新華網廣州2月2日電（李幸子）嗚嗚嗚……日前，一列載有國産新能源汽車的中歐班列從廣州國際港開出，該班列通過霍爾果斯口岸出境，到達俄羅斯莫斯科，運輸時長約15天。這是廣東省開出的首列國産新能源汽車中歐班列，為粵港澳大灣區新能源車出口增添快捷物流通道。

高效集疏運網絡形成 助力更多國貨走向世界

近年來，新能源汽車在整體汽車市場中的份額逐年提升，憑借在生産制造以及動力電池等産業鍊方面的韌性，中國新能源汽車出口呈現增長态勢。

以往中國新能源汽車出口比較依賴海運，需要趕班次且運輸周期長。2022年9月份，随着中歐班列放開對新能源汽車運輸限制，衆多車企将目光投向了鐵路運輸。

據廣物國際物流負責人介紹，“中歐班列運輸環境穩定，線路平穩，不易對新能源車造成損傷和腐蝕，且班次和停靠站點多，助力新能源汽車在‘一帶一路’沿線市場的推廣，使更多國貨走向世界。”

廣東省首列新能源汽車國際班列開出。新華網發

為保障新能源汽車安全便利通關，廣州車站海關密切關注鐵路運輸行業新動态，做好全程監管，開通新能源汽車出口優先驗放通道，暢通全鍊條業務流程，壓縮通關時間。

目前，大灣區中歐班列這支“鋼鐵駝隊”跨越洲際，已形成了“多線開行、多點集運、多式聯運”的高效集疏運網絡，覆蓋廣州、深圳、東莞、江門共9個站點，開行43條線路，目的地可達中亞、歐洲等30多個“一帶一路”沿線國家和地區。

據海關總署廣東分署統計，2022年廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運班列965列，同比增加123.9%。

發揮安全便捷集運勢能 大灣區制造業“開足馬力”

近年來，廣物中歐班列服務廣東省“穩外貿”大局，增開了班列頻次，助力華為、美的、格力電器等約12000家外貿企業出口，努力維護了國際供應鍊的穩定。

同時，廣物中歐班列還開行了國際郵包班列、精品班列、跨境電商班列、直客拼箱班列等，成為粵港澳大灣區鍊通世界的重要物流通道之一。

吳梓鋒是廣鐵集團廣州貨運中心石龍站貨運員，主要負責中歐班列貨物的安檢查危工作。“我所做的工作就是要檢查好從我們這裡發出去的每趟中歐班列，将東莞本土優質産品通過鋼鐵絲路安全送出國門，服務“一帶一路”沿線國家和地區。”

吳梓鋒說：“我感觸最深的是中歐班列的安全便捷。2022年7月石龍站開通了貨物混裝資格，檢查一趟下來能夠減少2至3小時。中歐班列春節期間也不停運，運送的貨物品類也在不斷豐富。”

廣物中歐班列發運貨物還涵蓋電子産品、工業原材料、服裝、家用電器等，且90%以上的貨物由珠三角地區企業生産、加工，成為推動“廣貨廣出”的金字招牌。“格蘭仕關于微波爐、烤箱、冰箱、洗碗機等外貿訂單已排到二季度。”廣東格蘭仕集團董事長兼總裁梁昭賢說。

廣東廣物國際班列運營管理有限公司總經理鄧國縣表示，“未來，我們将與廣鐵集團、中鐵多聯、中鐵聯集聯手，發揮廣州國際港集運勢能，建設廣物中歐班列全球集拼中心、廣東中歐班列跨境電商監管中心、廣東省中歐班列集結中心，共同推進中歐班列高質量發展。（參與：王春強）■

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