摘要：緊接着“車載揚聲器的相關參數及解析”一文，小編将從定義、構成、材質、參數等方面和大家詳細地介紹汽車音響喇叭，各位車主可千萬不要錯過了哦！

汽車音響喇叭也被稱為車載揚聲器，是汽車音響系統中不可或缺的一部分，可被分為單元揚聲器、套裝揚聲器、同軸揚聲器和低音揚聲器等。作為将電能轉化為聲能的惟一器材，它的品質和特性對整個音響系統的音色起着決定性作用。

1、折環

折環，又叫作皮邊，它的作用是為錐盆的運動提供一定的慣性，讓其可以前後運動。另外，它還有輔助定心支片讓音圈保持在磁隙中央的作用。

2、錐盆

錐盆，又叫作振膜。它可以直接驅動空氣，把喇叭的機械運動轉換為聲波的傳遞運動，是喇叭中最重要的一個振動部件。

3、防塵罩

防塵罩不僅可以防止異物掉落在磁隙中，還可以把錐盆前後方的空氣隔開，避免向後輻射的聲音繞到前方，造成聲短路。

4、定心支片

定心支片，又叫作彈波，它的性能對高保真低音單元有着非常大的影響。定心支片的作用主要是為錐盆的運動提供恢複力，并使音圈在運動的過程中仍能保持在正确的位置上。

5、盆架

盆架主要由鐵皮、鑄鋁或塑料制成，它是整個喇叭的骨架。

6、音圈

音圈是喇叭的中心部件，能完成電能到機械能的轉化。

7、上夾闆

上夾闆又叫作前夾闆或華司，導磁闆柱又叫作T鐵（T鐵可以分為下夾闆和導磁柱兩個部分），它們和磁體共同組成了整個喇叭的磁路系統。

8、磁體

磁體在最開始是由電磁鐵制成的，但現在基本上被永磁體取代。

9、音圈骨架

音圈骨架的材料可以分為金屬與非金屬兩種，有紙、聚酰亞胺、雲母增強樹脂、鋁和黃銅等。其中，鋁合金是目前大功率喇叭最常用的音圈骨架材料。

10、導磁闆柱

為了磁導率更高，導磁闆與導磁柱一般由低碳鋼或純鐵制成。

11、氣孔

氣孔貫穿了T鐵的中央，并不存在于所有的部件上。

1、振膜

高音單元若按照振膜的材質分類，可大緻為分硬球頂高音單元、軟球頂高音單元和複合膜球頂高音單元。硬球頂高音單元的振膜通常是以鋁合金和钛合金等輕金屬為材料，再用超薄鉑合金定型的。它的音色通透靓麗、幹淨利落、聲音的傳遞速度快、具有高解析力。軟球頂高音單元主要采用的是絲絹軟膜，它的音色細膩柔和、溫婉動聽。而複合膜球頂高音單元既結合了硬球頂高音單元的明亮音質，又結合了軟球頂高音單元的自然流暢，音色質感非常好。

2、音盆

在汽車音響喇叭中，音圈在接通音頻信号後，會在磁場中産生強烈的震動，又因為音圈是固定在音盆上的，所以它的震動同時帶動了音盆，最後迫使空氣也發生震動，從而發出聲音。目前常見的音盆有紙盆、陶瓷盆、防彈布盆、羊毛盆、聚丙烯盆等。

紙盆：剛性與柔性相濟、内阻尼高、成本低、音質表現自然、低音淳厚飽滿，但防潮性很差。

陶瓷盆：不僅對人聲和古典樂的演繹十分細膩、中低音方面豐滿有力，而且動态性能好、聲場定位精準，适合表現充滿感染力和震撼力的音樂。

防彈布盆(編織盆)：有較寬的頻響與較低的失真，可以承受更大的功率,從此産生溫暖自然的中頻和深沉平穩的低頻。它在演繹大動态音樂時的效果極佳，是酷愛強勁低音人士的首選。但缺點是制造工藝複雜、成本高、不适合演繹輕音樂。

