據甯波市公共資源交易服務網相關預公示招标文件信息,甯波軌道交通7号線即将啟動大範圍區間盾構施工招标,涉及全線16個站點區間,分别是:
雲龍站-下應車輛段工作井區間、雲龍站-小洋江站區間、小洋江站-東錢湖北站區間、東錢湖北站-誠信路站區間、誠信路站-富強東路站區間、富強東路站-百丈東路站區間;
體育館站-曙光路站區間、曙光路站-外灘大橋站區間、外灘大橋站-大劇院站區間、大劇院站-環城北路站區間、環城北路站-康橋南路站區間、康橋南路站-甯慈路站區間、康橋南路站聯絡線區間、甯慈路站-寶軸西路站區間、寶軸西路站-九龍大道站區間;
明海大道站-俞範路站區間。
下圖标出了這16個區間的範圍:
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7号線
雲龍站—小洋江站區間
區間右線長約837.15m、左線長約887.47m。區間共設1座聯絡通道,左右線各設一處内置式泵房。
小洋江站—東錢湖北站區間
區間右線長約1876.16m、左線長約1888.911m。區間共設3座聯絡通道,左右線各設一處内置式泵房。
雲龍站—下應車輛段工作井區間
包括盾構段、明挖段。
小洋江站站後工作井
小洋江站站後工作井為甯象線區間工作井,區間工作井位于東錢湖大道與鎖岚路環形交叉口以北,沿鎖岚路布置。工作井為地下三層單柱雙跨鋼筋混凝土箱型結構。
東錢湖北站—誠信路站區間
區間右線長約2210.236m、左線長約 2192.786m。區間共設3座聯絡通道,左右線各設一處内置式泵房。
誠信路站—富強東路站區間
區間右線長約925.332m、左線長約927.003m。區間共設1座聯絡通道,左右線各設一處内置式泵房。
富強東路站—百丈東路站區間
區間右線長約1770.6m、左線長約1769.8m。區間共設2座聯絡通道,左右線各設一處内置式泵房。
體育館站—曙光路站區間
區間右線長約937.931m、左線長約938.454m。區間設1座聯絡通道。
曙光路站—外灘大橋站區間
區間右線長約1374.418m、左線長約1382.425m。區間共設2座聯絡通道,左右線各設一處内置式泵房。
外灘大橋站—大劇院站區間
區間右線長約950.084m、左線長約961.21m。區間共設1座聯絡通道,左右線各設一處内置式泵房。
大劇院站—環城北路站區間
區間右線長約701.386m,左線長約 789.784m。區間共設1座聯絡通道。
環城北路站—康橋南路站區間
區間右線長約1827.062m、左線長約1743.37m。區間共設3座聯絡通道,左右線各設一處内置式泵房。
康橋南路站—甯慈路站區間
區間右線長約1390.501m、左線長約1471.921m。區間共設2座聯絡通道。
康橋南路站聯絡線區間
區間長度約219.540m。
甯慈路站—寶軸西路站區間
本區間隧道為兩條内徑5.9m、外徑6.6m單洞單線圓形隧道。區間設4座聯絡通道、左右線各設1座内置泵房。
寶軸西路站—九龍大道站區間
本區間隧道為兩條單洞單線圓形隧道。區間設3座聯絡通道、左右線各設1座内置泵房。
明海大道站—俞範路站區間
本區間隧道為兩條内徑5.9m、外徑6.6m的單洞單線圓形隧道。區間設1座區間風井、4座聯絡通道、左右線各設1座内置泵房。
預公示招标文件透露,上述站點區間盾構施工的計劃工期為913日曆天(2023年8月31日-2025年2月28日)。
7号線自2021年7月15日福明公園站率先開工以來,截至目前,已實現貴驷站、鎮海大道(慈海)站、金華路站、寶軸西路站、甯慈路站、體育館站、福民公園站、民安東路站、北明程路站等9個站點的開工。
7号線金華路站于近日開工。記者 周科娜 攝
7号線為南北方向的市區線,線路南起東錢湖地區,穿越東部新城、老外灘、灣頭、莊橋、鎮海新城,最終到達俞範組團,分擔城市南北向發展的客流。
線路全長約39.4公裡,全線采用地下線形式敷設,設車站25座,設一段一場。
日前,甯波市公共資源交易中心還預公示了軌道交通6号線一期工程甯波西樞紐站—古林站(不含)勘察設計招标文件。
預公示文件顯示,6号線一期甯波西樞紐站—古林站(不含)段總長度約4.3公裡。
其中,甯波西樞紐站位于甯波西樞紐GTC(綜合交通換乘中心)下方,計劃與GTC同步設計同步實施,車站小裡程端設置折返線。
6号線一期原定起點站為古林站,全線共設車站23座。今年初,公開信息透露,起點站改為甯波西站(即此次的甯波西樞紐站),全線車站也增加至24座。
另據甯波市公共資源交易服務網信息,6月初,6号線一期明樓站部分标段的土建施工、監理招标已經完成。按照招标公告,這個站點的計劃工期為2022年6月30日—2026年6月30日。
6号線一期建設規劃方案示意圖。據明樓站土建工程環境影響報告書(征求意見稿,下同)。圖中黃古路站應該就是日後的甯波西樞紐站。
6号線一期明樓站總平面布置圖。
END
文字:周科娜
一審:張波 二審:諸新民
三審:殷浩 終審:劉雄飛
東南彙
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