*使用車型 DAHON KEA693CM（Color：橙色）2021年車型

初次看到大行電助力折疊車（車型：KEA693CM），感覺其車身小巧，塗裝漂亮，令人心動。它無論是放在家中，還是每次出行放在自駕車後備箱，或坐地鐵公交，都不占地方，随心攜帶，這點讓我十分滿意。

面對城市房價的寸土寸金及出行的擁堵，擁有一台體積小巧的輕便代步車，對都市人來說還是很有必要的。

在我看來，大行電助力折疊車就是縮小版本的電動自行車，它看上去和普通自行車大小差不多，但整體造型，還是比較“吸睛”的，整個車身采用橘黃色調，設計精巧，感覺比較新“潮”，這輛小車出現在大街上，每次都會吸引旁人豔羨的目光。

這款車子采用輕強穩固航空鋁架，中置電機，一體化設計很nice。最為亮點的是電池内置在車座杆裡面，既節省了空間，又輕便好看，提升了整車顔值；因電池内置，在很大程度上保證了使用安全性及耐久度。

而在操作區域，大行電助力折疊車做到了面面俱到！讓我在第一次“開機”時，也能夠對所有按鍵的功能一目了然；在把手操作區顯示屏上，有電量顯示，可以随時查看剩餘電量，實時充電。隻要你會騎自行車，那騎大行電助力折疊車也會輕松自如。如果要說有什麼美中不足的話，那就是其操作區使用的是塑料材質，質感上差點意思，但絕不影響騎行體驗。

大行電助力折疊車的座杆操作簡便，高低可調，騎行者可根據身高，随心調節适合騎行習慣的坐姿高度。高回彈座墊采用的人體工程學設計，中間镂空，久坐不累沒有壓迫感，保證騎行的舒适性。

在輪胎的選材上，采用的是建大輪胎（16*1.75），品牌輪胎耐磨耐用，并有很好的減震效果。之前我騎過小輪便攜的電動車，但是因為輪子小，減震差，在騎行過程中，感覺非常颠簸，稍微遇到一些複雜路況，就得小心翼翼提前減速。而大行電助力折疊車的輪胎，在便攜電動車中算是偏大的，妥妥夠用了，在我日常騎行中，爬坡過坎，體驗還不錯。

在續航方面，大行電助力折疊車采用的是8.7Ah*36伏的大容量電池，在實際體驗過程中，為安全起見，我都是一天一充電。但如果是在市區内閑逛逛，偶爾跑跑腿的話，一個星期充一次就可以了。不過也不用擔心沒電了無法續航，咱可以依靠自家“11”号大長腿。

經過兩個多月的時間，我對大行電助力折疊車的整體騎行體驗比較滿意，特别打動我的是它的輕巧外形和精湛做工，但也發現了這輛車一些優點及需要改進的地方，下面給大家參考參考。

✦KEA693CM -一體化電助力車

*續航能力強。我單次最遠行駛50公裡，助力情況良好，電還沒用完。

*顔值比較高。踩出去經常有人問車哪裡買的很好看。

*緩震效果比一般的折疊車要好。

*外胎質量很好，磨損情況不是很嚴重。

*折疊之後體積較小，攜帶方便。

*操控性良好。幾檔變速之間的切換很流暢，變速刹車之類的操作很靈活。

*橫把高度無法調節。

*充電聲音。在給電池充電時，會有連續的“絲絲”響聲。

總體來說，大行電助力折疊車擁有輕便且結實的外形設計，輪胎雖然不大，但是無論是在電助力模式還是在騎行模式下，其表現還不錯。而在操作上，也讓我滿意，所以對于這樣一款電動車，我個人還是覺得很物有所值，心動就趕緊入手！

目前，大行官方宣布，該車KEA693CM現已開售，歡迎到門店訂購。

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