行車路上，輪胎被紮的意外情況屢屢發生。很多車主拿到4S店去維修，卻收到“你這胎受損太嚴重，補不了了隻能換新的”這樣的反饋。那麼究竟是真的無法再修複，還是黑心店家想忽悠你買新輪胎呢？
輪胎是決定汽車性能的四大因素之一。作為消耗品，路上碰個釘子、台階上不去形成底盤磕碰，都對輪胎難免造成損傷，補胎成了車主朋友們的家常便飯。其實輪胎也是有壽命的，經常補胎會使得其質量下降，一條輪胎最多能修補幾次呢？讓我們來一探究竟。
相信很多車主朋友認為，輪胎嘛，破了補上不就完了，再壞就再補呗，補到不能補了再換就是。這個問題在網上也有着很多種答案：有的人認為，輪胎就隻能補一次，再紮的話就必須更換新胎；有的人認為輪胎最多隻能補三次，但兩個補丁之間不能間隔太近；還有人說隻要沒有傷到胎壁，就可以接着随便補。社會各界都各持己見。
然而事實上，現在市面上的汽車輪胎普遍是子午線輪胎，這種輪胎内部結構複雜。被紮漏氣時，一般的修補方式并不足以将其完全修複，輪胎的補胎次數也是有限的。汽車補胎并不像以前補自行車胎一樣那麼方便。
一般來說，正規的輪胎廠家都會給出相應的修補次數建議，修補後的輪胎還可以持續使用，也可以上高速。不同輪胎廠家的建議修補次數也不同，如鄧祿普、固特異、倍耐力這些廠家隻能能補一次；普利司通、錦湖、弗雷德能補兩次，但也是有要求的，即兩個補丁之間的間距必須大于16英寸；百路馳、米其林、永耐馳這幾個品牌的輪胎能補三次，但每個補丁的圓心角要大于等于九十度。這又是什麼意思呢？
如圖所示，兩個補丁之間的夾角不得小于90度，如果你運氣不好，離上個補丁非常近的地方又被紮破了，那麼為了您的行車安全，隻能更換新輪胎了。當然也有一些廠家并沒有作出他們家輪胎究竟能補幾次的說明，如德國馬牌、美國固鉑、日本飛勁、日本橫濱、韓國韓泰、韓國耐克森等。這些牌子的輪胎就是紮破了也不給質保，我們的輪胎質量很好，随便你怎麼補。
最後，小編想要提醒大家，胎壁是輪胎中最為薄弱的部分。如果出現胎壁鼓包、被紮漏氣或者蹭破皮了等，還是及時去4S店更換新輪胎吧！否則因小失大可就得不償失了。況且補胎一次起碼花費一兩百元，如果一條輪胎破了好幾次，再修補着用也不劃算，還不如直接換新的。另外小編還想提醒大家，近期天氣逐漸炎熱，車輛在高溫環境下停放時與行駛時的胎壓差距較大，因此大家要格外關注修補過的輪胎在夏天的狀态。畢竟道路千萬條，安全第一條。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
