漢龍汽車曠世7座suv?前言：路虎這個汽車品牌算是SUV車型領域的标杆了，從推出第一輛SUV車型之後，便有很多品牌争相模仿，但路虎這個品牌在很多喜歡運動或者越野的人心中，永遠是排在第一位的，無論過了多少年，無論有多少汽車品牌模仿路虎，可是路虎的野性和霸氣卻很難模仿；關注汽車資訊的朋友應該對漢龍這個汽車品牌不陌生吧，這個品牌在去年年底推出了一款中大型SUV，也是這個品牌的第一輛車型，自稱有“路虎攬勝”的實力，但上市之後唏噓聲不斷，畢竟模仿底氣還這麼足，難免招人恥笑，抛開模仿不談，今天小編就和大家來看看漢龍曠世是否真的有實力，還隻是噱頭而已，接下來就讓小編給大家詳細地介紹一下這款漢龍曠世吧，今天小編就來聊一聊關于漢龍汽車曠世7座suv?接下來我們就一起去研究一下吧!

漢龍汽車曠世7座suv

前言：路虎這個汽車品牌算是SUV車型領域的标杆了，從推出第一輛SUV車型之後，便有很多品牌争相模仿，但路虎這個品牌在很多喜歡運動或者越野的人心中，永遠是排在第一位的，無論過了多少年，無論有多少汽車品牌模仿路虎，可是路虎的野性和霸氣卻很難模仿；關注汽車資訊的朋友應該對漢龍這個汽車品牌不陌生吧，這個品牌在去年年底推出了一款中大型SUV，也是這個品牌的第一輛車型，自稱有“路虎攬勝”的實力，但上市之後唏噓聲不斷，畢竟模仿底氣還這麼足，難免招人恥笑，抛開模仿不談，今天小編就和大家來看看漢龍曠世是否真的有實力，還隻是噱頭而已，接下來就讓小編給大家詳細地介紹一下這款漢龍曠世吧。

噱頭還是實力？國産攬勝正式上市，配采埃孚8AT，和Q7同級僅16萬！從外觀設計上來看倒有幾分路虎品牌設計的味道，前臉敦實霸氣，嘴巴形狀的進氣格栅内部加了幾根橫條的鍍鉻飾條裝飾，又和矩陣型的大燈相連，隐約透着霸氣和神秘的感覺，引擎蓋上凹陷的線條設計也比較獨特，總體來說前臉的相似度挺高的，但路虎攬勝的設計不光是裝飾，還在車子行駛的過程中起到很大的作用，每個設計都是大有作用的，但這款曠世似乎隻是裝飾而已，也隻起到了一些效果的作用了。配備的LED大燈功能很齊全，像自适應，自動，大燈清洗都是具備的。

曠世的側身看起來還是蠻有氣質的，雙腰線設計很加分，修長的車身中和了一下前臉的魁梧感覺，車窗和車門下方的鍍鉻飾條也讓車身看上去更加的精緻不少了，輪圈的最大尺寸有21寸，看上去也非常的有運動感，在駕駛的過程中抓地力很好，懸浮式的車頂就很有攬勝的味道了；尾部的設計不夠圓潤，是和前臉一樣比較偏方正的設計，一根粗壯的鍍鉻飾條嵌進尾燈，再把尾燈熏黑處理，設計感還是有的，雙邊雙出的排氣管也做得精緻且氣派。

曠世的車内配色比較簡約，黑色的内飾加上一些銀白色的鍍鉻飾條點綴，看上去有些單調乏味的感覺，但仿皮材質包裝的座椅，質感還是有保障的，縫線設計也提升了整個車内的格調，皮質的三幅式平底方向盤也比較契合運動野性的風格。10.25英寸的中控大屏幕，還有就是12.5英寸全液晶儀表盤，而且采用的是雙屏設計，科技感還是很強的，并且還配備了旋鈕式換擋機構，檔次感還是很強的。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4985/1995/1819mm，軸距為2997mm，已經達到了中大型SUV的尺寸了。

在安全配置方面，曠世全系僅配備了主副駕駛座安全氣囊，這對于一輛起步價将近16萬元的車型來說，吃相未免有些難看了，更高配一點的車型上還配備了前排側氣囊，前後排頭部氣囊和膝部氣囊，高配車型上的配置水平還是蠻高的，低配車型起步價也不低，但配置水平相差有些大了，但好在倒車影像，前後駐車雷達等配置都是全系标配的，整體配置水平基本達标。

一款具有野性的車子不能徒有其表，還是要有實打實的真本事才行，要想拉動這個龐然大物，動力還需強勁一些，曠世車載2.0T的發動機，匹配采埃孚8AT變速箱，最大功率為218馬力，峰值扭矩可達370牛·米，從這個價位來說，這個動力表現還是很優秀的了，高配車型搭配四驅系統，在駕駛的過程中更加平穩順暢，還是很值得肯定的。

其實這樣看下來，曠世這款車型總體還是值得肯定的，但它通過模仿路虎而打出自己的知名度，這個方式實在是不可取，在如今大家都倡導保護原創的大環境下，又有多少人願意去支持曠世這樣的作品呢？開出去大家都能看到攬勝的影子，就像是我們買大品牌的山寨貨，難免有些心虛和羞愧，漢龍要想在國内汽車市場上走得長久，還是要拿出一些原創的真本事來才行啊。

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