北京現代這個品牌相信在國内已經是耳熟能詳的一個韓系合資品牌，在如今汽車市場上合資型賣的最火的還是日系車，美系車，其次是韓系車。

日系車大家都知道，不僅優惠力度少，價格還不便宜，美系車中規中矩，韓系車在衆多合資品牌裡相對較弱，有很大一方面的原因還是同級對手有日，美系的壓力，國内還有近些年崛起的自主品牌。

北京現代如今隻能打打價格戰略，争占市場份額，保持車型更新換代等一系列操作。

悅納這個車型較早進入汽車市場已有幾年，如今2020款的悅納定位目标也是非常清晰，面向年輕的消費群體，改款降價也是悅納這台小型家轎當下唯一的出路。

北京現代悅納其實前臉部分還是相當年輕運動的，中網的開口面積較大，銀色啞光鍍鉻條層次分明，梯形的進氣格栅與大燈組相呼應，在視覺效果上有一定的沖擊力。

悅納的前臉在當今主流的汽車市場裡算是一款比較年輕範的小型家轎，前臉的構造棱角也是非常犀利的。中網底部采用了一小塊黑色護闆，兩側的線條也是非常清晰有些小隆起，給人是感覺是比較耐看的前部分。

悅納的燈組構造也是比較有意思的，這種燈組開角非常大，從中網處一直往上延伸，有一些小拉寬的視覺效果，燈組部分的構造也是非常獨特，整排燈組有順序排列的樣式，最為可惜的是燈光全系鹵素大燈，想必這個燈光買回去還得改LED大燈，而且LED日間行車燈是不帶的，這點北京現代悅納不太友好，搭載了自動頭燈，大燈延時關閉，唯獨大燈高度可調全系标配。

悅納的側身部分，遠處看悅納的側身線條流暢度高，車頂與車尾部有些小溜背但不是很明顯，最為明顯還是門闆底部的深凹陷設計，這種設計勾勒出整車的流暢感，所以側身方面在當下還算年輕的設計，不會太顯得與年代有代溝的感覺。

該車整車尺寸為 4405X1720X1455mm，軸距2米6，從數據上來看，雖然悅納定位于小型車空間并不會是它的短闆，反之空間部分還是有很大的提升。

配備了内側熏黑五幅條紋樣式的16寸輪毂。

悅納的尾部個人較為喜歡，尾部兩側燈組貫穿式設計，這種設計在視覺上是非常讨巧的，把現代的LOGO很好的拉伸包住。不知廠家這種設計是什麼意思，悅納兩側還有線條的小隆起設計，排氣口也是采用了當下比較流行的隐藏式排氣，最多是為了使整車更為美觀。

悅納的内飾相比之前的16款式并沒有多大的變化，反之外觀是變化最大的一處。這套内飾給人的感覺一看就是韓系該有的樣子。

悅納配備了8英寸中控屏，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，保留了部分實體按鍵功能，支持手機互聯，藍牙多媒體，後視鏡電動調節折疊，全系沒有後視鏡加熱，手機無線充電，發動機啟停，倒車影像，上坡輔助，電動天窗頂配才有。

悅納的内部配置除了頂配車型有那麼幾個實用的功能，其餘車型配置均是比較少的。

北京現代悅納，動力方面采用了1.4L自然吸氣，最大馬力100P，最大功率73.3kw，最大扭矩132.4Nm，與之匹配的是一套CVT變速箱。

這套動力組我想象不到優點，唯一的優點是四缸，低功率動力系統換來的唯一好處就是油耗，有狂躁性格的人群謹慎選擇。悅納的這套動力系統，隻符合那些安安穩穩當家用代步車的人群。

官方給出的百公裡油耗是4.9L，實測悅納綜合道路百公裡5.9-6.5L的幅度，油箱容積43L。

整車質量為一噸出頭，該車身較輕加上這套小動力組，整體來說還是比較省油省心的一台小車。

目前悅納在優惠的力度下5.49最低配至7.85最高配。推薦頂配2020款 1.4L CVT精英版TOP 7.85就能入手。

概況：北京現代悅納外觀運動時尚，整車符合年輕人群，唯一不足是内部配置太少，優點是價格低廉。

本文由（粵光族玩車）原創，歡迎關注，下期帶你一起長知識。

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