【卡車之家 原創】每一款車都要經曆研發、設計、生産、檢驗各種環節，其最終使命都是服務于用戶，幫助用戶賺錢養家。産品品質決定了用戶口碑，不管是整個品牌，還是具體的車型，要問其優缺點，自然是用戶最清楚。

江淮，一家集商用車、乘用車及動力總成研發、制造、銷售和服務于一體的綜合型汽車廠商。其旗下的輕型商用車品牌一直在國内市場中保持着非常大的保有量，也收獲了不少鐵粉。

8月18日江淮轎卡X5正式上市發布，對于這款顔值高底盤又可靠的車型，用戶們又有怎樣的評價呢？

在直播貼中，很多卡友都聊了聊自己對于江淮的這款轎卡X5，在這裡，也選取一些，和大家進行探讨。

wamgka：

這款車康鈴X5的定位應該是一款微卡，轎卡的定位可能是向以往的傳統微卡發起新的挑戰，康鈴X5降低了車輛的底盤高度，讓平時人手裝卸貨變得輕松。

輪胎後雙輪真空鋼絲胎。電動車窗，中控鎖，電調節後視鏡加熱，原廠空調，電子助力。對于超市、城市小區配送，快遞和個體經營戶等行業的貨物配送基本滿足需求。廂地闆距離地面0.8米，這得益于江淮康鈴X5特别的後橋懸挂設計。

江淮康鈴X5，無論是内飾做工，動力性，駕乘舒适性都領先于同級别車型，該車的定位也相當有針對性，就是鎖定市區最後一公裡區域物流解決方案,适合超市、城市小區配送，快遞和個體經營戶等行業，絕對是一款好的微卡。

qwe中國搖滾：

1、汽油動力 瞬間即發-采用五菱柳機LJ4A15Q發動機，最大功率可達83kw，扭矩可達147牛米，動力平穩、柔和，操作方便省力，啟動更輕松。同時因為汽油機質量輕，噪聲小，駕駛環境更舒适，不受噪音幹擾。

2:轉向變速 輕便省油~康鈴X5配備了EPS電子助力轉向系統 離合助力系統，轉向助力更精準，離合使用更輕便，還可降低燃油消耗率。

3:車身輕巧，靈活穿行-輕巧靈活是康鈴一貫的優勢，在對多方性能進行升級的同時，X5也保持了康鈴靈巧的經典特性，軸距2850，前橋采用1.5T軸管，通過性強，即使在狹窄路段也能輕松通過;整車高度2070mm，輕松進出地下車庫，不受限高困擾。

很多人對于轎卡使用汽油機，有些不理解，覺得不夠勁，有位卡友對此的分析我覺得還挺有道理的：

呂明傑：

汽油動力壓縮小，扭矩比柴油發動機小，适合平緩路段，或者高速區域，輕負荷運輸，單說汽油實用性，以下分為幾點，全是個人看法，不對的地方請忽略。

一是發動機噪音比柴油發動機小，

二是汽油車操縱比柴油車輕松，

三是承載不如柴油車，但提速快，保養費用低，故障率小！

不足之處就是載重量少，油耗比柴油車大點，山區坡路行駛不如柴油車有勁，康鈴X5就是在講求實用的基礎上加上了舒适性，雖然分類為汽油微卡，但整車制造标準都是輕卡标準，材料充足，大梁結實，跟其它品牌的汽油微卡截然不同，簡單點說就是車比其它品牌的汽油車自身重，底盤穩，在輔助配置上也改進了舒适性，技術先進，雖然外表新穎，底盤卻是紮實成熟，延續了以往江淮康鈴輕卡的底盤配置，值得信賴！

當然，很多人對于這款轎卡X5的信心主要源自對于江淮品牌的信賴：

寂寞流淚：

江淮輕卡在我們這邊的保有量還是不錯的，畢竟是多年造車的廠家，底盤是沒的說的，别的不說，就說當年的中巴車，有多少廠家都是直接用江淮的底盤，加個上裝就是一個品牌啊！

這幾年江淮汽車有十足的進步，重卡，中卡，輕卡，微卡，搶占各個車型号段，全面撒網，重點出擊，既有高端重卡，又有親民微卡，兩手都要抓，兩手都要硬，不錯不錯！這次車型發布，希望能在品質上有個進步，價格上比較親民，配置上硬起來，操控性，舒适度上要有十足的流暢，力争做行業中的标杆，好車，江淮造！加油！江淮汽車！

