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日為孤神年為寡宿

圖文 更新时间:2025-03-04 18:14:03

先秦《日書》以“時”序“事”,生老病死,衣食居行等煙火律動,大多依照此書之日旬幹支,作判斷依據,是後世《黃曆》的胎基。然而,由《日書》上溯,作為肇定曆法、中醫、占蔔、文學、民俗,乃至讓歐美學者都引以為謎的紀年方式,關于甲乙、子醜等天幹地支的起源,卻如泥浴雨,越辯越空;關于幹支在我們當下生活起居中的應用,這樣真正有利于時人、時曆的研究,卻多置若罔聞,不見诤聲。

關于幹支的起源,我認為:甲乙丙丁等十天幹絕不是古人的計數符号,因為殷商甲骨中不僅有完整的數字紀月,還有十三、十四這樣的閏月;同時,子醜寅卯等十二地支也不是十二屬相的别稱,因為地支出現的時間遠遠早于屬相,甚至從律曆源流梳理,要早于天幹。綜合曆學實踐看,最初的天幹應源于古人對日暈(日掩氣)的觀察,地支源于古人對月辰(月掩星)的測定,而使用天幹和地支紀年、紀月、紀日、紀日,則是中華陰陽合曆的最佳體現,也是世界範圍内應用和延續時間最長的一種曆法。

就文獻來說,之所以斷論——天幹為“日暈”之标,地支為“月辰”之标,是因為:觀《周禮·春官》及後世文獻可知,先秦時稱天幹為“日”,稱地支為“辰”,那時有幹支,卻無“天幹”和“地支”之名,直到漢代,以樹喻天地運行大律時,才将“十日”之名稱為十“天杆”,後世演化為“天幹”;将“十二辰”之稱稱為十二“地枝”,後世演化為“地支”。正如隋《五行大義》中說:“采五行之情,占鬥機所建,始作甲乙以名日,謂之幹,作子醜以名月,謂之支。有事于天則用日,有事于地則用月。陰陽之别,故有支幹名也”。

就星象來說,之所以斷論——天幹為“日暈”之标,地支為“月辰”之标,是因為:以今天仍在東北、内蒙、新疆乃至江西等地會出現的雙日同輝、五日同輝等日暈現象,和能引起天文愛好者巨大興趣的“月掩星”現象(這其中以“歲星合月”即“木星合月”最有名)為代表,古人總結太陽之十“暈”與月亮之十二“辰”(别稱為“朏”,即月始見時其附近的星象),創造出了十日、十二辰,這在近百年的國内考古岩畫中已得到相關佐證。

就神話來說,之所以斷論——天幹為“日暈”之标,地支為“月辰”之标,是因為:在最早的神話集本《山海經·大荒西經》中,帝俊與二妻——羲和、常羲生下的二十二個孩子(常羲生十二子,為十二月辰;羲和為日母,生十字,為十日暈),分别成為了天上的十個太陽、十二個月亮,并在世演變中,形成了嫦娥奔月、後羿射日等神話傳說。在此我想補充的一點是,抛開神話,從律曆修訂的角度看,同“誇父追日”是“誇父觀察太陽變化,修訂曆法”故事的演變一樣,嫦娥奔月、後羿射日的出現,或許也是源于這兩個人修訂曆法時,後羿因糾正“天有十日”的觀點而被演化為“射日”,嫦娥(有人說嫦娥就是“常羲”的演變)因四處觀察(“奔”字本身就有“追逐、奔走”的含意)月亮而演化為“奔日”。

就曆法來說,之所以斷論——天幹為“日暈”之标,地支為“月辰”之标,是因為:比如選擇同一時間點觀測,太陽全年運行軌迹像一個“8字”,一半似“S”,即太極圖(陰陽魚)之心線,此線自上至下,有五個關鍵點,為 起、止、中、邊、尾,副線與此線相合,但起終點正好相反,正好十個點;按照《管子·幼官圖》中每兩月為一季,季分為主副(陰陽)的劃定,這十個點位正好應正了春、夏、季(一曰長夏)、秋、冬五季、十月,與《洪範》《夏小正》及《管子》等農學經典中記載的——一年分五季(五行)、三十節(漢代之前一年為三十節氣)分十月(十天幹)。再比如歲星(木星)公轉一周的時間約為十二年,“歲星合月”的大輪回(相對于每年都會發生的小輪回而言)也為十二年,且與《史記·天官書》“察日、月之行以揆歲星順逆……十二歲而周天。”《五星占》“木星日行廿分、十二日而行一度……三百六十五日而夕入西方”等古籍的記載高度契合。可鑒,作為對地球氣象影響最大的天體,比如太陽關乎冷暖、月亮決定潮汐、歲星決定豐欠、鎮星(土星)照攝刀兵等,當他們接近或遠離地球時,單就引力來說,對地球氣候産生的影響也是巨大的,這也是中醫、占蔔者施治、祈卦時必需考慮天幹地支的原因之一。

此外,比如中醫的“五運六氣”以陰陽相乘得出的數,正合十天幹與十二地支;為醫者,不可不知!比如《呂氏春秋》中直接把五行稱為“五氣”,即一年當中的五個季節,進而統釋了古時的一年分十月、一日分十二時;為農者,不可不明!再比如陶寺遺址的觀星台十二柱、十星準,演表出的十天幹與十二地支;為人在世,養性護合,不可不察!總之,細究起來,就當下我們的生活來說,除了以上列出的紀年、養生、治病、占蔔等外,幹支還對我們的出行、生育、種植、飼養等産生了無形卻深妙的影響,有意者可察之。

日為孤神年為寡宿(以時序)1

不過旬期,我們即将進入幹支紀年的丙寅年。曆友問《日書》,忽然想談幹支,混混然,寫下了這許多,想說什麼呢?

天幹地支契天地人事之運,以“時”序“事”者,不可知其名而不能用,不可束縛其中,故造其玄!

車前

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