華晨寶馬要退出合資了嗎?10月20日,國家市場監管總局反壟斷局網站公示寶馬(中國)投資有限公司收購華晨汽車制造有限公司股權案,我來為大家科普一下關于華晨寶馬要退出合資了嗎?以下内容希望對你有幫助!
10月20日,國家市場監管總局反壟斷局網站公示寶馬(中國)投資有限公司收購華晨汽車制造有限公司股權案。
華晨汽車集團控股有限公司(“華晨集團”)目前持有華晨汽車制造有限公司(“華晨制造”)100%的股權,從而單獨控制華晨制造。寶馬(中國)投資有限公司(“寶馬中國”)已經與華晨集團簽訂股權買賣協議以收購華晨制造全部股權。
其實早在十幾年前,整個華晨集團的主要盈利利潤均來自其子公司華晨中國,而華晨中國的盈利利潤則來自自身持有合資公司華晨寶馬50%股權。可以說寶馬在華的業務支撐着華晨集團的所有營運收入,沒有寶馬就沒有華晨。
尤其是從2020年年初開始,華晨汽車的商業承兌彙票在票據圈子的流通就受到了極大的質疑,各種融資票如雨後春筍般層出不窮。
到了年中,票據中介們幾乎全部停止了華晨的商票業務。
8月份,華晨集團被爆陷入了債務危機,債券遭到市場恐慌性抛售。盡管華晨還特此出了一個澄清公告,可是企業現狀擺在那裡,市場的擔憂未曾消去。
直到10月,私募債券“17華汽05”發生實質性違約,華晨集團的流動負債和短期償還能力,也終于被第一次擺上台面。雪上加霜,華晨也是夕陽西下。
據企查查數據顯示,去年11月,華晨汽車集團總負債超1300億。作為一家大型的整車制造企業,華晨大概率不會“死去”,但是想要回歸巅峰時期也不簡單。
扶了華晨十幾年,最後還是互換了身份。
另外值得一提的是,本次寶馬隻是100%收購華晨集團旗下的華晨中華,華晨集團還有25%華晨寶馬股份。也就是說,寶馬車尾還是有"華晨寶馬"字樣。
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