第四代寶馬3系也被稱為E46，經典的設計以及50:50的前後配重比，讓很多人認為這是寶馬3系家族中最為經典的一代車型，這一代在曆史上還推出過很多有意思的版本。

其中最主要最經典的可能非M3和M3 CSL莫屬，其中我認為330i或330 d，這兩款标準版車型也相當不錯。當時的寶馬328i最大功率有190馬力，最大扭矩280N·m，其實現在來看也毫不落伍，但不可否認這些車除了前兩位，剩下的家族兄弟們并沒有受到汽車收藏家們的追捧，所以現在的身價都相當“低廉”。

第四代寶馬3系E46首次在1998年亮相海外市場，并在2004年引入國内市場生産，可以說它的生産周期橫跨了90年以及千禧年。可以說是一輛真正的跨時代産品！

不過，可能很多人都忘記了Alpina，這家德國寶馬“禦用”改裝廠曾經在E46系列上推出過一款真正運動風格的寶馬3系轎車。

這就是今天要向大家介紹的主角，它的名字叫B3 3.3是Alpina對E46寶馬3系的第一次嘗試，改裝是以寶馬328 i标準版本車型為基礎。不過随後Alpina還推出了B3S改裝版，那款車是基于E46 寶馬330i打造而來的，但是非常奇怪的是，後者并不比B3 3.3強大多少，當時價格上卻相差了不少。

這裡說到價格，照片裡這輛看似華麗的2000年Alpina 目前的正在經曆拍賣，在即将結束的拍賣中我們可以看到，這輛車的價格還沒有突破1萬美元大關。

1萬美元差不多在美國市場可以購買一輛十年車齡的豐田花冠。不過，這輛車開出去肯定比豐田要拉風的多!

據賣家介紹這輛車是日本進口的，之後在加拿大被注冊登記。不過請放心，這輛車是左舵版本的車型在北美地區可以合法駕駛。

顯然這輛車并沒有引起很多人的關注，就連知名汽車博主DougDeMuro都認為這是一輛相當罕見的汽車，就北美市場而言，當時正式引進搭載6速手動變速箱的版本的車型，僅僅隻有199台。

這輛車有很多特殊的亮點其中包括定制的車身套件、車身貼紙、獨特的徽章、帶簽名的18英寸多輻輪毂、巡航定速、運動座椅、天窗和自動雨刷器，車主後期還加裝了一款Kenwood（建伍）的多媒體系統，該系統具有藍牙功能并且支持蘋果CarPlay。

動力方面，搭載的是3.3升直列六缸發動機，傳動系統匹配六速手動變速箱，最大功率為280 馬力，最大扭矩為335N·m。

從動力參數方面來看的話，這款車的馬力大約比E46 M3低了50馬力，所以我們不用懷疑，這輛車的動力參數告訴我們它将富有十足的駕駛樂趣。

不過，唯一的缺點是截至目前總共行駛了103,800英裡(167,433公裡)，但對于一輛21年車齡的汽車來說，這似乎也并不可怕你說對嗎？​

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