奔馳EQS已經上路多時,奧迪A8将專注PHEV車型而不會推出純電版本……“電氣化”的壓力一下子來到了寶馬這邊。堪稱“末世王者”的M760Li用V12心髒征服了“高階司機與低調老闆”,那麼今天這輛純電力驅動的寶馬i7又實力幾何呢?
随着中期改款後的寶馬X7發布,i7的外觀設計基本沒太大懸念了。在4系與i4的“大嘴”格栅好好地“震”了一下消費者後,Iconic glow分體式大燈的運用絕對算是又一次設計突破,上方日行燈内部是貨真價實的施華洛世奇水晶,絢麗且尊貴。
作為家族中的旗艦級純電轎車,相比X7尺寸更誇張且棱角分明的雙腎格栅,采用了封閉式設計。牌照框也進行了下移,來保證格栅在視覺上的完整性。得益于寬大的車頭,我們也不必過多擔心誇張的線條會顯得突兀,氣場的确到位了。
豎狀排列的銀色飾條盡可能弱化了電動車元素,“不起眼”的藍色“i”字标識與下方的藍色飾條是其純電身份最好的證明。不過,你認為在旗艦車型上也用上藍色飾條好看嗎?
平直的車頭自然搭配了幹練且厚重的側面造型,與上一代7系稍顯運動風格的設計形成了鮮明對比。厚重的車身不僅可以更顯豪華,也方便工程師在底盤中容納更大的電池組。在尺寸上,寶馬i7的長寬高達到5391/1950/1544mm,軸距為3215mm,相比上一代7系全面提升。
平面化處理的“霍式拐角”毫不意外的消失了,取而代之的是C柱上尺寸誇張的立體“回旋镖”飾條,後門小窗甚至采用了一段“無邊框”設計來與其過渡銜接。“i”系列專屬的三角形元素僅作為玻璃印花出現,多少有點低調了。
隐藏式門把手采用開放設計,内藏有電子開關,可以避免傳統隐藏式門把手因結冰等環境原因無法打開,在實用性和設計上找到了平衡點。
相比車頭的激進,i7高聳的尾部顯得更加柔和。尾燈部分的折線與突出的後包圍,将車尾分為了三層。帶藍色圓環的LOGO位于頂層,牌照框則被下移到底端,讓整個尾部更顯厚重。
沒有了現款的運動風,新世代寶馬車型的“shy tech”簡潔設計風格營造出的是溫馨豪華氣息,車廂中見不到太多複雜的按鍵。
用料依然是寶馬的優勢,中控台頂部的柔軟皮革、鑲嵌鋁合金邊框的木紋飾闆,特别是環繞内部的“interaction bar”互動式光帶,這些元素讓這台寶馬旗艦車型展現出了前所未有的氛圍與質感。
12.3英寸液晶儀表盤 14.9英寸中控屏 iDrive 8.0系統組成的曲面雙聯屏,猶如客廳中的電視一樣被“立”在中控台上,并且支持多款藝術主題風格。沒有浮誇的貫穿式大屏,依然追求功能與形式結合的合理性……可以,這還是那個我們熟悉的寶馬。
在前排中央的島台之上,帶有水晶旋鈕的iDrive操作面闆非常像茶幾上的擺件,精緻且細膩。新世代寶馬車型真的很喜歡“鑽石切割”元素,相比寶馬目前的運動風格,你更喜歡誰呢?
門鎖按鈕與座椅功能按鈕被容納進了車門處的“interaction bar”互動式光帶;寶華韋健Diamond頂級音響系統有着36個揚聲器與Logic 7運算單元,座椅背部還安裝有諧振器,從聽覺與體感上都可以感受到其強大聲場。
座椅上,細膩柔軟的美利奴羊毛搭配打孔真皮,的确更符合這台寶馬旗艦車型的整體調性。座椅通風功能依靠空調系統進行冷卻,不用擔心羊毛材質夏天悶熱。
後排乘客的需求,如今可以通過左右車門上的5.5英寸觸控屏實現,其支持從空調、音響、打電話等多種功能,但不能和S級上的“Pad”一樣,直接拿下來。
棱角分明的車頂設計帶來了更好的後排頭部空間,後排座椅最大可支持42.5°放倒,這樣的設計不僅“舒服”,更是為了方便“觀影”。
31.3英寸8K影院屏幕,幾乎橫貫整個車頂,其内容未來将使用華為開發的本地化影視源。通過5.5英寸控制屏一鍵進入到影院模式,車輛将自動關閉後排所有遮光簾。
動力上,四驅的xDrive60車型可提供544Ps的最大功率,最大扭矩達到745N·m,0-100km/h加速僅需4.7s。容量101.7kWh的電池組在WLTP工況下可實現625km的綜合續航裡程,并首次搭載了48V主動式防傾杆。
根據規劃,i7 M70 xDrive的M Performance車型,動力參數将超越現有的M760Li車型,峰值扭矩可達1000N·m,0-100km/h加速能在4s内完成,用電動機取代V12發動機。
寫在最後
近些年設計上的突破、理念上的革新,讓這支品牌越來越不像大家熟悉的寶馬。但仔細品味,就如同經典的7系(E65/E66)一樣,設計的突破總會帶來輿論的“陣痛”,無論是3系取消霍式拐角,還是4系誇張的雙腎格栅,消費者會用訂單證明一切。
寶馬7系(E65/E66)
理念上的革新,帶來了與如今寶馬車型完全不一樣的數字化豪華氛圍,淡化了運動風格,換來了有溫度、如歸家般的惬意。但一切依然是那麼的井然有序,把一切不必要的功能都隐藏了起來,這依然是那支我們熟悉的寶馬。
當然,一切的前提是你能接受如今i7身上這套新世代的設計,你怎麼看呢?評論區聊聊吧~
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