汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

說到韓系起亞汽車，在合資品牌陣營中有着比較高的性價比，前些年在中國市場上的銷量是很好的，赢得了衆多消費者的喜愛，而近兩年随着國産汽車的崛起，以及德系和美系汽車價格的下探，導緻起亞汽車的優勢越來越少，但不可否認起亞汽車在質控方面還算穩定，作為家用的話還是挺好的，今天咱們就來說說東風悅達起亞K3這款緊湊型轎車，看看它都有哪些優缺點，是不是你想要的那台座駕呢？

東風悅達起亞K3，指導價格為10.98-13.18萬元，目前4S店内有着1-1.8萬元不等的優惠（地區不同，優惠力度有差異），雖然起亞的品牌号召力不如德系和日系汽車，但買輛卡羅拉、全新軒逸等熱門選手的中低配，已經可以買到起亞K3的頂配車型了，實際成交價還是比較吸引人的。

在這個看臉的年代，長得漂亮就能引起更多人的注意，汽車同樣如此，而起亞K3就屬于很帥氣的那種，很符合年輕消費者的審美，前臉多邊形的進氣格栅内部為直瀑式鍍鉻填充，看起來有些瑪莎拉蒂的感覺，因此網友們送給它瑪莎拉K的美稱，呵呵，兩側狹長的大燈犀利有神，内部有着閃電狀的構造，點亮後很引人注意。

起亞K3的車身側面簡簡單單，就是一副家用小轎車的模樣，相比車頭的設計略顯普通，好在足夠的耐看，尾部貫穿式的燈組拉寬了視覺效果，鮮紅色的LED光帶點亮後和前大燈做到了遙相呼應，底部還配有帶擴散器造型的黑色包圍以及雙邊兩出式排氣裝飾，進一步提升了運動氣息。

起亞K3的長寬高分别為4660*1780*1450mm，軸距達到了2700mm，這樣的尺寸保障了車内不錯的乘坐空間，身高1.75米的乘客坐進後排，腿部空間讓人滿意，而頭頂空間富餘不多，但也不會産生壓抑感，座椅厚實寬大，坐墊也比較長，能夠對身體起到很好的承托。

車内為T字形的中控台布局，兩側兩個圓形空調出風口比較有特點，無論是儀表盤還是多功能方向盤的款式，都很讨人喜歡，各種功能操作起來都很順手，隻是車機系統功能有點少，另外車廂内能夠摸到很多硬質塑料，拉低了檔次，新車氣味也有些刺鼻，建議多開窗進行通風處理。

配置方面，起亞K3入門青春版配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、運動和經濟模式、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、17英寸鋁合金輪毂、塑料多功能方向盤、3.5英寸液晶儀表、10.25英寸觸控液晶屏、全LED大燈，都是很實用的東西。

次低配時尚版，增加了前排側氣囊、定速巡航、電動天窗、感應後備箱、無鑰匙進入和啟動、7英寸液晶儀表，豪華版還擁有真皮多功能方向盤、方向盤加熱，頂配運動版還有前後排頭部氣簾、并線輔助、車道偏離預警、主動刹車、疲勞駕駛提示、前駐車雷達、倒車車側預警、前排手機無線充電、語音識别控制、車聯網等，配置分布還算合理，要是中低配車型的安全氣囊再多兩個會更讓人滿意一些。

起亞K3搭載了1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5L最大馬力為115匹，與之匹配的是CVT變速箱，主打平順經濟性，實際開起來起步還算輕快，中後段加速欠缺點爆發力，但動力輸出平順線性，油門和刹車腳感都很舒服，百公裡平均油耗在6.2-7.5L之間，遇到堵車會達到8L上下，無形中就能降低養車成本。

1.4T最大馬力為130匹，動力也算不上多麼強勁，但明顯要比1.5L好很多，中段提速比較快，高速超車更有自信，匹配的7擋幹式雙離合變速箱換擋積極，隻是低速降擋收油時會有些頓挫，底盤采用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，平常在市區内行駛，車裡比較安靜，駕駛感受輕松好開，不過經過減速帶和大點坑窪道路時，就能感覺到懸架有點硬，後懸彈跳動作有點多，坐在後排的乘客會感到比較颠簸，車速過了100之後，胎噪和風噪偏大。

總的來說，起亞K3雖然存在着一些讓人不太滿意的地方，但人無完人，車無完車，都在可接受的範圍之内，至于1.5L和1.4T究竟怎麼選？我個人比較推薦1.5L自吸車型，動力滿足通勤代步足夠，技術成熟穩定，後期維修保養起來費用比較低，而1.4T主要是7擋幹式雙離合變速箱的口碑一般。

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