前言：粵港澳車展已經正式開始了，趁着這個難得的機會，合資/國産車企都紛紛拿出了新技術和新車型，預示着未來的發展方向，對于消費者來說可以近距離看看心儀的愛車，接下來就來介紹三款消費者比較關注的新車，燃油新能源都有，最便宜才8萬多，想買車的可看看。

NO 1：格瑞維亞

豐田GRANVIA格瑞維亞，對于該全新車型消費者是陌生的，不過說它是賽那的姐妹車型就不顯得那麼陌生，這是首次在國内亮相。在外觀設計上，相比于賽那的前臉，格瑞維亞的大尺寸黑色蜂窩裝飾的前格栅，運動氣息更強，連邊框都是黑色裝飾不過未來上次或許會提升兩種前格栅設計。20英寸的輪毂樣式也很運動，但更低配置會提供18英寸輪毂，夠用的一個水平，整個側面和尾部設計和賽那設計并無很大差異，電動側滑門帶有隐藏式滑軌，更顯整體性。

在車展上已經公布了格瑞維亞的内飾風格，标準的T字形中控台層次感比較強，一塊懸浮式的中控大屏下部依舊存在少量物理按鍵，下部是一整塊木紋飾闆，看起來很整潔舒服，整個座艙風格還是很有MPV範的。尺寸上該新車長度近5米2，軸距達到了3060mm，内部空間自然很充裕。動力上不出意外該新車依舊采用豐田看家的2.5L自然吸氣發動機搭配電動機組成的混動系統，匹配E-CVT變速箱，動力相對來說不是強勁的那種，但好在平順性和燃油經濟性。

NO 2：蔚來ET5

全新蔚來ET5再次亮相，瞬間成為了焦點級新能源車型，作為蔚來定位30萬的純電轎車，對标的自然是特斯拉Model 3。外觀上該新車的設計有着電車的簡潔明了，标志性封閉式前臉風格，這也是蔚來熟悉的X-Bar前臉設計，而對于大部分消費者來說其最吸引人的還是側面，标準的轎跑式設計，運動且飽滿，風阻系數居然低至0.24Cd，還自帶有大尺寸輪毂和運動式卡鉗，尾部還帶有立刀式擴散器，運動氛圍營造得很濃郁。

環抱式的遊艇座艙，極大地簡化了設計，配色也很考究，深色和淡色的搭配顯得很有豪華感，且看起來很舒服，最顯眼的當屬12.8英寸的AMOLED中控顯示屏，基本所有的功能都集中于此，而且這個具備23揚聲器的音響也值得期待，自帶有杜比全景聲技術。續航方面蔚來ET5将提供三種續航标準，分别為550KM，700KM以及搭載超長續航電池包（150kWh）續航超1000KM，而最快版本的零百加速僅需4.3S，完全可以一戰特斯拉Model 3。

NO3：新捷達VS5

在本次的粵港澳車展，捷達品牌展出了新捷達VS5，這是一次中期改款也意味着帶來了産品力升級，其實該新車在今年5月份就正式開售了，8.68萬的起售價，10萬就能拿下自動擋，相比于同級車型親民，而且它配備了大衆1.4T發動機還有愛信6AT，品質還是很高的。#真實力 任我型#

在外觀設計上，新捷達VS5作為一個中期改款整體依舊保持原有造型，更偏向于耐看的風格，标志性的前格栅内部是排列整齊的塊狀裝飾，呈現了品牌極強的辨識度，而對于變化主要表現在增加了仿進氣口的設計，以及和LED日間行車燈形成Y字效果的兩條全新鍍鉻裝飾，還是很吸引眼球的，大燈連最低配都是LED光源，LED日間行車燈自動頭燈延時關閉功能都具備，可以說很厚道了，另外還新增的以太紅和愛琴藍兩款配色。

在内飾設計上，新捷達VS5也并沒有做出很大改變基本是保持一緻的，偏向于駕駛員設計的中控台更便于駕駛員操作，而且内嵌式的中控屏幕，這次還新增了支持蘋果Carplay的J-Link手機互聯系統，實用性再次提升，而語音控制也有，全新的EPB電子手刹以及Autohold自動駐車，還有高科技的ACC自适應巡航和Front Assist預碰撞安全系統(含CEB城市緊急制動)，這在10萬級的合資SUV上是很少見的，所以捷達這次還是很有誠意的。

而當然新捷達VS5其最大的賣點依舊是這台1.4T渦輪增壓發動機以及愛信6AT的動力組合，而且10萬就能拿下這套動力組合，1.4T是大衆的王牌級引擎，廣泛用于大衆旗下車型，最大功率達到了150馬力，峰值扭矩為為250牛·米，這台發動機中後段爆發力比較強，提供手動車型和愛信6擋手自一體變速箱車型，底盤采用了前麥弗遜後多連杆獨立懸挂的四輪獨立懸架，比本田豐田的非獨立懸架更高級，更有舒适性保證。

最後，豐田格瑞維亞，蔚來ET5和新捷達VS5，都是本次車展頗受關注的車型，格瑞維亞作為塞那姊妹車型，未來也是不愁賣的MPV車型，而蔚來ET5是一款對标于特斯拉Model 3的國産新能源車型，其産品力各方面都不比特斯拉差，最後的新捷達VS5，這次中期改款表現出了捷達滿滿的誠意，新增了配置外觀也更為精緻化，最重要依舊10萬可以買到1.4T 愛信6AT 四輪獨懸的品質三大件，感興趣的可以去看看。#真實力 任我型#

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