第十六屆廣州車展已經拉開帷幕，本次廣州車展規模達到24萬平方米，共有全球首發車48台，跨國公司首發車6台，概念車28台，而新能源展館展出新能源重磅新車數量達到了150台。今天頭條君在車展現場為大家介紹衆多新車中最有"中國特色"的幾款。

何為有"中國特色"的新車？

中國作為全球第一大汽車消費市場，一直是各家車企虎視眈眈的重要戰場，正所謂得中國者得天下，中國市場的成與敗往往決定着車企的命運，甚至是生死存亡間的嚴肅話題，這并不誇張。各家車企欲在中國市場成績斐然，在品牌力、産品力方面有所建樹是基礎，但得到中國消費者的青睐、俘獲中國消費者的芳心并非易事，照搬海外火爆車型入華卻遭遇滑鐵盧的例子不勝枚舉。

如今，真正了解中國消費者的購車觀念、滿足中國消費者特有的實際用車與心理需求，已經成為車企面對中國市場最重要的必修課，有中國特色的車型層出不窮，甚至出現了例如大衆輝昂這種獨供中國市場的車型。正值廣州車展進行時，下面，頭條君就帶您在廣州車展中找尋這些最有中國特色的新車。

全新一代奧迪A6L：長上加長

奧迪作為多年來中國豪華車市場生命力最旺盛的三駕馬車之一，深谙中國消費者心理自不必談，若要說起加長軸距，往車型名稱後加個L的創始者，就是奧迪了。

L意味着更長的車身、更長的軸距，也意味着更充足的乘坐空間，當然在中國消費者眼中L還代表着面子，車身尺寸大小一度成為中國消費者衡量車型豪華與否的标準。

這一次，全新一代2019款奧迪A6L不僅在海外版的基礎上加長後引進，甚至比2018款A6L軸距還要再長12mm，達到3024mm，可謂長上加長。

1988年與一汽牽手，曆經三十年風雨深耕，奧迪品牌已經在中國市場深入人心，識時務者為俊傑，順應中國車市的獨特要求及發展成熟而及時做出改變調整，是奧迪抓住黃金機遇成為中國豪華車市場标杆的重要原因。

作為最懂得中國消費者心思的豪華車品牌，此次全新一代奧迪A6L的上市，将繼續為奧迪品牌銷量提供核心增長點，這不失為給即将迎來30歲生日的一汽-大衆奧迪獻上的一份厚禮。

東風标緻508L：加長！不再傲嬌

全新東風标緻508L于本屆廣州車展正式亮相，新車基于最新的EMP2平台進行打造，采用新款樣式的前臉造型，長4870mm，寬1855mm，高1455mm，軸距為2848mm，相比海外版車身、軸距具有超過10厘米以上的大幅提升，相比上一代車型軸距加長33mm。

更為重要的是，全新标緻508L創造了在華合資法國汽車品牌的曆史，成為中法合資車型中最有中國特色的新車，雖然之前東風雪鐵龍天逸、雲逸也有将海外版本AIRCROSS車型加長後引入中國市場的舉動，但首個将L體現在車型名稱中的中法合資車型，正是東風标緻508L。

正如前文所提，L對于中國消費者意味深長，大大方方将海外車型進行加長後引入中國市場，更深層次來看，相比歐洲本土市場對于短小車身的鐘愛，因地制宜的雄獅終于讓中國消費者感受到了法國車企的誠意。

不再傲嬌，大方表明加長态度，相信全新标緻508L的這份誠意将為其帶來新的市場機遇。當然，如果無框車門、溜背設計也能不缺席，也許中國消費者會更願意為它買單。

廣汽本田世銳PHEV：換标GS4

外觀方面，廣汽本田世銳PHEV采用了沿襲自GS4 PHEV的總體設計，僅前後大燈、保險杠、輪圈樣式、車身部分細節有區别。

動力總成方面，世銳PHEV搭載GS4 PHEV同款的ATK阿特金森發動機 G-MC機電耦合系統，以雙擎三模插電混合動力驅動，即發動機與電動機雙引擎，純電、增程、高速混動三種動力模式。

無論是外觀還是動力，說這是一輛換了本田标的傳祺GS4并不為過，原來，這是為了應對中國車市特有的雙積分政策。

為了緩解積分壓力，廣汽與本田可謂通力合作，于是廣汽本田世銳PHEV成為了最具中國特色的衍生車型，而世代也将成為廣汽與本田最誠摯革命友誼的見證者。

廣汽本田理念EV1：合資品牌推獨立品牌

廣州車展上，理念品牌攜全新車型理念EV1，宣布複活。新車長4308mm，寬1824，高1625mm，軸距為2610mm，輪胎尺寸為215/55 R17。根據配置不同，新車配有全景天窗、LED前大燈、日間行車燈、後攝像頭、倒車雷達、帶側轉向燈的外後視鏡等配置。

仔細端詳，不難發現新車的外觀與缤智有着較多的相似之處。前臉部分，上方窄條幅式格栅将左右兩側大燈連接起來，下方六邊形進氣口打造出大嘴的造型。此外，新車在上格栅和前大燈内部加入了藍色元素進行點綴，表明其新能源車型身份。

距離理念品牌正式誕生已經過去十年，十年前的北京車展上理念誕生，成為最具中國特色的獨立品牌，其獨有的合資品牌創建自主品牌的路線一度成為熱議話題，然而概念的火爆與量産計劃的不了了之形成了鮮明反差。

這一次，在全球汽車市場動能轉換的檔口，理念試圖抓住機遇再搏一把，能否将這條獨有的中國特色品牌發展路線走通，我們拭目以待。

紅旗HS7：國之長子的SUV市場初體驗

紅旗可謂是當之無愧的最純粹的中國特色品牌，作為中國汽車工業發展的圖騰、國家領袖的專用車，紅旗品牌在國民印象中自帶豪華光環，若要提起國車，非紅旗不可。而此次廣州車展上，紅旗也帶來了其首款SUV車型。

新車擁有尺寸巨大的紅旗品牌标志性直瀑式進氣格栅，兩側的大燈配有兩顆透鏡和LED日行燈帶，頗具科技感。新車将定位為高端型SUV，其車身長度或在4800mm左右，軸距則将超過2800mm，相比Q5、GLC等同級車型具備一定優勢。

紅旗HS7或将采用7座布局，以提高實用性，并讓更多乘客感受到紅旗品牌的獨特魅力。

動力上，搭載的是一汽集團自主研發的6.0升V12發動機，最大扭矩550N·M，最高輸出功率300kw，并匹配6擋手自一體自動變速箱，另外還有四驅系統、可調車高的懸挂系統。

霸氣的外觀、實用的空間、驚人的動力總成，加之家喻戶曉的中國式豪車印象，紅旗HS7絕對是本屆廣州車展上不容錯過的一款重磅新車。

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