寶馬iX是由德國汽車制造商寶馬制造和銷售的電動中型豪華跨界 SUV。 它在 2018 年巴黎車展上以名為 Vision iNext 的概念形式亮相，然後在 2020 年 11 月全面投入生産。iX 是寶馬自 2013 年推出 i3 以來的第一款專用電動汽車，也是 BMW i 子品牌的第四款車型。選擇 iX 銘牌是為了表明該型号在電動 i 系列産品中的領先地位及其在展示技術方面的作用。

——技術規格：

BMW iX 采用定制的電動傳動系統架構和鋁制空間框架。電動平台是“全新的發展”，盡管它與模塊化 CLAR 平台“高度兼容”。這種共享底盤部件使寶馬能夠在丁戈爾芬工廠生産 iX 和内燃機。

車身由高強度鋼、鋁、熱塑性塑料和碳纖維增強塑料(CFRP)組合而成，以盡可能降低重量。 前部具有與 G22 4 系列類似的腎形格栅，其中包含攝像頭、雷達和其他傳感器。iX 在長度和寬度上類似于 G05 X5系列，但具有 G06 X6車型的車頂高度和 X7 的車輪尺寸。它的阻力系數為 0.25，正面面積為 2.82 平方米（因此 CdA=0.71 平方米）。寶馬表示，該車的低空氣動力學外形将其 WLTP續航裡程提高了約40英裡。

xDrive40：

在此版本中，電池的淨容量為 71 kWh（總容量為 76.6 kWh）。它能夠使用 CCS 連接器進行高達 150 kW 的直流快速充電，能夠在大約 31 分鐘内從 10% 充電到 80%。

尾部

xDrive40 和 xDrive40 Sport 版本均配備雙電機，可産生 322 馬力和 630 N·m的扭矩。它的 0–100 公裡/小時沖刺時間為 6.1 秒；最高時速為 200 公裡/小時。

xDrive50：

在此版本中，電池的淨容量為 105 kWh（總容量為 111.5 kWh）。它能夠以高達 200 kW 的功率進行直流快速充電，能夠在 35 分鐘或更短的時間内從 10% 充電到 80%。 至于家庭充電，一個11 kW的充電器将能夠在大約 11 小時内将電池電量充滿。

該版本可産生 523 馬力和 765 N⋅m的扭矩。它的 0–100 公裡/小時沖刺時間為 4.6 秒。

——設備：

BMW iX 配備了新版 BMW iDrive系統，它将 12.3 英寸數字儀表盤和 14.9 英寸信息娛樂觸摸屏組合成一個單一的曲面單元。該系統配備了升級版的寶馬個人語音助手，并保留了iDrive控制器。它标配六角方向盤。其他可用選項包括平視顯示器、帶有 18 個揚聲器（包括四個内置頭枕）和一對安裝在後排座椅下方的低音炮的 Harman Kardon 環繞聲設置、帶有 30 個揚聲器的 Bowers & Wilkins 音頻系統設置（包括8 個内置頭枕）和“4D 音頻”功能， 和 M 運動造型。

BMW iX 六角形方向盤和兩部分混合顯示屏，帶有儀表盤（12.3 英寸）和信息娛樂觸摸屏（14.9 英寸）。

它是第一款采用内置 5G 技術的豪華車，可實現無線功能。 iX的車載計算能力是以前寶馬車型的 20 倍，使其能夠處理來自安裝的攝像頭和傳感器的數據量的兩倍。這将實現高水平的自動駕駛能力以及廣泛的駕駛輔助和防撞技術。格栅帶有自我修複塗層，可以消除劃痕和小碎屑，以确保傳感器始終能夠“看清”。

寶馬在推出 iNext 概念時暗示了 3 級自動駕駛。然而，官方發布中沒有提及 iX 的自動駕駛功能。

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