《我有車》原創試駕報道：13.98萬起售的領睿，也讓江鈴福特正式打開了城市、家庭消費市場的大門...

2022年3月28日，江鈴福特定位中型SUV的全新領睿正式上市，4款新車的官方指導價格13.98~16.58萬元。作為福特中國2.0戰略的重要車型，領睿的産品定位和價格都有跨級别優勢，即便4米6出頭的車長和2726mm軸距在中型SUV并不算突出，但定價卻比主流緊湊型SUV更親民，而與同價位緊湊型SUV相比，這樣的車身尺寸則明顯占優，說白了江鈴福特領睿這次就是要主打錯位競争。

與此同時，随着福特中國2.0戰略持續本土化創新，首次将1.5L EcoBoost系列發動機應用到産品中，再配合麥格納 7 速濕式雙離合變速箱，在機械素質方面看似也很不錯，同時還能帶來出色的燃油經濟性表現。那麼接下來，我們就來看看江鈴福特領睿在北京 5 環油耗挑戰賽中的表現吧。

江鈴福特領睿配備的EcoBoost系列1.5T發動機，最大功率170馬力（125kW），最大扭矩260牛·米，配合麥格納7速濕式雙離合器變速箱，NEDC百公裡綜合油耗6.3升。其中福特 EcoBoost發動機融入了福特三大核心技術優勢，燃油高壓直噴、先進渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統。

每一台EcoBoost系列發動機的核心目的，就是在節能減排的同時，還能帶來讓人心潮澎湃的動力輸出。在北京5環油耗挑戰賽過程中，江鈴福特領睿的動力應對城市代步足夠，而且低速扭矩輸出給得也很到位，中後段還有着相當不錯的動力持續性表現。

麥格納7速濕式雙離合器變速箱在同價位裡調校很出色，日常平穩駕駛幾乎沒有沖擊感，而且總體邏輯偏家用設定，這變速箱升檔很積極，盡可能地将轉速壓低，以達到省油目的。

福特品牌對于動力調校一向不吝啬，江鈴福特領睿這台1.5T EcoBoost發動機的性能參數的确達到了同價位主流水平，甚至還要優于不少競品，但這車實際出力感并不算很突出，目的是為了照顧平順性，相信以這樣的表現的确能讓不少人感到滿意。

在本次江鈴福特領睿北京5環油耗挑戰賽中，我們也針對該車進行了詳細測試。此次的挑戰賽為北京五環路一圈，總裡程大約104公裡左右，如果用持續勻速的測試方法，該車最低百公裡油耗僅為4.1升，也從側面印證了江鈴福特領睿的低油耗優勢。

當然大多數人也畢竟不會在正常城市道路環境下，很刻意地一直保持勻速，所以在第二次的測試過程當中，此次我們采取較為激進的駕駛風格，最終江鈴福特領睿的百公裡油耗被定格在了百公裡6.5升的水平，其實這樣的實際油耗表現在同價位裡已經很有優勢了。

此外底盤部分也有必要提一嘴，江鈴福特領睿配備了前麥弗遜 後多連杆獨立懸架，面對路面上的細小颠簸基本都能輕松化解，且這車支撐在同價位裡車型當中算很到位的，側傾抑制能力能夠給到高分。

《我有車》總結：作為深入家用消費級市場的全新力作，江鈴福特領睿的确承擔着家族走量的重任。大氣的外觀、不俗的車内空間以及超低油耗，都是新車最大的産品力優勢，再結合隻有不到14萬元的起售價格，相信這對于絕大部分用戶都足夠有說服力。 《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！

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