我們知道,現在鈴木汽車已經退出了國内市場,至今也有四年時間了。不過在近日,鈴木在國内申請車型外觀專利的消息被曝光。而在之前,據悉鈴木維特拉車型或進入國内市場。難道說,鈴木在未來将攜手新車重返國産車市了?如果真是這樣的話,鈴木汽車的前景會如何呢?
根據專利圖,可以看出這款車型前臉多邊形進氣格栅内采用了網狀設計,上側有着平直飾條貫穿鈴木車标連接兩端。兩端前大燈組内有着精心設計,點亮效果估計很出色。前進氣口為平直飾條點綴,兩端霧燈區域很具張力。
在車身側面,上腰線十分飄逸,前後輪眉部分有着線條點綴,輪毂采用了多幅式設計。
車尾部分的倒L型尾燈組很具張力,後包圍十分大氣。
而通過專利圖,看得出來這款車跟海外版S-CROSS車型基本一緻。作為參考,海外版S-CROSS的長寬高分别為4300/1785/1580(1585)mm,軸距2600mm。
在内飾方面,海外版S-CROSS造型簡潔,配備有懸浮式中控屏,空調出風口外側有着銀色飾條的點綴。
在動力表現上,這款車搭載的是1.4T發動機 48V輕混系統,傳動方面上匹配的是6速手動和6速自動變速箱。
而在之前,鈴木與豐田簽署了新的業務合作意向,搭載豐田THS混動技術的鈴木維特拉未來可能會進入國内市場。參考海外版車型,前臉中網有着豎置飾條點綴,前包圍兩端有着類似把手型的飾條點綴。
車身向後提拉的腰線十分飄逸,輪毂造型十分拉風。
在内飾方面,銀色飾物運用很多,座椅上有着菱格設計。
在動力表現上,新車将搭載的是豐田1.5L混動系統。
另外,除了S-CROSS和維特拉可能進入國内市場,國内知名度很高的雨燕車型可能也會進入國内車市,如果是這樣的話,那麼鈴木汽車将重回我們的視線當中。不過客觀來說,如果進入國内市場的S-CROSS和維特拉采用這種外觀和内飾,那麼造型還是缺乏一定的新潮感的,可能難以受到年輕人的青睐,而由于其退出國内市場幾年,鈴木品牌在國内的品牌影響力可能會受到不小影響,因此即便重返國内市場,鈴木旗下車型能否受到市場青睐還不好說。
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