輪胎扁平比40跟45區别?輪胎扁平比40跟45的區别是45的扁平率高一些,高扁平比的輪胎由于胎壁長,緩沖能力強,相對來說舒适性較高但對路面的感覺較差,轉彎時的側向抵抗力弱低扁平比的輪胎,因胎壁較短,胎面寬闊,因而接地面積大,輪胎可承受的壓力亦大,對路面反應非常靈敏,轉彎時的側向抵抗能力強,操控性強,接下來我們就來聊聊關于輪胎扁平比40跟45區别?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
輪胎扁平比40跟45的區别是45的扁平率高一些,高扁平比的輪胎由于胎壁長,緩沖能力強,相對來說舒适性較高。但對路面的感覺較差,轉彎時的側向抵抗力弱。低扁平比的輪胎,因胎壁較短,胎面寬闊,因而接地面積大,輪胎可承受的壓力亦大,對路面反應非常靈敏,轉彎時的側向抵抗能力強,操控性強。
扁平比為輪胎的厚度與寬度在自然狀态下的比值。在一定寬度的車輪上,胎壓比越低,輪胎部分越薄。輪胎越厚,越容易扭曲。汽車輪胎的扁平比小于45%的輪胎通常為“薄胎”的情況。由于低扁平比的輪胎容易鼓包,因此大部分車主認為45扁平率容易爆胎。一般鼓包是由于收到壓力而導緻,既然使用45薄輪胎,那麼應當盡量跑路況較好的馬路,那麼低扁平薄輪胎是不會影響輪胎使用的,也不存在容易爆胎的狀況。
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