随着環境問題的日益嚴峻，節能、減排、環保已經是汽車發展的幾個關鍵點。車企們為了順應節能減排的要求，也是費盡心思研發更清潔，更環保，油耗更低的車型，于是就催生了油電混動，插電混動，純電這三種車型。

油耗低，排量小，環保也是這三種車型的特點，很多朋友在選車的時候就會有點猶豫，這三種車型究竟怎麼選？哪種會更适合自己，或許看了這篇文章就了解了。

油電混動：

油電混動故名思議還是以傳統燃油為主，能量獲取上完全依靠汽油，沒有充電插口，但是汽車有能量回收機制，增加一套永磁同步電機，汽車刹車時可回收動能，儲存在電池内，低速起步時依靠電機啟動。

油電混動車型是國内普及最早的新能源産品，使用起來和傳統燃油車無異，同時能達到相當不錯的節油效果。并且在起步和加速的時候有電機的輔助，可以有效地彌補内燃機低轉速扭矩力不足的弱點，能實現更強的動力輸出，動力相比傳統燃油車要強很多。

油電混動還有動能回收功能，在刹車制動或者下坡會将能量回收，回收的能量用來驅動車輛行駛。油電混動車輛起步發動機不會介入工作，故而噪音很小，提升了駕乘感受。

但是，油電混動車型長時間高速或勻速行駛時，相比同排量傳統汽油車的節油效果并不明顯。而如果處于長時間勻速行駛，其節能效果就會相應降低。油電混動的車型造價一般比較高一些，價格相對來說自然會高一些，而且油電混動在國内并沒有被列為新能源車，并不能享受國家對新能源車型的一系列優惠政策。

油電混動适合長途通勤的朋友購買。

插電混動：

插電混動簡稱為PHEV，動力來源有兩種方式，一是燃油、二是充電。從汽車結構機理上分析，其實它的原理和油電混動汽車區别不大，同樣有永磁同步電機作為動力連接中介，亦可回收動能。

插電混動可以用純電模式行駛很長距離，當電池電量耗盡，發動機介入工作，依舊可以正常行駛。插電混動車型在電量充足的情況下則屬于0油耗，非常經濟耐用。如果切換至混動模式油耗也相對較低。但是一旦電量耗盡，用燃油行駛，油耗就會上一個台階。

插電混動駕駛體驗與傳動燃油車沒有多大區别，但是動力方面要比燃油車強勁不少，适合城市通勤車，不太适合經常遠距離高速通勤的工況。

插電混動在我國能享受國家補貼，挂綠拍照，價格相對油電混動有一定優勢。

純電動車：

純電就更好理解了，目前國家大力推行的車型，以電能驅動汽車行駛，不能加油。0排放，無污染。并可以享受許多國家的政策補貼，價格非常有優勢。

在充電方便的情況下，純電汽車的隻需要燃油車五分之一的燃料成本，并且車内的環境更加靜谧，動力相對傳統燃油車會更直接，更強勁。

但是由于電池技術的不成熟，導緻純電汽車的續航裡程會大打折扣，尤其是冬天暖風夏天冷風的情況下續航裡程會更讓人擔心，也許你在高速上跑着就突然沒電了。

如果沒有相對方便的充電設備(最好自己有充電樁)，充電會成為很大的問題。而且傳統燃油車加一箱油隻需要5分鐘就能補充好燃料，而即使用快充也需要3-4小時。

再者，純電汽車的電池壽命相對較短，大約3-5年就需要更換，而且更換電池的成本極高。

所以純電車适合家中第二輛車來備選。

車叔總結

油電混動适合長途通勤，插電混動适合城市通勤，純電适合有充電條件的家庭第二輛車來備選。

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