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近日，名爵官方發布了全新SUV“名爵HS”，這款新車搭載新一代互聯網系統，配備“MG PILOT智能主動駕駛輔助系統”，将于今年9月份正式上市。上汽的營銷不得不服，名爵HS還未上市，官方給出的口号是荷爾蒙SUV。動不動給你整個荷爾蒙，光荷爾蒙這幾個字就讓人熱血噴張，迫不及待買買買！或許廣告語可以這麼寫“男人看了會興奮，女人看了會流淚。這就是行走的荷爾蒙——名爵HS。”

我們看看下圖在媒體上投放的宣傳軟文。土耳其、普羅旺斯、乞力馬紮羅....你上的去嗎？就算上的去，怎麼過海關啊？難道名爵HS要成為全球車型了？

光是有一副高顔值的外表，還是無法稱為荷爾蒙SUV的，即使你是荷爾蒙本尊，老司機也要代替消費者問你幾個問題，整那些都不好使，請先回答好這幾個問題。

1、又一輛榮威RX5嗎？

名爵HS的尺寸長寬高分别為4574/1876/1664mm，軸距2720mm，而榮威RX5長寬高分别為4545/1855/1719mm，軸距為2700mm。可以看出名爵HS在長度上要比榮威RX5稍長，但在高度上因為溜背造型的限制稍矮。因為上汽的自主品牌是雙品牌戰略，所以名爵HS與榮威RX5的關系可能和名爵6與榮威i6類似，采用相同的動力總成，底盤平台稍作調整，車身尺寸類似，通過外觀進行區分。要知道榮威RX5的口碑難稱上佳，希望名爵HS能夠有所進步。

2、你們跟馬自達到底什麼關系

如果說名爵HS的前臉還有些名爵6身上的影子，那這車身側面線條就是CX-4上面妥妥的魂動設計，不，我的意思是觸及靈魂的動感設計。從名爵6到名爵HS，名爵和馬自達總是剪不斷理還亂，名爵6剛推出時候被說模仿馬自達，但當馬自達6推出後又被指模仿名爵6的前臉，現在名爵HS又要模仿回去了，還真是你一榔頭我一棍，誰都不占誰便宜。作為消費者，我們不管誰借鑒誰，隻希望名爵能夠形成自己的設計語言，畢竟誰也不想開着一台人認為像某某車，不做下一個誰誰誰，隻做下一個名爵車。

3、隻說雙離合，幹還是濕？

雖然名爵現在放出的官方信息隻是表明會采用1.5T或2.0T搭配6MT或7速雙離合變速箱，但在我看來，名爵HS大概率會使用名爵6和榮威i6上的7速幹式雙離合變速箱。如果真是這樣，那隻能說一聲“走好不送”。這台雙離合變速箱已經被廣大車主嫌棄，雖然比菲亞特的雙離合強點，但還遠遠比不上大衆系的DSG，在低速換擋的平順性上、耐久性上、還有換擋的異響上，都不能做到讓人滿意。我們期待官方披露的最終消息，希望不是我們想的那樣。

4、隔音降噪怎麼樣

榮威和名爵大部分車型的通病便是環境噪音隔絕一般，從底盤傳遞過來的噪音過大，胎噪過大，即使和一直被認為是NVH控制偏差的馬自達相比，也不逞多讓。很多車型号即使搭載米其林浩悅的靜音胎依然無濟于事。我希望名爵HS在宣稱豪華座艙時，能夠把隔音降噪水平作為一個評判豪華的标準。否則再好的内飾豪華感缺少了靜谧性也是空中樓閣。

5、别總拿互聯網說事，内飾做工如何？其他配置如何

這幾年，名爵和榮威都趕上了互聯網的春風，紛紛主打斑馬智行系統、互聯網汽車這一标簽。不出意外，名爵HS也将繼續繼高性能互聯網SUV的标簽。但在名爵6、榮威I6甚至榮威RX5上，我們确實看到了斑馬智行系統的易用便捷，但與之相對的是，這些車在内飾做工上欠佳。除了少量的皮質和搪塑材質，大部分都是硬塑料包裹，觸感較差，這一點倒是向合資車看齊（點名大衆、豐田），但是卻又不能用廉價的材質打造出精緻感和高檔感。

花哨的内飾，以及人機互聯的的選車，讓人覺得名爵HS同門師哥的名爵6的配置很高，但實際上在混動版本和帶有主動安全配置的版本出現之前，作為頂配的13.28萬元的名爵6無座椅加熱和通風、無自動防炫目後視鏡、無360度全景影像、前排副駕駛座椅僅為手動調節、天窗很小，更别提拿相同價位的車型去對比其他國産車了。希望名爵HS在擁有互聯網系統等花哨配置，并且起售價遠遠高于其他國産同級别車型的情況下，能夠增加更多的實用配置。

下面就是我想問名爵HS的幾個問題，我想隻有當名爵能夠真正回答好這些問題，才能真正成為讓我們荷爾蒙激活的心動SUV。隻希望到上市的那一天，名爵HS能夠給我們交上一張滿意的答卷。你對名爵HS怎麼看？歡迎評論告訴大家你的想法。

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