本次是輪胎商業測評的第46回，本次測評将是輪胎測評史上史詩級的對決，站在輪胎巅峰的兩大高手進行較量—米其林全季胎CC SUV大戰普利司通夏季胎EP850。

這兩大輪胎企業都是世界巨頭，輪胎産品之間的比拼想必更是激情四射、看點連連。在本次輪胎測評中，來自米其林的全季胎CROSS CLIMATE SUV（CC SUV）與普利司通的綠歌伴EP850夏季輪胎進行性能對抗測評。

産品介紹

參與對決的輪胎産品是：

米其林CROSS CLIMATE SUV（CC SUV）

普利司通ECOPIA EP850

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靜态測評

米其林CROSS CLIMATE SUV

要說明的是，米其林CC SUV是一款徹徹底底的全季輪胎。胎側的ROTATION足以表明這是一款單導向輪胎，在輪胎安裝時要注意安裝方向。

從外觀來看，米其林CC SUV這款輪胎并沒有大多數輪胎所擁有的的縱向溝槽，這也是這款輪胎設計的巧妙之處。“V”型花紋設計與功能強大的細小溝槽完美結合，米其林在設計這款輪胎的時候兼顧了輪胎的濕地性能，這樣的溝槽排水應該不含糊。剛性的帶倒角的花紋塊設計強化了輪胎的幹地性能。

注：三峰雪花标志是歐盟針對适合雪地應用并保證冬季

注：三峰雪花标志是歐盟針對适合雪地應用并保證冬季性能的輪胎的性能認證。

胎側的三峰雪花标志也展示了這款輪胎的冰雪性能，胎側M S标識也表明了其冰雪和泥地的性能。

胎體結構

米其林CC SUV胎冠：2層聚酯胎體層 2層鋼絲層 1層聚酰胺覆蓋層，胎側：兩層聚酯胎體層。

胎冠的聚酰胺是制作防彈衣的材料，強度高，質量輕，胎冠使用聚酰胺覆蓋層既減輕了輪胎的重量提高了輪胎的節油性能，又提高了胎冠的耐磨性。

普利司通 EP850

這是一款SUV專用的輪胎，EP850屬于綠歌伴系列，節油性能優越。自外觀來看，這款輪胎采用對稱性花紋設計，胎肩的花紋設計降低輪胎的噪音，大角度斜向花紋塊和突出的條形花紋保證了輪胎的濕地性能，四條縱向排水溝槽為普利司通的濕地性能錦上添花。

胎體結構

普利司通EP850胎冠是2層聚酯 2層鋼絲 1層尼龍，胎側是2層聚酯，與米其林的胎體結構不同，普利司通使用的尼龍材料比較常見，而米其林則對胎冠結構進行了升級。

靜态數據

在胎面硬度方面，普利司通EP850相較于米其林稍硬一些，花紋深度比米其林CC SUV的深一些。從外部條件來看，普利司通EP850的輪胎耐磨性能不錯，從溝槽深度來看，似乎濕地性能更優秀。但米其林敢用自己的全季輪胎來與普利司通的夏季輪胎的夏季性能相抗衡，也一定有屬于自己的底氣。

動态測評

本次的動态測評分為幹地測評和濕地測評，全方位多角度的去比較輪胎的産品性能。誰強誰弱，馬上見分曉。

在本次測評中，測評的車輛選擇的是2014款豐田普拉多2.7L豪華版。

測試路面為普通瀝青路面，天氣晴，微風。

幹地測試

幹地測試一共進行了5項，分别是：靜音測試、幹地加速、幹地制動、操控性測試、舒适性測試。

靜音測試

搭配上普利司通EP850和米其林CC SUV豐田普拉多，在以100km/h行駛的情況下，米其林CC SUV輪胎的駕駛室内噪音為64.1分貝，普利司通EP850為64.9分貝。坐在駕駛室内無其他雜音，整體感覺不錯。

加速測試

米其林CC SUV幹地加速曲線

普利司通EP850幹地加速曲線

在加速測試環節，測試車手一腳油門後，兩款輪胎反應迅速。從加速曲線來看，搭乘米其林CC SUV輪胎的豐田普拉多提速稍微比普利司通EP850快一些，中期兩款輪胎的表現不相上下。

在起步時，兩款輪胎沒有任何的打滑，甚至連輕微的空轉都沒有，穩勁有力，沒有絲毫的拖泥帶水。坐在駕駛室内能明顯的感覺到車輛提速的動力，輪胎的抓地力和操控性得以體現。最終米其林CC SUV以0.6秒的優勢超過普利司通EP850，在幹地制動中，米其林CC SUV獲勝。

制動測試

在100km/h-0的緊急制動中，米其林CC SUV反應迅速，一腳刹車踩到底，中間沒有絲毫猶豫，就駕駛者的駕乘感受，普利司通EP850在百公裡制動的後期并沒有米其林CC SUV幹脆爽快。

最終米其林CC SUV刹車距離39.6m，普利司通EP850刹車距離42.8m。在百公裡幹地制動中，普利司通刹車距離與米其林距離有些大，幹地制動，仍然是米其林CC SUV領先。

幹地操控性能測試

操控數據用條形圖表示

注：繞樁操控為繞行8個間距18米的樁桶。

繞樁測試不僅可以體現輪胎的操控性，駕駛員也能更直觀的感受輪胎性能的優劣。從數據來看：米其林CC SUV以0.21秒優勢勝于普利司通EP850。兩款輪胎在過彎時沒有絲毫的粘滞感，避障敏捷，快速變道。沒有出現推頭，甩尾的現狀。

舒适度測試

在舒适度測試環節中，震動系數越小，車輛在行駛過程中的舒适度越好。

從數據來看，米其林CC SUV在舒适度測試環節中，表現優異；通過波動的幅度來看，米其林在行駛過程中相對穩定，而普利司通EP850在行駛過程中有些颠，舒适性能略差一些，這可能與普利司通的胎面硬度高有一定的關系吧。

濕地測評

濕地制動

車速100km/h時，米其林CC SUV急速制動的距離為43.2m，而普利司通EP850時速百公裡濕地制動距離為47.1m。

兩款輪胎在濕地時的抓地力十足，開始踩下踏闆，兩款輪胎都沒有絲毫遲疑；最終普利司通以3.9m的差距敗于米其林。

濕地繞樁

濕地繞樁的對抗測評簡直可以用美妙絕倫來形容，在速急轉彎時，兩款輪胎飛濺起的水花，将兩款輪胎的排水性能表現的淋漓盡緻。

搭配上兩款輪胎的豐田普拉多在1毫米的水膜上疾馳，連續的左右變道，車身依然可以保持穩定前行，出色的排水性能讓輪胎緊緊抓住地面，激烈的駕駛情況下兩款輪胎不分伯仲。

兩者之間僅有0.2s的差距，看來米其林和普利司通在濕地操控性能上互相較量，在濕地繞樁環節，米其林獲勝。

動态測試數據彙總

注：線往外延伸越多，輪胎性能越好。

兩款輪胎的設計重點不同，在這場全季胎對抗夏季輪胎的測評中，以米其林CC SUV所有測評項目大獲全勝收官，無論是濕地性能還是幹地性能，米其林CC SUV都更勝普利司通EP850一籌。

在這場巅峰對決中，米其林CCSUV全季胎的夏季性能優于普利司通EP850夏季胎。夏季性能優異，冬季性能又非常棒，米其林CC SUV全季胎滿足您一年四季的需求，夏季不懼風雨，冬季不懼冰雪，這款輪胎值得選擇！

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