今天我們的檢測主角是一輛2010款現代悅動1.6L手動擋,乍看之下,車輛外觀還是很整的。
進行車輛檢測之前,要先核實一下車輛手續及證件,由于是車商的車輛,我們隻檢查了最重要的兩個證件:機動車登記證書和行駛證。
檢查發動機是個重頭戲,檢查機爪,看看是否有拆件或更換零件,看看避震器是否有修複,檢查前縱向主大梁,如果傷到這個位置,那麼這台車的傷情就比較嚴重了。
漆面檢查是二手車評估中非常重要的一項,當車輛發生剮蹭或者事故的時候,那麼在車身漆面,肯定會有钣金或噴漆修複等痕迹,可以說讀懂了車輛漆面,就大緻了解了該車的剮蹭及事故曆史。
日韓品牌的車漆較薄,就拿咱們這輛現代悅動來說,正常的漆面數值大概在90左右,車架有重新噴漆是不正常現象,要認真檢查,但凡傷及車架的都屬于事故車。
副駕駛車門上的鍍鉻裝飾條掉了,車商還沒有進行修複,隻是粗劣的處理了一下。
在檢查過程中發現,該車輛左前翼子闆、左前車門、左後車門、左後翼子闆進行了噴漆。
這麼多噴漆的地方,讓我們檢測師感到奇怪,于是扒開車門的密封條果然看到了打膠及修複的痕迹。
行李箱蓋、右後翼子闆、右後車門、右前車門、右前翼子闆、發動機艙蓋均有噴漆。
右C柱異常,我們要通過其他問題去判斷異常的原因。
尋着線索,我們能看到右後翼子闆有明顯修複痕迹,看來之前這輛車右後翼子闆位置發生過碰撞。
從備胎坑裡也能證實右翼子闆修複的問題,看左右兩側的對比圖片,沒有修複的左側是光滑平整的,而靠近右翼子闆的一側則是坑坑窪窪,有明顯痕迹的。
原車主換了四條普利司通輪胎,除了左前胎是2013款的,其它三條都是2014款的。這輛車雖然是事故車,但隻能被定義為小事故,不影響正常行駛,不建議的朋友可以購買。
寫在最後
出過事故的二手車能買嗎?
一輛二手車,即使大燈、水箱、都被更換過,也算不上是“大事故”的範疇。可是需要注意的是,無論一輛二手車多麼的便宜,一但發生車輛主縱梁、側大邊、後部雙側車體、後梁等變形或大幅度潰縮的嚴重車輛損傷時,一定不要去染指它,車賣不出去賠錢都是小事,真要再次發生二次碰撞,那麼該車的強度就可想而知了。
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