不久前，新款福克斯迎來正式發布，新車換裝了全新的外觀設計，同時在原有的基礎上還新增了S EDITION版車型，并且動力方面搭載了1.5T四缸發動機。6月9日，我們從相關渠道處獲悉，新款福克斯将于6月13日開啟預售，并計劃在本月内正式上市。

外觀方面，新車換裝了福特最新的“勢能美學”設計語言，據悉是由上海的福特中國設計中心主導，從前臉上能看出新車的格栅尺寸有所增大，搭配黑色飾條以及兩側全新樣式的LED大燈組，其中新車全系标配LED大燈，整體在運動感方面有着一定的提升。側面上新車依舊配備了18英寸輪圈，以及尺寸為235/40 R18的米其林PS4輪胎。

值得一提的是，此次新款福克斯還推出來了S EDITION車型，其主要在發動機蓋、保險杠下方、側裙等位置貼有專屬拉花，同時配備了專屬标識、熏黑車窗飾條、以及尾部配備小型擾流闆設計。

尾部方面，新車同樣未作出改變，兩側尾燈組依然具有一定的辨識度。此外，新車還新增了機甲灰、掠星藍和高燃橙三種車身顔色，進一步滿足年輕用戶的審美需求。

内飾方面，新車整體在設計上并沒有太多改變，其中配備了12.3英寸懸浮式中控屏，并内置SYNC 4中控系統，搭配8英寸全液晶儀表，整體還是有着一定的科技氣息。此外，新車在不少細節位置均采用了皮質包裹搭配紅色縫線，以提升車内的運動氛圍。

不同的是，新車從原來的旋鈕式電子換擋杆，換裝成了傳統樣式的機械換擋杆。同時在ST Line和S EDITION版車型上，座椅位置均擁有專屬刺繡，同時後者還加入了Alcantara材質混搭，并采用藍色縫線和藍色安全帶以進行區分。

動力方面，将是新車最大的變化之處，其中從原來的1.5T三缸發動機，換裝成1.5T四缸發動機，最大功率177馬力，相比現款提升3馬力，同時擁有超增壓Overboost功能，扭矩輸出達270N·m，匹配6速手自一體變速箱，百公裡加速時間為7.9秒，比起現款車型快了近1秒。此外，新車将采用前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架，而ST Line和S EDITION版車型将擁有特殊調校，換裝短簧以及專屬的前後穩定杆等，同時底盤高度降低10mm。

回顧過去，2004年第一款國産福克斯正式面世，這也是第二代福克斯車型，在當時采用了C1平台，提供兩廂、三廂甚至是三門版車型可選，動力搭載的是1.8L和2.0L發動機，并且一直以運動性為主打，在當時可謂是深受用戶青睐，同時其設計哪怕放在當下也不覺得過時。

直至2010年，第三代福克斯的推出，終于能稱得上是一款全球化車型，新車雖然隻保留了常規的四門兩廂版和三廂版車型，同時外觀也作出了不少改變，并以家用舒适的方向偏移。不過，在動力上依然還是頗為出色，先後推出了1.6L、2.0L和1.0T、1.6T四種動力可選，同時也是在這一代車型開始，福克斯ST和福克斯RS車型正式進入到用戶的視線當中。

到了2018年，全新一代福克斯正式發布，但是卻一直以來就充滿争議，其中在動力方面就占據了較大一方面，而銷量方面的表現也是大不如前。還好，來到現在中期改款車型，官方總算把之前的不足之處改過來了，動力相比之前還有着一定的提升，這一點讓人頗為期待。

編輯說：目前來看，新車在産品力方面還是有着不錯的表現，相比現款車型也有所提升，這些方面都是值得肯定的。而放眼同級，其實新車還是面臨不小的壓力，除了思域、型格之外，在自主品牌方面還有像影豹、UNI-V以及艾瑞澤5 GT等一衆不容小觑的車型，如果新車想要突破，那看來就要将更多的重心放在價格方面。參照現款在售車型，其售價為10.88-15.38萬元，而對于新車來說，其起售價還是要控制在10.5萬元左右會更為穩妥，如果新車換裝四缸動力，價格還更便宜，你又會願意接受？

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