7月哪吒汽車憑借14037輛的交付成績問鼎造車新勢力交付榜；7月31日，山海平台開發的首款車型哪吒S正式上市，共發布8款車型，官方售價19.98萬元-33.88萬元，哪吒S定位于中大型轎車。按照，哪吒S耀世版、激光雷達版、大版、中版将于2022年第四季度開啟交付，小版車型則将于2023年2月開啟交付。

8月19日，新京報貝殼财經記者在北京靜态體驗了哪吒S這款車型，這也是目前北京的首款哪吒S現車。

運動性為最明顯特點，空間表現優越

哪吒S的外觀設計很大程度上還原概念車的設計原理。整體上來看，哪吒S車頭比較低矮，大燈組布置在正前方的保險杠上，使得整車前部視覺重心進一步降低；下方的分體大燈采用超薄設計，與霧燈區融為一體，呈現出哪吒S運動性這一明顯特點。

哪吒S外觀 。新京報貝殼财經記者 王琳琳 攝

車身側面通過掀背的車頂曲線、無框車門、19寸大輪毂、紅色卡鉗等設計也體現出運動特性。哪吒汽車方面介紹，哪吒S風阻系數為0.216Cd，同時哪吒S采用前雙叉臂獨立懸挂，後五連杆獨立懸挂的雙叉臂形式，降低車頭高度及整車重心。

哪吒S車身側面。 新京報貝殼财經記者 王琳琳 攝

從車身尺寸來看，哪吒S定位于中大型轎車，其車身尺寸分别為4980mm、1980mm和1450mm，軸距2980mm。記者身高171cm，坐在後排頭部距離和腿部空間均有約兩拳多的餘量；另外後排座椅靠背角度可以調節，整體舒适度尚可。

标配智能輔助駕駛，全身無實體按鍵

哪吒S進一步強調智能化水平，該車是首個搭載哪吒汽車全棧自研的智能駕駛座艙系統的車型。車内采用環抱式設計，整體設計呈現簡約風格；車内最為明顯的特征是三塊屏幕，分别是17.6英寸的中控屏，13.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸的副駕駛屏幕；中控屏集成了座椅調節、外後視鏡調節、後備廂開啟等功能。

哪吒S内飾 。新京報财經記者 王琳琳 攝

此外，哪吒S整車座椅無物理按鍵，功能調節均集成于大屏，升窗鍵也改成觸摸式；但全身無實體按鍵也引發争議，有消費者質疑會影響車輛的操作便利性，以及萬一死機怎麼辦。對此，哪吒汽車方面表示，為了保證體驗在研發階段經過多輪人機工程校核和實驗；從用戶實車調研結果看，隻要稍加學習和适應便能輕松使用。

哪吒汽車方面表示，哪吒S配備了提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0兩種方案選擇；其中哪吒汽車全棧自研的NETA PILOT 3.0的硬件及功能為全系标配。而至于動力性能如何，記者仍需後續通過試駕驗證。

目前，哪吒V和哪吒U是目前哪吒汽車的主力銷售車型，但其定位低端市場，主打性價比；哪吒S是哪吒汽車首款基于哪吒汽車全棧自研的“山海平台”打造純電動車，也是哪吒汽車布局高端化的首款車型。哪吒汽車CEO張勇将哪吒S稱為“100萬以内最好的轎跑”，對于哪吒S的期望，張勇表示月銷量達到10000台才達到及格線，月銷量過20000台才算是優等生。但哪吒S能否助力哪吒汽車沖擊高端也尚需市場的驗證。

新京報貝殼财經記者 王琳琳

編輯 王雨晨

校對 吳興發

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