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滴滴網約車巨頭崛起

汽車更新时间:2024-12-12 08:45:00

滴滴網約車巨頭崛起?本以來網約車的市場，有了幾家巨頭之後，會慢慢的沉寂下來，競争不會那麼大誰知去年滴滴上市後，重新掀起了網約車的大戰，現在大家競争了一年多之後，依然激烈，今天小編就來說說關于滴滴網約車巨頭崛起?下面更多詳細答案一起來看看吧!

滴滴網約車巨頭崛起

本以來網約車的市場，有了幾家巨頭之後，會慢慢的沉寂下來，競争不會那麼大。誰知去年滴滴上市後，重新掀起了網約車的大戰，現在大家競争了一年多之後，依然激烈。

不僅如此，最近又有新巨頭入場了，比如華為推出聚合打車服務Petal出行，騰訊也推出聚合打車平台。

此外還有美團、百度、高德也是有聚合打車平台，目前聚合打車賽道已經聚集高德（阿裡）、美團、百度、華為、騰訊5大互聯網公司。

而這些科技大廠，紛紛進入網約車，可以預計的是，将會給行業帶來一輪大變革，畢竟這些巨頭們的力量太強大了，且關注度高，流量也大。

那麼這些巨頭們為何又齊聚網約車賽道，并且不約而同的從聚合打車平台入手呢？其實在于這些巨頭們，都盯上了網約車這個大流量、大數據。

有廠商希望借網約車獲得自己的流量，有廠商希望借網約車來完完善自己的生态，也有廠商可以借網約車，獲得自己的收益。

對于華為而言，推出petal出行，更多的是完善自己的大出行生态，可以為華為完善自己的地圖，自己的出行數據，最終為自己的汽車業務服務。

另外像百度、高德、騰訊，都與華為一樣，存在以聚合打車服務豐富自有業務生态的意圖，隻是側重或者生态稍有不一樣。

高德、百度側重于出行場景下需求覆蓋，騰訊側重于擴展微信支付的應用場景，同時也為自己巨大的流量變現，且還能布局大出行領域。

而美團更多的希望通過打車來引流，将打車用戶，引至自己的外賣、團購、酒店等等服務。

可以說，這些科技巨頭們，各有自己的打算，各有自己的布局，流量、生态、收益，大家各取所需。

當然，可以預料的是，随着這些巨頭加入，勢必加劇打車大戰，同時從一定程度而言，激烈的競争，也會促使網約車市場最後還是會回歸到服務和體驗上來。

同時不管是用戶、網約車平台，還是聚合打車平台，最終都會因此而受益。

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