直入正題,今天朋友看上了一台寶馬535,2011年8月上牌,至今8年車齡表顯裡程5.8萬公裡,新車指導價70萬左右,賣家要價25萬,而看到“真實”車況後真是吓到朋友了....
期初我跟朋友看這台535還是挺順眼的,因為車輛的外觀和内飾情況都不錯,沒有發現任何未修補的撞擊痕迹,并且内飾整潔功能性按鍵都沒問題,直到我們擡升車輛底盤。
剛擡升車輛,就能看到上圖中底護闆的慘狀。而這台寶馬535可不光是油底殼漏油那麼簡單,而且在底護闆上還發現一個套管(圖中左上)。
在上圖中央處能發現兩個問題:
1.過橋輪最外圈已經損壞了,需要及時的更換。
2.而過橋輪左側的那根杆,應該就是底護闆上那根套管的位置。
而過橋輪的損壞,直接導緻了發動機外部皮帶的損壞。所以發動機前部的一套東西可能都需要更換了。
相信大家在上面兩張圖中不單單看到了損壞,那滿屏的漏油更加的吸引眼球。
說實話我已經分不出是哪裡漏油了,因為現階段所有部件上都是油,隻能肯定氣門室蓋、油底殼、曲後油封這三個位置漏油,至于轉向機等位置已經看不出來了....(其實剛擡起底盤朋友就不想要了)
車輛的表顯裡程是5.9萬公裡,所以當時就肯定車輛調表了!即使寶馬再怎麼愛漏油,5萬多公裡也不會是這個樣子。
而查看車輛的4S店記錄發現,車輛在17年底就行駛了15.8萬公裡,而車商就直接把前面的10萬給抹掉了....但既然都調表了為啥不來個深度清洗呢?底盤都這樣了才5.9萬公裡也“太不專業”了!
非朋友要買的車輛,因為檢測間光線不好,網上找的相同車型配置圖片
最終,朋友面對這樣的一台寶馬535肯定不敢買了,而車商全程陪着也知道我們發現了問題,所以當朋友說“再考慮考慮”的時候,車商也沒說啥,直接開着車一腳油門開走了。
面對這樣的寶馬535,你敢買嗎?
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