南通至甯波高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，聯通四個城市——南通、蘇州、嘉興、甯波（甬城）。
11月30日上午，通蘇嘉甬高鐵浙江段開工儀式順利舉行。
南通至甯波高鐵線路走向示意圖
南通至甯波高鐵線路自鹽城至南通高鐵南通西站起，向南經江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、甯波市，引入甯波樞紐甯波站，新建線路長301公裡，設計時速350公裡，建設工期5年。
全線設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋10座車站，其中常熟西、蘇州南、嘉善北、海鹽、慈溪5座車站為新建車站，其他為既有車站。
海鹽站設計效果圖
建成通車後，嘉興至蘇州、甯波的高鐵時間分别由目前的1小時10分鐘、1小時30分鐘縮短為30分鐘、35分鐘；慈溪至上海虹橋約35分鐘，至甯波約16分鐘。
常熟西站設計效果圖
本次開工項目的重點工程杭州灣跨海鐵路大橋是世界上長度最長、建設标準最高的高速鐵路跨海大橋，對世界鐵路橋梁建設具有裡程碑意義。
大橋全長約29.2km，起自嘉興市海鹽縣境内，跨北岸大堤後進入杭州灣，以主跨450m斜拉橋跨越北航道，以主跨2×448m斜拉橋跨越中航道、以主跨364m斜拉橋跨越南航道，後在甯波市杭州灣新區登陸。
跨杭州灣大橋南航道橋效果圖
項目建成後，将與已開通運營的鹽城至南通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、甯波至台州至溫州高鐵等多條線路和在建的金華至甯波鐵路、江蘇南沿江城際鐵路等多條線路相連，推動長三角地區路網結構更加完善。
此外，通蘇嘉甬鐵路還将密切蘇錫常地區與杭州都市圈、東南沿海地區的快速聯系，加速人流、信息流、資金流的快速流通，從而進一步激發市場活力，促進資源要素快速流動，有效推動長三角世界級城市群加速形成，對支撐長三角打造成為新發展格局中的戰略支點和樞紐也具有重要意義。
來源：浙江發布
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