羊毛纖維盆：羊毛纖維盆是在紙漿中滲入羊毛纖維制成，它的質地柔軟，對輕音樂的表現力非常好，人聲淳厚自然，特别适合喜歡聽交響樂的人。但它的低音效果不好，在搖滾樂和進行曲的表現上也不盡人意。

聚丙烯盆：聚丙烯也稱PP，由它制成的音盆廣泛流行于高檔汽車音響中。由于它的失真度小、适用範圍廣、不易受潮、阻尼系數高，所以相比于其他材料的音盆，聚丙烯的價格更高。不僅如此，因為它可以塑鑄出任何所需要的形狀和厚度，物理特性與聲音特性都非常優異，所以它還可以與其他材料混合塑鑄成硬度更高的振膜，例如混合陶瓷粉，玻璃纖維或石墨等。

3、支架

支架的作用就是為了保持汽車音響喇叭穩定的機械結構，所以必須采用堅固的防諧振材料制成，比如鋼、鋁合金、鎂合金等。現在不少大口徑的低音喇叭仍用鋼支架，是因為它的制造成本低，而且十分堅固，但如果鋼料太薄，則容易引起諧振。而鋁合金或鎂合金壓鑄的支架在穩固性以及防諧振方面的性能更佳，外型亦更美觀，但這類支架的制造成本就比鋼支架的高。

1、JBL

JBL作為全球最大的專業揚聲器生産商，于1946年在美國創立，是Harman/Kardon（哈曼卡頓）旗下的著名音響品牌之一。熱門汽車音響套裝：JBL CS760C前門套裝 CS763後門同軸

産品參數

配件數量：低音喇叭*2 同軸喇叭*2 分頻器*2 高音單元*2

特點：主機直推，無需外接功放或者播放器

頻響範圍：50Hz-21KHz

外徑尺寸：6.5寸

發音單元：雙路

靈敏度：92dB/W

峰值功率：150W

額定功率：50W

阻抗：4Ω

參考價格：1750元（包安裝）

産品介紹

小編在“車載揚聲器的相關參數及解析”中，曾經提到過靈敏度對于汽車音響系統的重要性。一般情況下，小于84dB的揚聲器為低靈敏度，87dB左右的為中靈敏度，90dB以上的為高靈敏度。而揚聲器的靈敏度越高，在同樣功率的驅動下就越響。如大家所見，這個CS760C套裝的靈敏度達到了92dB/W，已經達到了非常高的汽車音響器材标準。

除此以外，JBL的CS760C套裝是業内公認的“全能王”，而CS763同軸也被列入了“JBL發燒級喇叭”系列。兩者強強聯手，讓您暢享美妙動人的旋律。其中，CS763同軸喇叭内置了音波控組濾波器，音圈與彈波之間還被預留了空隙。這樣的設計足以讓中低音渾厚不失彈性，爆發力十足。

2、EDIFIER（漫步者）

漫步者創立于1996年，是國内第一，全球第二大的專業多媒體音響企業。它旗下的産品線涵蓋了多個領域，産品屢獲國際權威大獎，在業内有着極高的知名度。熱門汽車音響套裝：漫步者 SF651A套裝 SF651A同軸

産品參數

配置清單：低音喇叭*2 高音單元*2 同軸喇叭*2 分頻器*4 其他配套部件

特點：主機直推，仿生“青蛙聲囊”，低音提升134%

頻響範圍：60Hz-23KHz

靈敏度：90dB/W

發音單元：雙路

峰值功率：100W

額定功率：50W

尺寸：6.5寸

阻抗：4Ω

參考價格：1300元（包安裝）

産品介紹

頻率範圍指的是，音響系統能夠重放的最低有效回放頻率與最高有效回放頻率之間的範圍。它是考察音響性能優劣的一個重要指标，與音響的價格有着直接聯系。衆所周知，20KHz已經是人耳能聽到的最高聲音頻率，但這款SF615A套裝的頻響範圍是60Hz-23KHz，這就得益于它“青蛙聲囊”的設計理念。這個設計的原理就是利用聲音之間産生的共鳴，達到擴大音量的效果，從而使高音的音色有了質的飛躍，給人有一種置身于音樂殿堂之中的感覺。

