信息化教學模式的發展?11月10日，服務“相約北京”冬奧測試一天活動結束後，北京交通大學理學院2019級學生蘇禹嘉回到駐地，打開筆記本電腦，登錄學校智慧教學課程平台，通過直播回放學習當天的專業課程整個過程，畫面清晰流暢，和在課堂上課區别不大，而且對沒理解的部分，還可以借助學校搭建的朋輩輔導平台，進行課程錄播回看和問題答疑，接下來我們就來聊聊關于信息化教學模式的發展?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

信息化教學模式的發展

11月10日，服務“相約北京”冬奧測試一天活動結束後，北京交通大學理學院2019級學生蘇禹嘉回到駐地，打開筆記本電腦，登錄學校智慧教學課程平台，通過直播回放學習當天的專業課程。整個過程，畫面清晰流暢，和在課堂上課區别不大，而且對沒理解的部分，還可以借助學校搭建的朋輩輔導平台，進行課程錄播回看和問題答疑。

“蘇禹嘉的個例背後，體現的是學校多年來積極探索信息技術賦能教育教學改革的努力成果。”北京交通大學本科生院常務副院長房海蓉介紹，截至2020年暑期，學校已經完成對全部教室的智慧化升級改造，确保滿足各種場景下教師不停教、學生不停學的要求。

2013年以來，北京交通大學秉持以教育信息化帶動教育現代化的改革理念，持續多年開展全面探索與實踐，從教、學、用、管等多方面推進教育教學改革創新。

名師 金課 引領在線教學

2020年初暴發的新冠疫情倒逼高等學校在線教學從“新鮮感”轉變為“新常态”，掀起了一場對高校“教”“學”與“管理”均帶來巨大影響的“學習革命”。

在這場考驗中，北京交通大學交出了一份令人滿意的答卷：不但在春季學期順利制定一系列教學調整方案，實施了學校有史以來最大規模的在線教學實踐，而且順利完成了3200餘名畢業生的“雲端”畢業設計。在房海蓉看來，這一成果的取得，得益于學校幾年來的教育教學信息化整體布局和精心建設，智慧教學建設成效已經得到實踐證明。

2015年，北京交通大學國家級教學名師、國家電工電學教學基地主任陳後金教授率先将自己主講的課程“信号與系統”上線中國大學慕課網。到今年春季學期，陳後金累計開設該課程13個學期。2017年春季學期起，他又開設了“數字信号處理”課程。截至目前，兩門課程累計選課人數超過34萬人次，為提升國内信号處理系列課程教學質量發揮了積極作用。

在陳後金等教學名師的帶動下，學校的慕課建設得到了迅速發展。2015年以來，學校充分發揮學校交通運輸學科和專業優勢，重點打造軌道交通特色在線優質課程。僅在中國大學慕課平台，學校就創建了254門課程，其中有67門國家各類精品課程。

“慕課建設的作用不僅僅在于向外傳播，反過來，它也推動了學校智慧教學的發展。”陳後金介紹，2016年秋季學期面向學校在校生開設的“信号與系統”課程，結合“信号與系統”慕課開展了混合式教學。線上為教師引導下的自主學習，線下為疑難解答、學習延伸。調查結果表明：超過90%的學生認可混合式教學方式，并肯定其在提高學習自主性方面起到了積極作用。後期，北京工業大學、北京建築大學等多所國内高校，利用“信号與系統”慕課資源面向本校相關專業本科生開展輔助教學，教學質量進一步提升。

疫情反複，加上冬奧會即将到來，學生會有更多原因無法參與線下教學。為此，學校探索實施“兩型兩制”教學模式改革，進行精準教學。針對不同學習場景，以“兩型”即大規模在線開放課程（MOOC）和小規模專有在線課程（SPOC）兩種在線教學模式開展教學；針對學生共性化及個性化的不同學習需求，以“兩制”即建制化和定制化形式實施教學。在此基礎上，開展線上測試，評估學生的學習效果，做好對應跟蹤，反饋給教師以便進一步改善教學模式與方法，實現信息化手段賦能教學，從而滿足學生個性化的學習需要，優化教師的教學方法和手段。

初心 情懷 打造“雙培三跨”虛拟教研室

“慕課可以為各地的學生提供高質量的教學服務，但是沒有辦法推動高校教育教學整體水平的發展。尤其是對于相對偏遠地區的高校教師來說，慕課并不能解決他們的根源性問題。”同樣是2016年，在擔任學校教務處處長期間，電子信息工程學院軌道交通控制研究所所長戴勝華開始推動虛拟教研室的建設工作。

