險也是私家車保險，而最近多個城市的私家車在進行車輛續保的過程中，便遇到了難題。
多地車友發現，在為網約車辦理營運保險的時候，保險公司不約而同地選擇漲價，或者直接拒保。
這也意味着一旦各位車友在接單過程中出事，是沒有保險公司來承擔費用的。
那這些網約車司機的安全由什麼來保障？
為何保險公司都開始紛紛拒絕為網約車出保單？
原因隻有一個。
保險公司是盈利機構，目的是賺錢，但網約車近年來賠付率呈上升趨勢，為了規避風險，所以要麼給出的車險定價偏高，要麼幹脆就直接暫停這項業務了。
在網約車合規化的大趨勢下，不少滴滴、滴答、一喂出行等平台上的司機都準備開始投保、辦證，但偏偏這時候保險公司拒絕了他們，讓他們左右為難。
不辦證，不買營運保險，保險公司會拒賠；想辦證，想投保，保險公司拒之門外；想延保，保費節節高，司機收入卻是不斷下滑。
合規的卻是目前網約車行業的重中之重，往大了說，網約車合規是必要而且不可避免的，相關部門的整治也是有理有據；但往小了說，考慮到每一位司機的切身利益，如果合規之後反而賺不到錢，那總會有人想着铤而走險。
當下之急在于如何在保障司機利益的同時将網約車行業規範化，平台顯然扮演着重要的角色，當平台享受互聯網發展的紅利成為市場巨頭,成為民衆生活的首選,擁有影響幾億人生活的實力時,它就不再是一個簡單的提供服務的平台，而是一個多數人賴以生存的“生态系統”，它必須要對千千萬萬的司機負責。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
