發文前雲端機長想澄清一下，雲端機長口中的最長并不是絕對意義上的最長，小編我把國内飛行距離達到2000多公裡，飛行時間4個小時左右的長距離航線統稱為最長直飛航線。因為這些長距離航線在國内比比皆是。所以标題裡的“最長航線”肯定不止一條了，希望大家能夠理解。

伊甯航線小編此前說過幾條，例如成都直飛伊甯，以及更遠的南京直飛伊甯。伊甯位置實在過于偏僻，和内地城市之間距離過遠，所以内地直飛伊甯的航線屈指可數。除了南京，成都等少數幾座城市再有就是西安擁有直飛伊甯的航線。這條航線也是目前西安鹹陽國際機場開辟飛行距離最長的幾條國内航線之一。西安鹹陽國際機場直伊甯機場飛機空中飛行距離超過2500公裡。由于西安地理位置原因，從西安出發，最長的國内直飛航線飛行距離也就在2500公裡左右。包括西安直飛南端的三亞以及東北的哈爾濱飛行距離也才剛剛破2000公裡。

北京時間8月3号，中國東方航空航空MU9023航班執飛了西安鹹陽機場直飛伊甯機場的航線。由于疫情原因，西安近幾天預計飛往伊甯的航班都已經取消。最近一次執飛伊甯的航班是在8月3号。

東航A320NEO

MU9023航班飛行信息總體概括

航班号：MU9023，飛機編号B30DL

航班飛機起飛時間:8月3号15:49

航班飛機到達時間：8月3号19：54

飛機空中飛行距離：2577公裡

飛機空中飛行時間：4小時5分鐘

起飛機場:西安鹹陽國際機場(XIY)

到達機場:伊甯機場(YIN)

機型：空客A320-251N

機齡：0.5年

飛行記錄：23個城市1個國家

座位數:158（8個公務艙座位，150個經濟艙座位，其中18個為超級經濟艙座位）

公務艙座椅布局：2-2

經濟艙座椅布局：3-3

經濟艙座椅間距76cm，座椅寬度41cm,座椅最大角度100°

公務艙座椅間距96cm，座椅寬度51cm,座椅最大角度120°

據不完全統計，東航空目前共有61架空客A320-251N客機，平均機齡不到2年，全是新飛機。

東航A320neo座位圖

MU9023航班實時飛行信息

8月3号15：03，乘坐MU9023由西安前往伊甯的旅客由鹹陽機場H32登機口開始登機，飛機靠廊橋。

15：29，旅客登機結束，随後飛機關閉艙門。

MU9023航班機組執行完起飛前檢查單程序和航前準備工作，飛行員請求推出開車。 鹹陽機場塔台同意推出開車，飛行員解除停機刹車，飛機撤輪檔，MU9023航班由機場地面牽引車從停機位推出 ，飛行員啟動飛機發動機 。

地面工作人員給出手勢以及塔台允許飛機滑行後，飛機開始滑行進入至起飛跑道。

15：49，MU9023航班推出後20分鐘，飛機滑行進跑道05L，機場塔台下達起飛指令後，MU9023航班開始在跑道上加速滑行，随後起飛升空。

16：34，MU9023航班沿航道爬升至海拔11003米，飛行速度737公裡每小時，飛機此時已經抵達甘肅蘭州市北部上空。随後飛機在自動駕駛儀控制下，穩定在11003米左右的巡航高度飛行。

19：54，MU9023航班順利落地伊甯機場24跑道。飛機在跑道上減速後脫離。随後飛機跟随機場地面引導車滑入機預定停機位，飛行結束。

MU9023航班大緻飛行航路

飛機飛行路線大緻為從西安起飛後往西北方向飛行。飛機離開陝西後，飛機進入甘肅東南部慶陽上空，随後飛機飛過甘肅後進入甯夏南部 ，之後飛機再次進入甘肅 ，穿越黃河後，繼續朝着西北方向飛行 。

MU9023航班飛行航路圖

在進入青海後，飛機沿着青海東北部與甘肅交界地區飛行，之後飛機再次進入甘肅酒泉和嘉峪關南部地區上空，最後從敦煌市上空飛離甘肅進入新疆。進入新疆第一站是哈密，之後依次經過吐魯番西北部，在烏魯木齊北部上空調轉航向，飛行西偏南方向，最後飛抵伊甯。

目前西安直飛伊甯的航班已經連續取消多期，可能是疫情影響原因。

由于本次航班涉及機型為空客A320neo，以下給出其相關參數，僅供參考 。

機型:A320neo

總長度 :37.57 米

客艙長度 :27.51 米

機身寬度 :3.95 米

最大客艙寬度 :3.70 米

翼展 :35.80 米

高度 :11.76 米

标準座位數:150座，最大180座。

航程 :6 300 千米

最大速度 :0.82馬赫

發動機:兩台LEAP－1A或2台PW1100G-JM渦扇發動機。

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