大家還記得去年重慶摩博會上凱越發布關于四缸發動機的消息嗎?當時這台四缸亮相可謂是讓很多車友為之興奮,如今凱越沒有食言,它真的來了。大家先聽聽這款國産四缸的聲浪吧。
凱越這台排量399cc的DOHC16氣門水冷四缸發動機,有着最大功率55kW/13500rpm,最大扭矩44N·m/12000rpm,而整個發動機的重量卻隻有42kg,現在熱門的凱越321RR發動機為41kg,多一公斤的重量帶來近一倍的動力,還是很讓人驚訝的。
四缸仿賽CG圖
凱越透露後續這款四缸發動機還會盡快匹配仿賽車型,據官方透露,這款四缸仿賽的整備質量在160kg,設計時速為220km/h。
寫到這筆者很期待它的四缸動力配合160kg的體重會激發出怎樣的火花。另外凱越計劃在年底實現四缸發動機的小批量生産。
如果這台凱越跑車能順利落地,那它将是首款國産400級四缸跑車。400級四缸跑車之所以讓很多車友青睐,也不是沒有原因的。首先400cc排量在摩托車中屬于黃金排量,不論是日常通勤還是激情駕馭都能勝任。當年的CB400就是一個很好的例子,就算是現在它的魅力也依然不減當年。目前看凱越四缸發動機是點火成功了,但具體落實到實車還有一段路要走,等到實車落地才是檢驗凱越造車實力的時刻。
除了令人振奮的四缸點火,凱越還有一些新車的重磅消息。即将在今年與大家見面的有搭載321平台突顯長途摩旅的321GT以及複古腔調的321F。大排量除了摩博會亮相800ADV之外,還會有800R街車與800RR仿賽。至于800發動機的參數,官方沒有透露。但根據凱越以往的車型猜測,這款即将亮相的800發動機應該也會有不錯的表現。
321F
這幾款新車涵蓋了仿賽、街車、複古、旅行、ADV多個領域,從此看出凱越今年是要發力了。想必今年的摩托市場又是一場大戰,不過作為消費而言這是一件好事,廠家競争得越激烈,對車友就更利好。
看到今天的凱越讓筆者有些感慨,當年的凱越還隻是一個不知名的小廠,而現在卻是很多摩友熟知的品牌。這和凱越的造車态度以及不懈努力是分不開的。當其他小廠還在靠着山寨發家緻富,凱越則是安心研發認真造車,所以有這樣的成績也就不奇怪了。
321GT
目前看凱越的車或許還有不足,但态度決定一切,廠家是否認真造車,摩友是看得出來的。希望凱越繼續努力為摩友帶來更多更好的車型!國産加油!
在即将亮相的凱越新車中您更期待哪款?
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