其實對于用戶來說，買車最看重的還是底盤和服務，都決定了運營是否高效，正如這位卡友所說：

ZHQ988：

首先JAC是一個大品牌，保值高。

再有做工精細（品牌的東西共同的優點）

它的底盤是一次沖壓成型，強度高，适合拉重載省油，如果拉一樣的貨，跑一樣的路，油耗相對較低。

口碑好，客戶介紹客戶的多。

售後好，24小時開機服務。

不好的是司機自己處理點小毛病。

這是我們拉貨這兒總結的，也不知道對不對，反正确實是好。

路上的小楊：

這款微卡，少拉快跑，小巧的車身在城市穿梭通行是輕卡無法做到的，定位應該就是批發市場及零售行業的用戶，拉的少跑的快！

不是吧了麼

江淮轎卡X5，有漂亮的顔值，寬大的駕駛室，在舒适性方面，更是走在同行前列，超長的車身，拉的多，馬力足，更省油，要是把價格降一點，就更完美!

價格也是卡友們非常關心的問題，在帖子中也有卡友已經打聽好了價格：

Dear-偉偉愛卡車：

江淮康鈴X5，1.5L汽油版，總共有三個配置，價格分别是：舒适版～47800、豪華版～49800、尊享版～53800，價格相差不大，但是配置可相差很大喲，尊享版性價比很高，當然，購車主要還是看自己需求，選擇最适合自己的配置。

也有江淮的用戶帶着自己的車現身，聊了聊自己車輛的使用情況：

大連輕卡司機：

我是江淮的用戶，有權利發表我的意見:現在我開的江淮車，用了接近六年，除了正常保養外，沒有什麼毛病，電瓶到現在還是原車的！江淮卡車市場上保有量大，配件售後服務方面一點問題都沒有！

江淮轎卡X5的顔值高端大氣上檔次，内飾舒适.實用，是城鄉倒短用戶一個不錯的選擇！相信江淮輕卡的品質，祝江淮轎卡X5大賣！

征途29：

以前對小型貨車的印象是越小配置越低端，安全性越差，駕乘感受越加的不舒服。

可是随着社會的發展，江淮康鈴X5的現身這款微卡完全改變了人們長期以來的印象。

離合助力 轉向助力 刹車ABS 原車導航倒車雷達 四向調節座椅 真皮包裹方向盤…… 還有僅5萬左右的售價…真是做生意的利器，有裡有面啊！

還有親身試駕的卡友現身說法：

kayoumIJZ：

我是來結結實實的點贊的，親身駕駛過，操控性好，換擋不卡。有十多處儲物空間，中間有個小靠背，翻下來可以做杯子，作為老司機一枚，勝似貼心。8寸大屏放的真心好，足于看到江淮用心。視線非常好，不反光不成像。

更有高手在卡友中，還創作了打油詩一篇：

魏ni而來：

喜迎江淮轎卡來上市，雪潔來把X5來直播，

福利多多大家來談車，想要車模我來把話說，

改革創新塑造新标杆，顔值舒适安全新跨越，

燃油經濟動力黃金系，節省支出增加好收入，

外觀内飾造型新時尚，人性舒适智能更安全。

雖然說這款車的設計、配置等俘獲了不少卡友的心，也有很多卡友根據自己實際運營的需求，說出了自己對于這款車的建議：

7541053我：這款車主要定位于城鎮運輸，建議廠家把這車加上發動機啟停，這個很重要。

卡家司機：有自動擋嗎？沒有的廠家可以考慮一下加上自動擋。

不是吧了麼：江淮轎卡X5，有漂亮的研制，寬大的駕駛室，在舒适性方面，更是走在同行前列，超大的車山，拉的多，馬力足，更省油，要是把價格降一點就更完美。

看完整個帖子，卡友們對于這款車都有自己獨特的見解。确實，卡友們和車輛朝夕相處，也隻有你們最能了解一款車的優劣勢。仁者見仁智者見智，能讓這麼多的卡友傾心于X5，傾心于江淮的其他車型，自然離不開江淮這麼多年在産品研發、設計中的用心。

想用戶所想，為用戶帶來品質卓越的産品，才是将用戶變身為鐵粉的關鍵所在。相信看完整個帖子和産品的圖解，大家對于這款車也有了自己的認識，對于城鎮配送的用戶來說，這款車不失為一個好選擇。如果大家有需求，趕緊去各地的江淮康鈴經銷商處實際看看車吧。（文/王雪潔）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!