大家應該聽過汽車零整比這一概念,把車拆了賣零件的價格總和除以該車的售價。
零整比越高的車子,一般來說市場上其零配件的價格也會較高,比如奔馳C級全拆了單賣零件差不多能頂8輛新車。
我們常說車子買得起但修不起,一個重要原因就是原廠或全新配件太貴了。如果不用全新件,選擇更換“拆車件”價格就會便宜太多,差不多能便宜個60%-70%左右。拆車件雖然大多是從舊車上拆下來的,不過比一些副廠件還是強不少的。
對于很多資金有限的車主來說,這類配件或許是個“不錯”的選擇,很多件都是從事故車、報廢車上拆下來的,有的質量不錯的就會流通到市場裡繼續“發光發熱”,當然也有一些不良商家把泡水車的零件拆下來賣。
裡面的水也挺渾的,哪些件可以買?哪些最好别碰呢?不要碰的拆車件
發動機、變速箱、底盤這類總成還是老老實實地選擇原廠或副廠全新的配件吧(一般都換新車了)。首先,根據國家《報廢汽車回收管理辦法》規定,發動機總成、變速器總成、方向機總成、前後橋和車架都是不可買賣的,應該沒有幾個商家敢做這樣違法的事情吧;其次,安全和質量上無法保證。
電子元器件也盡量不要碰,沒準買到泡過水的或是“曆史悠久”的,初裝上沒啥問題,跑一段時間就頻繁出問題。
還有一些易損件還是選擇正規途徑的吧。
比較靠譜的拆車件:車身覆蓋件、玻璃
這類不是核心件,質量上也比較容易靠肉眼判别,隻要能匹配上就能用,而且價格便宜安裝也較為簡單,是拆車件裡最“走量”的,畢竟不怎麼影響行駛安全,用上還是比較放心的。
不過,有些商家會以次充好,或是賣一些翻新件,價格雖低但是有着一定的安全隐患,如果沒有靠譜的賣家或是沒有一雙“火眼金睛”,建議還是謹慎購買拆車件。
還不是修車成本高給鬧的,大家如何看待這類拆車件呢?有沒有換過拆車件,用着咋樣?
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!