5月27号，靈魂歌手羅大佑以一場“重返童年”演唱會，喚醒了不少80、90後的集體記憶。大家紛紛感慨，那時候的日子，是多麼的簡單純粹，而又令人懷念。有句話說得好，男人至死是少年。不管是哪個年紀，幾乎每個男生都喜歡玩玩具，隻不過随着年紀的增長、大家的玩具變得更加高級而已。就在六一兒童節這個充滿歡快氣氛的日子，車企也為大家準備了一些“大玩具”。

奔馳GLC是奔馳整個車系中更新換代較晚的車型，作為奔馳的“銷量支柱”，上一代奔馳GLC在國内受歡迎的程度有目共睹。據悉，全新GLC L将采用與全新C級相似的設計風格，并與海外版車型做出區分辨識度較高。

從目前已知信息來看，全新GLC将于6月1日全球首發。作為換代車型，全新GLC将采用奔馳最新的家族式設計語言。據悉，新車預計将于6月1日迎來全球首發，同時在2023年引入國産。

外觀方面，全新GLC的造型将比現款更加修長、車身更低趴，車身設計也更符合空氣動力學，新車除了與現款C級(W206)共享MRA II平台外，還将采用相同的動力總成，并提供第三排座椅作為選配套件。

車身側面，新車的外後視鏡稍往下移到了門闆上，能減少A柱死角。另外，全新GLC還将搭載能讓後軸轉向2.5度，回轉直徑将減少40公分的後軸轉向系統。

内飾方面，全新GLC将采用了與C級相同的新家族式内飾設計語言，包括配備全液晶儀表及豎狀中控大屏，預計将搭載最新MBUX人機交互系統。

動力方面，我們預計全新GLC将搭載48V輕混系統及插電混動系統，混合動力版本的純電續航裡程将超過100公裡。

作為雷克薩斯品牌旗下負有盛名的車型，雷克薩斯RX這款中大型SUV從品牌誕生之初就出現在了其車系當中，如今這款車型将迎來第四次換代。

據悉，全新一代雷克薩斯RX将于6月1日全球首發。新車基于豐田TNGA架構打造，外觀及内飾方面将采用全新的家族式設計理念，與上一代相比在整體造型有着不小的變化。并将推出燃油版和混動版車型在内的三種動力版本。

外觀方面，新車不可避免地受到了電氣化時代的影響。前臉部分采用“無邊框化”的紡錘形格栅，上方與車身同色并采用菱形點綴，下方則使用了類似編織的設計，并延續L字型的日間行車燈。

車身側面，新車采用了鋒利的線條設計，C柱造型延續了本代車型的風格，依稀能看出曆代RX的溜背設計。

車尾部分，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，兩端「L」型的尾燈融入了魚骨狀的鋸齒設計，造型更加優雅，而在燈帶上方，新車也加入「LEXUS」的标志，具有較強的辨識度。

關于新車的内飾目前還沒有進一步的消息。

動力方面，雷克薩斯RX将提供燃油和混動、插混三種動力版本，燃油版方面，我們預計新車将用全新的2.4T發動機将取代此前的3.5L V6發動機，另外，2.5L混動版本也将是主打車型，除此之外，新車還有望搭載由2.5L發動機、電動機和電池組構成的插電式混合動力系統，系統最大功率有望超過300馬力。

日前，路特斯官方宣布路特斯Eletre将于6月1日在國内首發。新車基于EPA架構打造，搭載前後雙電機四驅系統，最大輸出功率接近1000馬力，官方0-100km/h加速時間僅為2.95秒。

外觀方面，路特斯Eletre整體沿襲了路特斯Evija孔隙式設計，整個前臉造型較為誇張。新車采用了分體式結構大燈燈組，其中，靠近車頭上方的一面配備了LED日間行車燈，造型較為新穎。而在前保險杠位置，新車的中央采用了大尺寸的中網格栅，兩側則通過淩厲的折線營造出戰鬥造型，搭配官方提供的前擾流闆，搭配上車頭上蓋的開口，整個前臉顯得相當激進。

車身側面，新車采用了轎跑SUV造型設計，貫穿式腰線設計十分吸睛。官方表示，新車的整車風阻系數僅為0.26cd。此外，新車還将配備23英寸刀鋒式輪圈10活塞碳陶瓷刹車系統等。

車頂位置，新車配備一前一後兩個激光雷達，此外，在前翼子闆的兩側的輪拱上方，新車也配備了兩個激光雷達，并且，這些激光雷達都可以采用翻蓋、旋轉等方式進行收納。

車尾部分，新車的造型同樣非常激進。其中在尾部頂側，新車搭載了主動可調的後尾翼，而在貫穿式尾燈兩側，新車也擁有兩個開口。

内飾方面，路特斯Eletre的内飾材質采用了由人造纖維和輕質羊毛混紡而成，具有不錯的質感。另外， 新車的前排還配備了6個屏幕，分别是12.6英寸的儀表盤、15.1英寸OLED中控屏（内置雙高通8155車機芯片兼容5G網絡）、12.6英寸的副駕屏、29英寸的AR-HUD以及車門兩側的流媒體後視鏡顯示屏。除了前排，新車在後排的中央扶手處也搭載了一塊9英寸屏幕，并且可以進行翻折。

配置方面，新車則提供了前排無線充電、雙杯架、流媒體後視鏡等。

輔助駕駛硬件層面，路特斯Eletre配備了4顆128線激光雷達、7顆8MP攝像頭及4D毫米波雷達，匹配的是具備508TOPS算力的2顆英偉達7nm Orin芯片。　　

懸架方面，路特斯Eletre搭載了前麥弗遜後五連杆懸架，并提供了CDC減震以及空氣彈簧。

動力方面。路特斯Eletre前後均搭載EDS電機，總功率達到了675kW，零百加速時間僅為2.95s，傳動系統方面，ELETRE搭載了一個2擋變速器，擁有更寬泛的最佳功率區間。另外，新車搭載了容量為100kWh的電池組，WLTP工況下續航裡程為600公裡。

（注：以上配圖為海外版車型，僅供參考，同時權利歸原作者所有，一并感謝！）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!