哈喽，檢車家老司機又和大家見面了！我是非知名二手車檢測師瑤瑤，相信在我的努力之下，以後一定可以成為一名知名的檢測師，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。最近瑤瑤我檢測了一輛沃爾沃S90，買家堪稱我見過的，最大度的一位!

事情是這樣的，前兩天一位客戶大哥找到我們，讓我們幫他檢測一輛2018款的沃爾沃S90，據他說價格比市場價便宜，賣家也給他說了車子有點小事故，所以他就讓我們幫他檢測一下，看事故具體嚴不嚴重，如果在可以接受的範圍内，就值得入手。其實像這種情況，瑤瑤我遇到的還是比較多的，比行情價便宜的瑕疵車，在二手車行業裡确實不少，但肯定要結合車輛的問題大小和價格來看值不值得買。

瑤瑤我按照約定的時間達到檢測地點時，客戶大哥還沒有到，他讓我直接開始檢測，他都和賣家說好了。我找了好一會兒沒看到賣家人，結果當時他就在車裡坐着不知道搗鼓啥呢，後面他看我在外面轉悠，估計猜到我是來檢測的了，主動給我打招呼把鑰匙給我讓我開始看車，并囑咐我好好看，千萬不要漏檢錯檢，别到時候看錯了客戶找他扯皮。既然如此，那咱們話也不多說，馬上開始盤它，首先開始看下車輛的手續和基本信息。

車輛年款：2018款 沃爾沃 S90 T5 智雅版

出廠日期：2018年4月

上牌日期：2018年6月

表顯裡程：8.2萬公裡

新車指導價：48.48萬

意向售價：23萬

可以看到這是當年的次頂配版本，指導價也是非常高，但是沃爾沃的車，咱們都知道優惠也是非常大的，這款車當時的優惠差不多有10萬多，所以落地價也就是42萬多，不過也虧的蠻多的了，不到4年的時間就虧了小20萬。

現在開了接近4年的時間，市場的車商零售價大概在25萬左右，今天這輛比市場價便宜了2萬塊，要說問題肯定多多少少是有的，就是要看有多大了。

首先檢查到前保險杠的固定螺絲有明顯的拆卸痕迹，邊沿有雙向擰動的磨損，而且保險杠邊沿有毛刺，不符合原廠的工藝，可以确定是後更換的。

随後檢測到機蓋的漆面數值為39.9微米，明顯低于原廠漆面标準，按照瑤瑤我的檢測經驗來看，S90的原車漆面數值大概在140微米左右，同時機蓋螺絲存在拆卸，基本可以确定機蓋是更換過的。

并且中網和水箱也有拆卸，且出廠日期為2021年，晚于車輛出廠日期三年左右，不用解釋，确定更換；車輛的兩個前大燈出廠日期一個是2020年，一個是2021年，也都是後換的。看到這裡，我就知道這輛車是有點故事的，咱們接着看還有沒有其它更換件。

透過縫隙觀察前防撞梁固定螺絲，發現有明顯的雙向受力痕迹，明顯是拆裝過的，但是防撞梁沒有變形修複的痕迹。考慮到防撞梁沒有受到撞擊的情況下一般不會拆卸，依此基本可以判斷前防撞梁也是更換過的。

左前葉子闆有拆卸，局部钣金修複，但内部沒有噴漆痕迹，可以确定是拆卸修複，非更換。

左側前後車門、後葉子闆漆面數值均在200微米左右，高于原車數值近一倍，且表面有噴漆殘留顆粒，确定噴漆。

後蓋螺絲有拆卸痕迹，且漆面數值低于原車漆面數值，密封膠較軟，符合更換特征，确定後蓋也是更換過的。

既然後蓋都有更換了，那說明當時的撞擊力度很大，現在來檢查後圍闆，發現存在明顯的不規整密封膠，但是後圍闆并沒有變形，這種情況一般是考慮切割更換導緻。

而且右側C柱還存在膩子修複，因為C柱屬于車身結構件，所以這輛車已經可以定為事故車的範疇了。看到這裡，基本可以确定這輛車前後都有過事故，至于更具體的受損情況，還要看了底盤才知道，下面先來檢查發動機艙。

這輛T5版本的沃爾沃S90，搭載的是2.0T高功率發動機，最大馬力254，最大扭矩350N·m，匹配8AT變速箱，整體的動力數據還是很不錯的，當然，跟現在新能源的T8相比肯定差了不少。打開機艙，可以看到發動機艙表面幹淨整潔，被賣家清洗整備那是肯定的，不過整體中規中矩，沒有明顯損壞和修複、漏油痕迹。

