經常看見朋友在朋友圈曬圖抱怨自己的輪胎被紮。

遇到車胎被紮、車胎爆胎等情況，如果剛好又是新手司機，肯定會比較慌張，心理就有一萬個“我要怎麼辦”，比如我輪胎被紮要不要立即停車？我不會更換備胎怎麼辦？就算備胎換好後我要不要開到修理店？如果車沒有備胎，能不能堅持開到修理店呢？會不會不安全？......想想就覺得好可怕

車胎被紮怎麼辦

汽車正常行駛中，難免會遇到輪胎被紮的情況，發現輪胎被紮了的時候，不要慌張，盡快采取合理的方法，下面小編說一下方法。

首先要先觀察輪胎外觀，如果目測整個輪胎癟下去了，快速充氣也沒什麼意義，安全隐患較大，不如直接更換備胎或是尋求道路救援。

沒有明顯異常，不要拔出釘子，低速開到最近的修理店去修理就可以，沒必要原地等待救援或者費勁換備胎。

1、輪胎紮了釘子但是沒跑氣

這種情況可能是釘子沒有紮透輪胎，或者釘子堵住了口，輪胎暫時沒有跑氣。這時要盡快的換下備胎，然後帶着紮了的論壇去補胎處檢查。

2、行駛中輪胎紮了釘子，跑氣很快

如果行駛中發覺車輛跑偏，左右高低不平，很可能輪胎紮胎了，要立即減速停到路邊檢查。若是輪胎跑氣比較厲害，應及時換上備胎，然後去修理廠盡快的補胎，這種情況釘子一定紮透了，直接補胎就行。

3、輪胎紮胎後無法換備胎

在行車中，特别是夏天，容易出現這種情況，輪胎紮胎想換備胎時，發現輪胎螺絲擰不動了，這是熱脹冷縮的原因，之前的輪胎螺絲擰的太緊，天氣過熱就比較難卸下。這種情況可以根據輪胎跑氣程度處理，跑氣比較慢可以先充足氣，然後盡快開到附近修理廠請修理工拆卸輪胎。

4、輪胎打氣

說到輪胎打氣，用打氣筒很慢，很費勁，小編建議買個車載電動打氣設備，可以通過點煙器的電流給汽車打氣，即方便又快速，能省自己不少事。

以下情況不能修補：

1、胎側不可以修補輪胎在行駛過程中，胎側會彎曲變形屬于變形區域，修補材料容易脫落導緻輪胎漏氣。另外胎側是由橡膠和簾子線組成，強度較弱。在受損後即使修補了也不一定能恢複到原來的強度條件。

2、冠穿透的洞眼直徑超過6毫米不可以修補，因為穿孔的直徑太大，就算用膠水和膠條堵住也很不穩定，在堵塞出也很容易産生洩漏甚至是膠條掉出，這樣會危及行駛安全，車輛容易發生側翻。

3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。這一種表面上看起來沒有什麼，但是實際上輪胎的本身結構已經受損，并且受損面積比較大。幾乎無法修補，就算是勉強補上了也非常脆弱，希望大家不要冒這個險。

以上就是三類不能修補的情況，請大家在遇到這三類情況的時候務必更換輪胎，這時候千萬不要吝惜那一點錢，還是安全最重要。

既然都說到哪些情況輪胎無法修補了，那就順便告訴大家修補輪胎的常見方式，這樣以後在修補輪胎的時候也能在旁邊起一個監督作用。

幾種常見的補胎方法

1、打槍補

這是最常見的補胎方式是在輪胎的紮洞部位塞入特制的膠條，補胎店的師傅通常将它稱為打槍式補胎。這種方法的最大好處是快捷方便，隻需要幾分鐘，缺陷是不夠耐用，因此通常隻能作為一種臨時性的補救措施。

2、粘貼補

還有一種補胎方式是粘補，所謂粘補是将受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創口之後，從輪胎内層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。優點是可以對較大的創口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經過一段時間的水浸和高速運轉之後，修補處會再次出現漏氣。

3、橡膠片

從胎面内壁貼住紮破的位置，有種要對橡膠片加熱的，俗稱“熱補”，這種方法效果還是很好的。

了解完如何處理車胎被紮，又有小夥伴有疑問了，那輪胎爆了，應當怎麼辦呢？

首先要确認是前輪爆胎還是後輪爆胎。如果是前輪爆胎，那麼雙手不能亂摸，一定要握緊方向盤，調整車頭方向，動作不能過大或者過猛。

另外，更加不能急踩刹車，等車輛速度逐漸降下來後，再将車輛駕駛進緊急車道上，然後在車後遠處（100-200米）處放置警示三角牌。

若是後輪爆胎，車子将會偏爆胎的一則移動，此時應收油門将汽車速度緩降下來。值得提及的是，與前輪爆胎不一樣，由于後輪不具有導向功能，而且一般車的後來承載重量相對不高，因此，後輪爆胎隻需要握穩方向盤。

汽車爆胎前有什麼征兆

1、輪胎側壁裂紋

觀察查找輪胎側壁上那些肉眼直接可見的裂痕和切口，這些細小的溝槽預示着輪胎上未來可能出現的漏氣裂縫，甚至會引起輪胎的爆裂，所以在輪胎側壁裂紋看起來比較嚴重的時候，還是以最快的速度把車輛開往維修廠更換輪胎為上策。

2、胎面花紋磨損指示線

胎面花紋磨損指示線，當輪胎但當磨損到達一定程度，胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中，說明胎面花紋厚度已經減少了很多，行駛在濕滑路面上就要格外小心了，如果輪胎上的幾乎所有指示線都清晰可見，意味着你需要盡快更換輪胎了。

3、過多的振動和抖動

行駛過程中出現一定量的抖動是不可避免的，特别是在道路狀況較差的條件下，車輛抖動的原因有很多，可能是輪胎存在軸向偏移或受力不平衡，也可能是減震器出現了問題，但是抖動也可能預示着輪胎内部有着某些問題。

4、輪胎胎面花紋深度

胎面花紋的厚度一定要大于1.6毫米，如果經常駕車行駛在摩擦力低的濕滑路面上，最好能保證胎面花紋厚度是上述數值的兩倍，同時可以專門購買一個計量器來測量胎面花紋的厚度。

5、 輪胎上的凸起和起泡

輪胎的外表面會因為強度不夠，導緻高出正常輪胎表面的凸起和起泡，如果沒能及時把車輛送往維修廠檢測輪胎故障，胎面上強度不足的區域極有可能引發突然的爆裂，高速行車下的輪胎爆裂甚至會威脅到駕乘人員的生命安全。

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