學校首先與6所北京市屬高校合作開展專業和課程共建，建設北京區域内的虛拟教研室，推進北京市“雙培計劃”工作，打通北京市校際人才培養通道。同時，依托學校優勢特色專業，提出以促進全國軌道交通信号與控制專業質量提升為目标的新型基層教學組織——全國軌道交通信号與控制專業虛拟教研室，實現跨校區、跨地域、跨時空的“三跨”教研交流。

虛拟教研室融合多元現代信息技術和線下交流互訪機制，“協作”開展了教學研讨會、名師示範課、專題報告會、教學案例賽、學生學科賽等“互聯網 ”與“智能 ”的虛拟教研活動，實現了虛拟教研室成員間的實時對話和深入探讨。經過多年探索，虛拟教研室項目成果覆蓋全國所有開設軌道交通信号與控制專業并招生的48所高等院校，帶動了資源可持續普及化運用。

“我校軌道交通信号與控制專業一直存在專業教師不足、教學資源匮乏，教研交流缺乏等問題。在北京交通大學牽頭建設的虛拟教研室幫助下，我校的信号專業教學質量得到了很大的提升。”河南理工大學交通信息工程與控制系系主任張宏偉坦言，虛拟教研室不僅滿足了專業基層教師組織年輕化、多樣化、個性化的需求，而且發揮産教融合優勢，開展了多樣化的師資培訓，促進教師全面發展。

虛拟教研室建設創新了基層教學組織建設的新形态。在學校啟動虛拟教研室建設4年之後，國家的聲音傳來。2020年，教育部高等教育司把虛拟教研室建設列為工作要點。今年7月，高等教育司又發布了《關于開展虛拟教研室試點建設工作的通知》，強調在全國首批建設400個左右虛拟教研室進行試點，充分體現了對基層教學組織建設的高度重視。

全息構建 重塑流程 提升教學管理服務能力與水平

信息技術賦能教育教學改革帶來的變化不是散點般的，而是爆發式的。通過信息技術手段，學校從2013年開始逐步建立了多個面向學生的智能化自助服務系統，不斷提高服務水平和效率，提升師生滿意度。

自主開發本研一體化教務管理系統。對本科生和研究生教學數據及流程進行重組和統一，實現本研師生統一登錄、教學資源統籌安排，搭載了雙學位等多個模塊，做到一名學生一個培養方案。設立立體化課程分級，打通本研貫通選課，實現培養體系和教學管理一體化。

建設實踐教學管理平台。平台涵蓋學科競賽、實習、畢業設計等環節，施行從理論教學到實踐教學的全方位信息化管理，實現學生學習實踐全環節信息化。

建設在線閱卷系統。開展試卷的電子化制卡、批閱和存儲，不僅提高了閱卷效率，更好地體現考試公平公正，也為試卷和成績分析、學生精準幫扶提供了依據。目前，該系統已覆蓋全校60%以上的課程和近90%考生，是國内率先大規模采用試卷電子化制作和網上閱卷且規模最大的高校之一。

建立一體化全過程評教系統。科學設置評價方法，嚴格設計評價程序，簡化優化評價方式，達到“以學評教”，提高課堂教學質量。

搭建智慧教學一體化系統。支持全校所有課程任課教師和督導可遠程實時觀看和回看，統計學生擡頭率，精準反饋學習效果，拓寬教學質量監督渠道，實現教學評價全流程信息化。

建設可信電子成績單系統。在線上即可自助生成學業證明，開具的證明還可在學信網上傳驗證，滿足了學生遠程、快捷、多次辦理成績單的需求

開發學生報到注冊一體機。一體機可提供學期初報到注冊服務，學生還可自助打印成績單、在校證明等8種證明材料，方便學生高效便捷辦理報到注冊手續，極大提升了管理效能。

北京交通大學副校長闫學東表示，信息技術與教學科研深度融合，為學校一流課程和一流專業建設起到了重要助力。“十四五”期間，學校将實施一流本科智慧教學提升工程，在信息技術全面賦能教育教學改革方面開展更多探索。

《中國教育報》2021年12月01日第4版

作者：本報記者 張滢 黃璐璐 通訊員 袁芳 毛志成

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