蛇口消息報2020年9月27日訊 重磅！東莞臨深9個鎮将着手打造深莞深度融合發展示範區！

9月25日，東莞市委召開第十四屆委員會第十一次全體會議，審議了《關于進一步完善區域協調發展格局推動南部各鎮加快高質量發展的意見》，深莞合作被寄予高度期望。

《意見》提出東莞南部臨深的虎門、長安、大嶺山、大朗、黃江、樟木頭、鳳崗、塘廈、清溪9鎮高水平對接和融入深圳中國特色社會主義先行示範區，打造成為深莞深度融合發展的樣闆和引領全市高質量發展的高地。

東莞行政區劃圖_ueditor_page_break_tag_

東莞9個鎮将對接深圳示範區

記者注意到，《意見》提出了宏偉的構想：

到2025年，東莞南部各鎮将高水平對接和融入深圳中國特色社會主義先行示範區建設，經濟質量、城市品質和社會治理明顯高于全市平均水平，成為深莞深度融合發展的樣闆和引領全市高質量發展的高地，建設深莞深度融合發展先鋒、制造業高質量發展示範、城市品質提升标杆、共建共治共享典範。

《意見》提出，要通過——

●全面對接和融入深圳先行示範區建設

●以超常規力度拓展現代産業發展空間

●以産業發展機制創新牽引推動産業高端化

●以城市品質提升引領和助推産業高質量發展

●以更強的執行力推動南部各鎮高質量發展

等五項重點工作開展，加快推動南部各鎮高質量發展。

如何推動東莞各鎮

加快高質量發展？

1、在規劃方面

為全面對接和融入深圳先行示範區建設。

《意見》提出，立足地方發展實際深度參與深圳都市圈規劃編制，高質量編制南部鎮級國土空間規劃，高水平編制南部産業發展規劃。

2、在交通方面

加快推進與深圳軌道交通、高快速路、市際聯接路及跨市公交的聯通銜接，并通過松山湖科學城探索與深圳共建深莞深度融合發展示範區，選擇具有潛力的區域探索與深圳共建新興産業聚集區，支持南部各鎮率先與深圳毗鄰地區在社會民生領域開展深度合作。

“深莞深度融合”，在交通層面已經成功破局！

在9月2日發布的《交通運輸部關于深圳市開展高品質創新型國際航空樞紐建設等交通強國建設試點工作的意見》中，備受關注的深莞惠地鐵、城軌接駁工程，終于獲得國家層面的确認！其中，接駁東莞的線路最多。

與周邊城市協同開展深莞惠都市圈軌道一體化規劃，加快深圳城市軌道交通網絡向周邊城市延伸。

文件明确了時間表

通過1—2年時間：

東莞方向——

●深圳10号線東延至東莞鳳崗

●深圳11号線北延至東莞長安

●深圳22号線北延至東莞塘廈

地鐵11号線在碧頭站預留東莞長安鎮海悅花園站，或長安步行街站換乘銜接條件。長安是東莞經濟最發達的街鎮。東莞規劃的濱海新區主要就位于長安。其房價和松山湖片區、南城區都是東莞市高點。

與11号線接駁的是東莞地鐵3号線，3号線一期線路起點為常平的東莞東站，終點為長安新區南站，線路全長70km，設站25座。

地鐵11号線線路圖

目前，地鐵11号線已與6條既有地鐵線實現換乘，遠期，它還将與穗莞深城際鐵路、深茂高鐵、深港西部快軌接駁，聯系港澳、廣州、東莞、中山、茂名等地，成為深圳串聯“珠三角”地區的紐帶。

通過3—5年時間：

深圳6号線支線與東莞1号線黃江至深莞邊境段完成銜接及貫通運營。

3、在推動産業高端化方面

《意見》提出要深入實施創新驅動發展戰略，深度參與大灣區綜合性國家科學中心先行啟動區和廣深港澳科技創新走廊建設。加強優質企業梯度培育，推動優勢傳統産業轉型升級，優先承接深港現代服務業資源溢出。

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