文/豬豬

要說起緊湊型轎車，那不得不提的便是大衆旗下的朗逸和寶來，在緊湊型轎車市場中，這兩款車型絕對算得上是老江湖了，曾經它們倆憑借着精緻的外觀和優享的駕控體驗成為不少消費者的最佳選擇，同時也帶給了很多消費者美好的回憶。随着這兩款車型的新款同期上市，不少消費者犯了愁，到底選哪一款更好呢？新款大衆朗逸共推出8款車型，以及1.2T、1.4T、1.5L三種動力，售價區間為12.09-15.09萬元；新款大衆寶來共推出5款車型，以及兩種動力，分别為1.2T、1.4T，售價區間為11.29-14.19萬元。

外觀對比

在外觀方面，新款大衆朗逸為消費者提供了兩種前臉，一種為經典的橫向鍍鉻布局前臉；一種是與帕薩特相同的星空前臉，其外觀便得更加動感直接，搭配前包圍呈貫穿式的通風口設計，讓其前臉看上去更加精緻的同時，還為其增添了些許運動感；而新款大衆寶來在前臉部分還是傳統的橫向鍍鉻前臉，前包圍的導風口也呈貫穿式設計，但相比于前者而言，新款大衆寶來的精緻感塑造的并不完美。

新款大衆朗逸的車身長寬高分别為4678/1806/1474mm，軸距為2688mm；而新款大衆寶來的車身長寬高分别為4672/1815/1478mm，軸距為2688mm。從賬面數據便可以看出，新款大衆朗逸在車身長度上占據優勢，但在其它方面，新款寶來要更勝一籌。從車身側面看去，兩車的設計大同小異，一條淩厲的腰線從車頭一直延伸至車尾，讓兩車的側身看上去更加修長，再加上兩車翼子闆下方的“内凹”腰線設計，讓兩車的側身看上去更加精緻。

來到車尾，新款大衆朗逸和新款大衆寶來的設計也近乎相同，其中新款大衆朗逸的尾部為了迎合運動的主題，其在尾部配有小尾翼裝飾件，搭配後包圍雙邊雙出的假排氣布局，讓其看上去更具運動感，同時也讓車尾的整體設計較為協調；而新款大衆寶來的尾部仍然是一副标準三廂車的風格，其尾燈組内部結構複雜，再搭配大量的鍍鉻飾條裝飾，讓其尾部看上去更加精緻。

内飾對比

來到車内，新款大衆朗逸和新款大衆寶來在内飾上的設計都發生了重大變化，其中新款大衆朗逸的内飾讓人一眼看上去就是Z世代的風格，雖然其車内保留了大量的傳統機械式按鍵，但勝在操作簡單，再加上較好的反饋感，這樣的設計對于一台家用緊湊型轎車而言，還是非常不錯的；新款大衆寶來在車内采用了棕黃色的皮質，搭配大量的鍍鉻裝飾，讓其内飾的時尚感和高級感油然而生，相比于前者運動青春的風格，後者内飾更加成熟穩重。

除此之外，新款大衆朗逸在車内采用了8英寸的全液晶儀表（并可以選裝10.25英寸的全液晶儀表），加上8英寸的中控屏幕，為新車的内飾增添了不少科技感；而新款大衆寶來在車内也采用了8英寸的全液晶儀表（三款高配車型采用了10.25英寸的全液晶儀表），加上8英寸的中控屏幕（三款高配車型搭載了12英寸的中控屏幕），在内飾科技氛圍塑造上相比于前者更加濃郁。值得一提的是，新款大衆朗逸車機功能的車聯網和OTA升級服務需要選裝，而新款大衆寶來全系标配了車聯網功能。

動力對比

新款大衆寶來的1.2T發動機，可以為新車帶來116匹的最大馬力，200牛•米的最大扭矩；而1.4T車型則搭載了型号為DSB的1.4T發動機，可以為新車帶來150Ps的最大馬力，250N•m的最大扭矩。新款大衆朗逸的1.5L車型，最大馬力113Ps，最大扭矩145N•m；1.2T車型，最大馬力116Ps，最大扭矩200N•m；1.4T車型，最大馬力150Ps，最大扭矩250N•m。從動力參數便可以看出，兩車1.2T和1.4T車型均保持一緻，但是新款大衆朗逸卻要比前者多出了1.5L動力車型，給予了消費者更多的選擇。

結言

大衆朗逸和大衆寶來作為國内汽車市場中的兩名老江湖，在緊湊型轎車細分市場中，可以說有着舉足輕重的地位，而本次改款後的它們，順應了當前多元化的市場，以及年輕消費者的購車訴求，兩車雖然出自同門，在外觀和内飾上的設計極為相似，但是在細節部分，新款大衆寶來顯然營造得更好，在動力方面，兩車幾乎相同，但是新款大衆朗逸卻要比新款大衆寶來多一種選擇，而在外觀上，雖然兩者均是大衆式的家族式設計，但是新款大衆朗逸還為消費者提供另外一種更加精緻的前臉設計。所以如果對外觀要求比較苛刻的消費者，新款大衆朗逸顯然是一個好的選擇，但是對于追求性價比的消費者而言，新款大衆寶來顯然更加合适。

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