3、Morel（摩雷）

摩雷創立于1975年，它憑借着高性能與高性價比相結合的音響産品，成功搶占了國内和歐洲的揚聲器市場。熱門汽車音響套裝：MAXIMO（瑪仕舞）系列

産品參數

配置清單：同軸喇叭*2 高音單元*2 低音喇叭*2 分頻器*2

特點：主機直推，性價比高

頻響範圍：50Hz-20KHz

發音單元：雙路

靈敏度：91dB/W

峰值功率：160W

額定功率：80W

尺寸：6.5寸

阻抗：4Ω

參考價格：1850元（包安裝）

産品介紹

“MAXIMO（瑪仕舞）”系列喇叭享有“入門級尤物”的稱号，是摩雷最暢銷的産品之一。為了讓乘客享受到辨識度高、充滿彈性的低頻，其系列的低音喇叭不止采用了特殊合成音盆，還運用了新一代特殊粉磁驅動系統，即使是演繹大動态音樂也能遊刃有餘。另一方面，高性能鐵氧體磁路為高聲壓輸出提供了強大的動力，在極大地減少了共振的同時，展現出雄厚飽滿的中低音。而25mm絲膜頂球高音單元能使高音清脆自然、通透靈動，真實還原音樂本色，為您帶來高品質的HIFI享受。

4、Focal（勁浪）

勁浪于1979年創立，是汽車音響改裝業内名副其實的後起之秀，同時也是法國本土第一的音響品牌，深受國内音響改裝玩家的喜愛。熱門汽車音響套裝：勁浪 R-165S2 R-165C

産品參數

配置清單：低音喇叭*2 高音單元*2 同軸喇叭*2 分頻器*2

特點：設計獨特，做工精細

頻響範圍：60Hz-20KHz

靈敏度：91dB/W

峰值功率：120W

額定功率：60W

尺寸：6.5寸

阻抗：4Ω

參考價格：3400元（包安裝）

産品介紹

在文章的上部分，小編曾提起過汽車音響喇叭的材質對音色的影響。其中，聚丙烯音盆不僅失真度小、适用範圍廣、不易受潮、阻尼系數高，而且它可以塑鑄出任何所需要的形狀和厚度、物理特性與聲音特性都非常優異，所以它廣泛流行于高端的汽車音響中。而這款勁浪的R-165S2 R-165C套裝喇叭使用的就是聚丙烯音盆。它在保證了喇叭能同時兼顧高、低音的同時，也使整體音色效果更加柔和。

5、聲悅家

聲悅家根據不同車型定制開發不同産品，擁有38年汽車音響改裝經驗。它既是實力雄厚的音響生産廠家，也是衆多國際知名音響品牌的幕後制造商。熱門汽車音響套裝：聲悅家 雷克薩斯RX系列定制音響

産品參數

配置清單：低音喇叭*2 高音喇叭*2 各類配套安裝部件

适合車型：2010-2014年的雷克薩斯RX270/350車型

特點：無損安裝

頻率響應：50Hz-20KHz

額定功率：50W

峰值功率：500W

發音單元：三路

尺寸：6.5寸

靈敏度：90dB/W

阻抗：4Ω

參考價格：2999元（包安裝）

産品介紹

請各位車主再仔細地看一遍這套聲悅家的汽車音響套裝參數，它的峰值功率（揚聲器在短時間内所能承受的最大功率）居然可以高達500W！這就說明了這個音響套裝的大動态音樂表現力非常的優秀，能帶給駕乘者絕對的聽覺震撼！另外，套裝中的20芯球頂絲膜高音能使音色自然清澈，高頻響應細膩、明亮、順滑。

相信在閱讀完本篇文章後，各位車主已經對汽車音響喇叭的結構、材質和參數有所了解了，但小編還是得提醒大家一句，雖有參數和材質的種類有很多，但并不是每一個都有其固定的标準的。要想挑選出适合自己的汽車音響，就必須要全面地考慮各個器材之間的配合度以及各自的綜合能力，切勿“數據至上”。

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