前段時間小編介紹了在疫情時期，如何處理及保養長時間停放的車輛。如今，在政府提倡部分企業複工的前提下，部分急需要用車的工人們，重新燃起了愛車的發動機，準備好疫情期間的複工工作。

但是，對于部分長時間停放且蓄電池沒有及時斷開的車輛，相信，可能出現了蓄電池電量不足的情況。因此，小編就教大家如何在蓄電池沒電的情況下——“自救車輛”。

如何判斷是否因蓄電池問題而無法啟動？

首先我們要判斷是否因蓄電池沒電，而導緻發動機不能啟動，如今大部分新車都有蓄電池電量感應器，可以較為直觀去觀察。如舊款車型則可以将大燈調節到打開處并且打開遠關燈，随後從車外觀察車輛大燈和遠光燈是否電量不足般一亮一暗地“跳動”；又或者直接在車内按喇叭，判斷喇叭的聲音是否和正常時一樣響亮。

當我們排除了燃油不足、擋位不正常、發動機防盜的情況下，确實是由于蓄電池電量不足導緻無法啟動車輛後，那就可以開始實行“自救”。

常備專用搭電線或應急充電寶為妙

按照傳統燃油車（包括混合動力車型）來說，分為手動擋和自動擋兩種車型。兩種車型分别都有各自的方式去“自救”。

首先，就拿自動擋車型來舉列，我們首先需要準備好用于搭電的工具——搭電的電線和正常的汽車；或者汽車應急用的大功率充電寶。我們按照流程打開發動機機蓋後，找到蓄電池的正負極位置，随後關閉車上所有的用電設備，使鑰匙處在off位置。搭電線一般都是有兩根，這時先拿出紅色的那一根，打開電池蓋，捏開頭上的夾子夾牢固無電車電瓶的正極，另一端夾子夾牢固有電的救援車電瓶的正極或汽車充電寶。一定要先接正極，再接負極，順序不要反，也不要用電池夾去碰觸除了電池樁頭外的任何地方。（小編提示：1、保證救援車處于啟動狀态。2、連接負極的時候會蹦出電火花，請不要害怕，這也說明接對了線路。）

當壞車正負極和救援車的正負極互相接通後，即可進車内進行啟動車輛，如果一次不能啟動車輛，則可以繼續嘗試，但是建議如果點火次數超過5次都無法啟動車輛，則需要聯系售後維修處理。

手動擋車輛更有“高”招

針對手動擋車輛，自救的方式其實如自動擋一樣大同小異，但是，鑒于手動擋具有腳踩離合器的原因。我們還可以這樣嘗試自救。

将車輛推動到前方能夠行走約50米長的道路上，随後将鑰匙處在電源開關位置，打開主駕車門用力推動車輛，且推動到一定速度（約5-10公裡每小時），坐上主駕關好門後，挂入一擋，松開離合器至半聯動，同時扭動鑰匙到點火處，通常車輛發動機會自行啟動。如果發動機還沒處于啟動狀态，即可稍微用右腳踩下油門（讓節氣門打開）。車輛正常啟動後，需行走10-15公裡的路程，以确保發電機能夠為蓄電池進行補給。

純電動車型需要謹慎“自救”

如果愛車是新能源純電動汽車，因蓄電池（小電池）電量不足，無法啟動高壓電。也可以按照傳統燃油車自動擋的方式去實行搭電自救，但是鑒于新能源純電動車的高壓電路具有多重安全保障設計，建議還是直接更換蓄電池或聯系維修人員處理為妙。

寫在最後

我們堅信疫情總會在某天就過去，目前我們能做到在自我隔離的同時，更加要保養好自己的愛車，以及學習更多車輛應急處理方式，待疫情解封那日，便能夠駕駛着愛車出門遊玩。

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