減震器塔頂漆面平順，沒有褶皺敲打修複痕迹，周邊附件沒有拆卸，可以排除兩側存在嚴重事故撞擊的嫌疑；兩側縱梁前端同樣沒有扭曲變形現象，所以前部的撞擊沒有對車體結構件造成損傷。

接着檢查到發動機機腳沒有拆卸，膠套沒有老化，确定發動機沒有吊裝維修；氣門室蓋也沒有拆卸及漏油現象；發動機各個附件也都沒有拆卸維修的痕迹。目前發動機的狀态看起來還不錯，下面來看看内飾。

坐進駕駛室内，可以看到這輛沃爾沃S90雖然是高配版本，但是看上去并不是那麼豪華，看來沃爾沃不那麼擅長做豪華内飾啊，不過内飾整體的用料還是很不錯的，并且駕駛艙内幹淨整潔，沒有明顯的異常磨損和異味，包括方向盤3~9點鐘方向都沒有嚴重磨損，看上去和表顯公裡數出入不大。馬上來看看細節。

車内由于加裝了全包圍的腳墊，需要拆裝座椅，不過地毯内部沒有泥沙，座椅骨架和墊子都沒有鏽蝕。

并且全車安全帶出廠日期與車輛銘牌出廠日期相符，螺絲也沒有拆卸，确定安全帶為原廠狀态；轉向管柱也沒有生鏽和打磨痕迹。基本可以排除車輛存在水泡的嫌疑。

接下來用診斷儀對車身OBD行車電腦闆進行檢測後，結果顯示存在多個故障碼，我看了一下基本上都是因為拆卸座椅拔插頭導緻的，問題不大。

下面把車輛開到附近的修理廠進行上架檢測底盤，車子升上去之後，可以看到底盤中規中矩，沒有明顯的托底和漏油，整體比較幹爽。

從底盤再檢查一下發動機，可以看到發動機油底殼及周邊附件都沒有拆卸維修漏油的現象。

變速箱也是一樣的，沒有任何拆卸和滲油的痕迹，看來沃爾沃的質量還是挺不錯的~再來看看懸挂。

可以看到全車的懸挂都沒有變形扭曲現象，固定螺絲沒有拆卸，膠套沒有老化，也沒有滲油痕迹，狀态杠杠的。

四條輪胎都是更換的去年出廠的輪胎，目前的磨損不是很嚴重，還可以繼續使用大幾萬公裡，從上牌時間和表顯得8萬公裡來看，符合更換周期，沒有問題。

由于前面檢查外觀時，發現前後都有事故，所以我又從底盤檢查了一下四條縱梁，可以看到都是沒有變形修複痕迹，也沒有更換過的。那麼整體來說，這輛車前後都存在事故，漆面也不太好，而且前面還好，隻是存在前嘴一套更換，後面後圍闆切割更換、右側C柱膩子修複，已經比較嚴重了。不過還好縱梁都沒有受損，如果C柱修複得到位的話，對于車輛的安全性影響也不是很大。

随後我把檢測到的情況一五一十地告訴了客戶大哥，他表示隻要縱梁沒有受損就沒有問題，而且C柱钣金也算不上特别重大的問題，再加上從後面發生事故的概率也很小很小，四舍五入等于沒有問題，最終他同意以23萬的價格分期購買這輛車，我也不知道該說什麼好了。瑤瑤我表示之前遇到的客戶，一般都是挑車的毛病，還沒有見過這麼大度的客戶！自己勸自己沒問題？不得不說客戶大哥的心态是真的好，不過也有可能是車子足夠便宜。

可以看到，同款的沃爾沃S90，車況良好的情況下，車商零售價大概在25.5萬左右。今天這輛車比行情價便宜了2萬多塊錢，價格方面确實有優勢，車況也不能說差吧，至少人家發動機變速箱一點問題都沒有，但是它确确實實是一輛國标事故車，對價格的影響還是蠻大的，個人覺得還是可以再砍砍價的。那麼大家覺得這輛車多少入手會比較劃算呢？

好了，今天的檢測案例分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴，瑤瑤我讀書少修車多，寫得不對的地方還請大家多多擔待。如果你有二手車方面的問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。

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