“沈陽地鐵四号線皇寺路站到沈陽北站區間單線全長1600米,從皇寺路站出發,下穿多棟老舊小區房屋後,還需下穿既有的二号線。4月底,這個難度極大的施工重點已順利完成。”5月13日,中鐵五局沈陽地鐵四号線7-2标項目副經理蔣慶召介紹了沈陽地鐵四号線的最新進展。
2022年4月中旬以來,随着沈陽市疫情防控形勢持續向好,全市進入複工複産階段。地鐵集團按下建設“加速鍵”,在建5條線路78處工地已經百分百複工,一二三四六号線都有了最新進展。
截斷37根結構樁,四号線施工難點解決
複工複産以來,一号線東延線首台盾構機始發發成,四号線沈陽北站-皇寺路站區間盾構順利完成截樁穿越地鐵二号線等施工重點、難點。特别是四号線沈-皇區間截樁需下穿既有二号線,施工難度極大。中鐵五局沈陽地鐵四号線7-2标項目副經理蔣慶召表示,這37根樁體是二号線沈陽北站的維護結構樁,由于四号線要下穿二号線,所以将37根樁體截斷,截斷後對沈陽北站車站的結構和區間不會有任何影響。
施工過程中,通過對盾構設備進行有針對性改造,沈陽地鐵首次實現了在富水礫砂地層帶壓開倉換刀,為施工順利進行提供了強有力保障。成功完成37根樁體的截樁後,不僅解決了地鐵盾構施工穿越既有線規劃設計難題,也為後續新線設計和施工積累了寶貴的經驗。
地鐵在建5條線路78處工地100%複工
本輪疫情發生初期,地鐵集團通過超前儲備物資材料、嚴格落實人員閉環管理、合理調整工序等措施,為第一時間加速推進複工複産提供有力保障。
進一步抓牢安全生産,推動各條線路建設安全有序推進。地鐵集團切實把安全作為複工複産的前提和基礎,落實防疫安全、生産安全隐患雙排除制度,加強督導檢查力度,強化風險隐患排查整改、設備設施檢修維修、員工返崗安全培訓,确保複工複産後各在建項目安全有序推進。截至目前,沈陽地鐵在建5條線路具備條件的78處工地應複盡複,已實現100%複工,各參建單位已安排9100餘人複工上崗人員。
一二三四六5條地鐵線都有新進展
沈陽地鐵各條線路建設有序推進,一号線東延線工程開展管線遷改和車站主體結構施工;二号線南延線工程開展車站附屬結構、區間聯絡通道和停車場施工,鋪軌和風水電施工同步有序推進中;三号線一期工程進行管線遷改和車站主體結構施工;四号線一期工程正線、停車場和車輛段土建施工有序推進中,鋪軌和風水電施工同步進行;六号線一期工程管線遷改、臨時占地、占道挖掘、拆遷等前期工作有序推進。
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