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今天，杭州西站、杭州蕭山國際機場三期、地鐵19号線都正式投運啦！

今天上午，随着G9528次列車從杭州西站駛出，杭州西站正式投入運營，成為繼杭州東站、蕭山國際機場之外的杭州城市第三大門戶交通樞紐。

運營初期，車站計劃開行管内列車19對，其中，杭州西至黃山6對、南京3對、合肥2.5對、千島湖2.5、連雲港2對、阜陽1對、淮北1對、鹽城1對。

後期，杭州西站将根據旅客出行需要，加開至武漢、鄭州、西安、重慶、成都、南昌、廈門、廣州和深圳等多個方向列車。作為“軌道上的長三角”重要節點工程、服務保障杭州亞運會重要交通配套工程，杭州西站的工程特點和服務亮點頗多，值得一探。

如何方便快捷地進出西站？公交地鐵換乘、停車、打車等都有什麼講究？這份杭州西站開通初期“實用交通導引”請收好了，後續相關功能将持續開放。

地上一層平面圖(點擊查看大圖)

與此同時，地鐵3号線北延段及19号線(機場快線)與杭州西站同步開通。

今天下午2點，杭州機場軌道快線（19号線）、3号線北延段（吳山前村站-龍舟北路站）、10号線黃龍體育中心站開通運營。

圖源：杭州地鐵

杭州地鐵19号線是杭州市第一條軌道快線，也是一條橫貫杭州全城的軌道大動脈。全長59公裡，起至苕溪站，止于永盛路站，全線設15座車站。它的開通将成為城西科創大走廊新添連接主城區的快速通道，同時連接杭州鐵路西站、鐵路東站、蕭山國際機場三大交通樞紐，對服務杭州城市空間格局、強化東西兩翼及主城快速連接具有重要作用。

坐上杭州地鐵19号線，從西站出發隻要45分鐘就能到杭州蕭山國際機場三期。在今天，杭州蕭山國際機場三期項目也正式投入運營。

今天13:15，南航CZ3863航班從廣州飛抵杭州蕭山國際機場，成為三期項目投運之後第一個進港航班。

杭州蕭山國際機場交通中心是三期項目的主要工程之一，位于新老航站樓之間，這樣的布局使旅客換乘步行距離達到最短。交通中心總建築面積48萬平方米，地上2層、地下4層，地鐵、高鐵、大巴、出租車、網約車、私家車……多種交通方式無縫銜接，換乘時間都在5分鐘之内。

蕭山國際機場位于杭州東南角，距離杭州西站43.5公裡。搭乘時速120公裡的19号機場軌道交通快線，從機場直達杭州西站隻需45分鐘，到西湖文化廣場隻需31分鐘，直達杭州東站隻需20分鐘。

除此之外，地鐵1号線、7号線直達杭州蕭山國際機場，大巴、私家車、網約車、出租車集散在交通中心，市民出行選擇更加多元。

停車問題在交通中心也能得到輕松解決。上下4層的停車庫，設計停車位4400個，包含無障礙車位112個、充電車位524個，停車庫還将推出智能停車導航和反向尋車導航功能，讓旅客在家就能一鍵導航至停車位，實現“一鍵暢停”。

未來，機場還将接入高鐵站，實現空公鐵零換乘，構建起一個機場至杭州主城區45分鐘、至杭州都市圈1小時，長三角地區主要城市2-3小時的軌道交通圈，成為全國換乘最便捷的綜合交通樞紐之一。

來源：杭州發布

事關買房、租房、裝修、物業等，中消協重要提醒！

中消協提醒防範商品房買賣、租賃等領域不公平條款

聚焦商品房買賣、租賃、裝修、物業等領域的不公平格式條款，中消協21日發布點評，提醒消費者注意防範。

有的條款完全免除定金責任，例如，“在未簽署正式預售協議前，若因出售方原因緻使不能出售時，出售方不受任何約定約束，隻需退還定金而不必附加利息或賠償。”這完全規避了經營者不履約所應承擔的法律責任。

當商品房買賣合同與廣告宣傳内容不符時，有的條款将“宣傳視為要約邀請”規避責任。例如，“買受人在現場看到的樣闆房、宣傳資料、樓盤廣告等僅作為要約邀請，不作為出賣人向買受人交付房屋的合同依據，概以本合同内容為準。”銷售手冊、樓盤模型、樣闆房等銷售廣告和宣傳資料，都會對消費者的購買決策産生影響。當售房廣告和宣傳資料構成要約的，即使未寫入合同，開發商也應履行相關義務，如未按約履行則構成違約。

有的條款濫用不可抗力适用範圍，為延期交房免責。例如，“因設計調整、氣候變化等原因導緻未按合同規定期限将商品房交付買受人使用的，出賣人不承擔違約責任。”設計調整、氣候變化并非不可抗力，而是施工前應當充分考慮的因素，如果經營者因設計原因未能按期交房，應屬違約，需要承擔違約責任。

消費者通過中介機構租房，有的條款限制消費者在租賃期滿後與房屋所有人直接交易。例如，“自租賃期滿合同終止後三個月内，甲方（承租人）不得與該房屋的産權所有人自行成交，否則應向乙方（中介機構）交付月租金的200%作為賠償。”實際上，租賃期滿合同終止後，消費者有權自行與房屋所有人直接協商再次訂立租賃合同，中介機構無權限制，更無權要求消費者支付報酬、違約金或賠償損失。

在裝修過程中，因施工造成質量問題後，往往需要拆除部分或全部原裝修材料重新施工。有的條款将材料費轉嫁給消費者，例如，“裝修施工期間屬于甲方（消費者）購買材料由乙方（裝修公司）施工的項目，如有因乙方施工造成質量問題，乙方負責保修期間的人工費用，材料由甲方負責。”這減輕了經營者應承擔的責任，屬于不公平格式條款。

有的條款将預付款視為定金或違約金，經營者單方規定消費者解除合同時，不退已支付預付款或将所交貨款作為違約金賠償給經營者。實際上，預付款不是法律概念上的定金，加重了消費者的責任，屬于不公平格式條款。

物業管理區域包括小區内的公用設施和場地，綠化養護、園林水池噴泉等水、電費用，應在物業管理服務費中列支，有的物業卻在合同條款中讓業主額外分攤。還有的物業公司收取業主的車位費、管理費，卻在合同條款中規避承擔民事責任。實際上，物業服務企業應當按照合同約定提供相應的服務，未能履行合同約定，導緻業主人身、财産安全受到損害的，應當依法承擔相應的法律責任。

來源：新華社

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值班編輯：陶智海蘭

一審：葉秀芳

二審：王金聲

終審：宮健

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