近日，一些自媒體發文稱，“陸家嘴的正大廣場倒閉了”“上海陸家嘴也淪陷了，1/3的店鋪關門”“疫情後的上海商業産業，大傷元氣，空置率直線上升”。

△自媒體文章截圖

與此同時，“上海商場空置率高”的話題也在網上引發熱議。上海商場空置率究竟如何？記者近日多方走訪并采訪相關專家，了解實情。

上海商場空置率超三成？

陸家嘴淪陷？

與事實不符！

記者發現，多家自媒體都引用了某機構微信公衆号今年8月發布的一篇調研文章中的數據，并對其中部分數據掐頭去尾，得出諸如“上海商場空置率超三成”“1/3的店鋪關門”等結論。但記者通讀文章，文中并沒有提到上述結論。

有業内人士指出，一般商場的空置率是以空置面積而不是空置商鋪數量來統計的。正大集團向記者表示，正大廣場自2019年起開始了新一輪的大規模升級調改工作，并選擇“保持正常營業，局部區域改造”的方式，計劃用3年時間完成整體升級。受2020年及2022年兩輪疫情影響，部分商戶改造調改進度被迫延緩。為了穩定出租率，正大廣場減免全場所有租戶4月-6月租金總計7000餘萬元。截至2022年8月，全場出租率達到75%（即空置率為25%）。預計到2022年底會有99家新品牌亮相，商場的出租率将達到90%。

所以，“正大廣場空置率達到34%”的說法與事實并不相符。

△正大廣場内景

那麼

上海商場整體空置率情況如何？

記者發現，相關調研僅涉及20個典型大型商業中心，并由此得到“從‘鋪位空置率’來看，重點項目平均空置率已達9%”的結論。但是，20個商場能代表上海所有商場或者所有重點商場的經營全貌嗎？

記者了解到，官方統計并不涉及空置率，而不同機構的統計差異較大。

縱觀近3年數據，上海零售市場的空置率處于6.7%-8.2%之間。今年上半年7.2%的空置率也處于中間位置，波動并不顯著。

△數據來源：世邦魏理仕

不同機構的調查方式不同，得到的結論也不同，這是正常的。但如果自媒體僅引用個别極端案例，并通過主題先入的方式進行解讀，得出“上海商場空置率1/3”的結論，則不免有些誇大其詞，并不能客觀體現市場的真實狀況。

上海港碼頭停了？

滞留公路運輸集卡延綿幾十公裡？

與台風天上海港暫停作業有關

近日

多個社交平台上轉發幾則關于

“上海港口周邊停了

幾十公裡的集卡空車”的短視頻

引發廣泛關注

上海港口周邊

果真停了這麼多的集卡車？

真相如何？

記者實地調查求證

9月9日上午11時實地走訪發現：原視頻中“6車道變成停車場”的現狀不複存在。港城路上，時常有集卡車匆匆駛過，并未堵車。

△記者探訪短視頻拍攝地

8日下午，記者在洲海路、華東路、外環高速路、五洲大道、上海繞城高速等路走訪。偶見集卡車空停現象，但并未紮堆，且不超過10輛。“到處都是停着的卡車”的說法并不準确。

據報道，9月4日，上海各港口物流通知，為防台風“軒岚諾”，即日起暫停集提箱作業。台風遠離後，相關作業才恢複。

“受台風影響”這一說法也被相關知情者證實。微博認證為财經博主蔡澤民，在微博裡也介紹了這一情況。9月8日晚，蔡澤民接受記者采訪時表示：在一個投資群裡看到這個消息。有知情者在群裡回應，“已問了報關行，因為前兩天台風封港，所以這些車子都是排隊進港提貨的。”

△微博财經博主“外貿人Chris”在微博中的介紹

集卡司機郭師傅看了視頻後告訴記者：前幾日為防台風，确實很多集卡都停在大馬路上。碼頭隻停了一兩天，并沒有一直停。

綜上所述

該視頻拍攝現場

是因防台風而導緻的

集卡車聚集

綜合上海網絡辟謠、人民日報、新民晚報

來源： 東方網

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