随着社會的發展和經濟生活水平的提高，汽車消費越來越普及。以盡可能少的費用盡早享受出行的便利，使購買二手車成為越來越多市民的選擇。但在市場火熱的同時，裡程造假、虛假宣傳、承諾服務難兌現等問題頻頻出現。

　　我市二手車交易市場現狀如何，背後哪些環節需要規範，購車如何避“坑”？連日來，記者進行了走訪調查。

　　需求增加　購買活躍

　　在我市某保險公司上班的小劉最近購置了一輛2016年登記上牌的二手名爵，一切花銷下來總共約5萬元。他說：“我參加工作沒幾年，不想背負太大的經濟壓力，二手車相對保值，價格也不高，是個‘很劃算的買賣’。”

　　3月13日上午，在萬柏林區九潤二手車市場銷售展廳，一輛輛汽車擺放得整整齊齊，三三兩兩的顧客在銷售員的引導下，挑選心儀的車輛。有些車商正在網上直播間給網友介紹售賣車輛的信息。

　　“如今二手車交易的主流車型已不再是主打性價比的低檔車，中高端二手車的交易活躍度也越來越高。”二手車商張先生說，他平均每月可以賣出10多輛價位在20萬元以上的中高檔汽車。

　　近年來，二手車以其相對低廉的價格，吸引着越來越多的人購買。中國汽車流通協會公布數據顯示，2021年國内二手車交易量達到1758.51萬輛，同比增長22.62%。“目前我國新車保有量突破3億輛，這些在用車輛未來大部分都會轉化成二手車，為市場供應打下基礎。”萬國二手車汽貿城市場部負責人介紹說，從需求上看，消費者對二手車消費的認同心理不斷增強，加上政策環境的改善，未來二手車市場銷售增長率将會持續高于新車市場的銷售增長率。

　　此外，二手車行業也在被互聯網化，越來越多的車商嘗試“直播賣車”，不僅增強了交易的效率，而且提高了市場的占有率和透明度。

　　火熱背後　貓膩不少

　　采訪中，記者了解到，二手車市場快速發展的同時，一些行業痼疾難以一下拔除，尤其是部分車商向消費者隐瞞車況，坑害消費者的情況時有發生，給行業健康發展蒙上陰影。

　　年前，市民許先生在新晉祠路某二手車市場花9.66萬元購買了一輛别克汽車。“當時車行老闆告訴我這是一輛‘準新車’，原版原漆，沒有任何事故。”許先生說，前幾日他去4S店保養車時才發現，這輛車不僅多處噴漆，還更換了右前門，明顯是輛事故車。在新聞媒體的介入下，許先生好不容易才退了車。

　　無獨有偶，市民高先生花17萬元在二手車市場買了一輛2016年登記上牌的寶馬320轎車。“買的時候，車輛裡程表顯示9.7萬公裡，賣家承諾是實表，車況精品。春節回老家的時候，高速路上出現方向盤抖動的現象。”高先生說，他去4S店查記錄發現，這輛車早在2020年就已經跑了近21萬公裡。如今，高先生還在維權的路上奔波。

　　多位受訪業内人士認為，二手車市場出現的種種亂象，究其原因是相關的市場規範、行業标準以及處罰辦法等“慢了半拍”，導緻部分業内商家肆無忌憚。他們希望相關職能部門能盡快制定完善配套的法律法規，構建誠信經營的二手車交易體系，确保二手車市場健康發展。

　　購車須學會這幾招

　　“消費者選購二手車時，一定要摒棄‘低價撿便宜’的僥幸心理，在多方面考慮圈定車型的基礎上，要有十足的耐心來‘探底’，多聽多看，多詢價，最後再完整辦理車輛過戶手續。”我市某二手車鑒定中心鑒定師武強說。

　　據介紹，很多消費者在挑選二手車時，通常會憑裡程表或車輛外觀判斷車況。賣方往往會利用購買者的這種心理，對二手車的瑕疵進行掩蓋修複，在裡程表上動手腳。因此，消費者在購買二手車時，最好委托專業質檢機構，通過專業的檢測，對車輛做出一個客觀真實的數據評價，還可以試着到4S店查閱了解車輛維修記錄。

　　“購買二手車最好找口碑不錯的車行，還要看手續證件是否齊全，是否屬于抵押車、有無解押、車輛營運性質是否是‘營轉非’等。”武強說，一定要與賣方簽訂正規合同，應注意交易合同内容中有無保證無重大事故、無水泡、無火燒，是否實表、有無換件等服務保障條款，建議在合同中注明“有以上問題的，無條件退車”，以便有證維權。

　　“還要注意了解賣方與簽約銷售方是否一緻，要避免二手車市場中的‘黃牛’鑽空子，造成難以挽回的損失。”武強說，分期購車時，最好找正規的銀行機構辦理貸款，詳細閱讀合同約定，謹防陷入“套路貸”。

太原晚報　記者 徐方偉

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