來源：濟南日報-愛濟南

6月28日，中鐵十四局三公司承建的濟南商河通用機場民航專業工程開工奠基，這标志着距山東省會城市最近、級别最高的通用機場建設邁出實質性步伐。

按照計劃，該項目明年3月份竣工，明年年底正式投入使用。是山東省3個A1級(載客10人以上20人以下)通用機場之一，也是濟南首個A1級通用機場。投入使用後，還将疏解遙牆機場的部分非核心功能。

10座以上航空器可載客飛行

将來規劃跑道延伸至2200米

濟南商河通用機場位于商河縣玉皇廟鎮，距商河縣城20公裡，距主城區50公裡，南鄰濟陽區和新舊動能轉換先行區。

中鐵十四局三公司濟南商河通用機場項目負責人曲雲虎介紹，該項目新建1條長800米、寬30米的跑道，按飛行區指标為2B；新建2條垂直聯絡道，用于連接跑道和機坪；停機坪及附屬設施72720平方米；新建綜合業務樓、塔台、機庫、機場專業樓、生活服務中心和經營業務用房等保障用房約4萬平方米。機場總用地538.8畝，概算總投資5.78億元。

濟南商河通用機場建成後可開展10座以上航空器商業載客飛行，提供通用航空器試飛等服務。遠期規劃将跑道延伸至2200米，以滿足絕大部分通用飛機和公務機的使用需求。

承載全省航空救援、低空監視、警用航空多項功能

疏解遙牆機場部分非核心功能

通用機場是指專門為民航的“通用航空”飛行任務起降的機場。屬于民用航空機場的一類，民用航空機場包括通用航空機場和民用運輸機場。

通用航空機場是專門承擔除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務，比如公務出差、空中旅遊、空中表演、空中航拍、空中測繪、農林噴灑、公衆救援、飛行培訓、航空體驗等飛行任務。

商河縣副縣長陳曉東介紹，該項目将逐步構建以商河通用機場為主基地，覆蓋全省的航空救援、低空監視、警用航空三大網絡和服務體系。将來可以承擔應急救援、通航旅遊、通航制造、農林植保、航空培訓、航空研學等多項功能。

依托濟南商河通用機場，商河縣在玉皇廟鎮規劃建設濟南(商河)通用航空産業園，占地面積約10平方公裡。産業定位主要為:飛行服務保障，航空器研發制造、維修改裝，無人機制造，應急救援，航空培訓，通航物流，産業拓展，航空文旅等。園區産業發展及空間布局概念性規劃正在編制。

而且，商河通用機場投入使用後，還将疏解遙牆機場的部分非核心功能。

機場跑道工程要求高

需施工技術“高水平”

據項目負責人介紹，本項目涉及場道、消防、照明、空管、氣象、視頻監控、通信等專業類型7個，接口多，工序交叉作業多，施工協調難度大。主要施工内容為機場跑道工程，飛機起降對跑道道面的平整度要求控制在3毫米以内，混凝土平整度控制要求高。

中鐵十四局總經理周長進表示，作為駐魯本地企業，将在抓好疫情防控常态化工作的前提下，強化安全質量管理意識，按期、安全、優質、高效完成機場建設任務。

據了解，中鐵十四局三公司擁有豐富的機場建設施工經驗，曾參與北京首都國際機場、上海浦東國際機場、廣州白雲國際機場、杭州笕橋機場、南京祿口國際機場、呼和浩特白塔機場、成都雙流國際機場、成都天府國際機場等十餘項機場的建設。

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什麼是A1級通用機場？

根據民航局《通用機場分類管理辦法》，通用機場根據其是否對公衆開放分為A、B兩類。

A類通用機場是指對公衆開放、允許公衆進入以獲取飛行服務或自行開展飛行活動的通用機場。

A類通用機場分為3級，A1級通用機場指含有使用乘客座位數在10座以上的航空器開展商業載客飛行活動的通用機場。B類通用機場指不對公衆開放的機場。

按照《山東省民用機場布局規劃》：“A1級通用機場是通用航空業發展綜合性機場，提供通用航空器試飛、本場訓練、停場過夜、加油、航空情報、維修托管服務，具有較好的短途運輸保障功能，是航空制造業和通用航空現代服務業的重要基礎保障設施，是通航小鎮、國家級通用航空示範基地和綜合産業示範區的主要基地機場。”

山東省現有頒證通用機場9個，其中蓬萊沙河口、濱州大高為A1級通用機場，萊蕪雪野、日照岚山為A2級通用機場，其餘5個均為不對公衆開放的B類通用機場。

發展通航産業的意義？

通用航空産業是指以通航飛行活動為核心，集研發制造、運營、運營保障及綜合服務為一體的具有技術經濟關聯關系的活動集合，涉及龐大的産業集群。

通航産業潛力巨大。根據國際權威機構測算，航空産業投入産出比達到1:8，就業帶動比達到1:12，經濟規模達到萬億級。通用機場是發展通用航空産業的關鍵和前提。山東通用機場數量雖然在華東地區排名前列，但通用機場每萬平方公裡個數僅相當于美國的1/54，德國的1/38，巴西的1/8，加拿大的1/4，整體規模遠不能滿足發展需要，擁有巨大的發展空間。

近年來，國家不斷出台支持通用航空發展的政策，先後制定了《關于深化我國低空空域管理改革的意見》（國發〔2010〕25号）、《關于促進通用航空業發展的指導意見》（國辦發〔2016〕38号），國家發改委《關于建設通用航空産業綜合示範區的實施意見》（發改高技〔2017〕4号）。2019年，民航發展基金對通航運營公司專項資金補貼達4.41億元。山東也于2018年發布了《山東省民用機場布局規劃》。

2020年全國民航工作會議提出，加快推行通航法規體系重構，做實分類管理；取消非經營性通航活動登記核準，實施備案管理；支持大型城市1 N通用機場建設模式；堅持審慎包容監管，扶持無人機新業态在通用航空領域的應用。通航産業面臨着越來越好的政策環境。2019年全國通航企業數量達到436家，通航飛行112.5萬小時，同比增長13.8%；頒證通用機場達到246個，首次超過運輸機場數量。注冊無人機超過39.2萬架，同比增長37.5%，無人機商業飛行125萬小時。

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