汽車行業涉及面非常廣，數據與訊息不僅龐雜而且技術性較強，我國汽車保有量一直在穩步提高，等到汽車已經十分普及後，市場需求基本以置換需求為主，保有量保持穩定，而汽車銷量也會穩定在一個水平。汽車普及的判斷标準可以看首次購車與置換購車比例。
2014年美國的首次購車與置換購車比例為13%：87%，日本為12%：88%，英國為6%：94%，15年美國汽車千人保有量約870輛，日本603，英國為500，這幾年這幾個國家保有量與銷量數據都穩定在一個區間内。2016年中國汽車千人保有量約140輛，15年為126，韓國為396，台灣約為300。汽車作為較為剛性的需求，在中國目前這個收入階段，随着收入增加，汽車保有量增長無疑。
對于汽車行業來說，自身的品牌形象建立與維護尤為重要，那麼，汽車行業的戶外廣告應該怎麼投放呢?如果你去逛一個商場，在進門之前，商場外牆上幾百平米的一幅廣告，周圍沒有其他廣告幹擾，你關注這個廣告的可能性有多大？肯定比上一種情況關注的可能性高很多！
戶外廣告更具創意空間
大多數戶外廣告牌并不如互聯網廣告載體那樣先進，甚至有些過于落後。但是，這并不能阻止戶外廣告的創意空間。結合戶外廣告牌本身，更能讓廣告發揮到極緻！
上圖這個不是汽車品牌廣告，是德國廉價租車公司Sixt的廣告，歐洲窮遊的朋友應該都知道這家租車公司，廣告也非常簡單明了，廉價、可靠。廣告語“注意！有廉價才能粘牢（靠譜）！”和廣告一樣，讓人印象深刻。
知名戶外廣告牌本身也是品牌
大将經常會看到“xxx成功登陸紐約時代廣場”這樣的信息。廣告牌本身也是品牌，也隻有戶外廣告能做到這樣。我們走到上海的人民廣場、外灘，北京的三裡屯等，這些知名的地方本身就是一個地标品牌。
汽車屬于消費門檻較高的商品，消費者購買行為更為理性，品牌需要保持品牌的長期曝光，從而潛移默化影響目标受衆的購買導向，所以汽車品牌應該保持長期持續的廣告投放。特别是“五一”、“國慶”和“春節”為汽車的3個消費高峰期，汽車品牌的新品上市、汽車車展、促銷活動特殊時期，都需要加大的投放力度。
據2017年行業研究報告，購車主力人群集中在25-34歲，合計占比42.8%，消費購車人群以男性為主，占比達到70.6%，購車人群中42.3%的用戶教育程度是大學及以上學曆，多數為上班族。可見，目标消費者聚集的一線城市商圈和交通樞紐是汽車需要占領的首要陣地，故在這些區域投放的戶外廣告有較高的到達率，提升品牌影響力。
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