這兩年，随着消費升級的趨勢，不少MPV都開始走家用路線，幾乎沒有了從前的樣子。但坦白講，擎哥是一個對過去那種MPV很有情懷的人。

小時候，擎哥的姑姑開了一個水果店，常常要去水果市場拉貨，為了兼顧家用和拉貨需求，她買了一輛老瑞風。直到現在我都還記得那輛老瑞風逢年過節拉着我們全家大小出去玩的樣子，寬大的空間對于我和表弟來說，甚至能在過道上玩耍，車尾時不時的還會裝幾箱水果，趁着姑姑不注意就能悄悄摸到車尾吃個痛快。

如果我沒算錯，那輛老瑞風陪了姑姑快十年，陪她從一間小鋪面變成大門店，最後變成連鎖品牌，哪怕最後幾年她不用再親自拉貨，家裡也購置了新車，老瑞風依然是她最好的夥伴。

回想起來，在那個年代相信不止是姑姑，許多做着小生意的老闆們也對這種“又能拉人、又能裝貨”的、我們現在口中的“面包車”，有着深厚的情感。如今市場需求的确起了變化，但對于那些剛剛起步的年輕一代“個體戶”群體，一輛這樣的車型，依舊是剛需。

所幸不管時間怎麼流失，我們記憶裡那個老朋友，并沒有停止自己前進的步伐。作為“MPV制造專家”的江淮瑞風，就用一款瑞風M3 PLUS給了我們對經濟端中大型MPV耳目一新的體驗，為什麼？核心還是在于它能裝，夠省，忒能賺錢。

去年年底，這款江淮瑞風M3 PLUS就上市了，售價區間為8.08-9.28萬元，其中9座客運版共有兩款車型，分别是8.78萬元和9.28萬元。瑞風M3 PLUS其實是基于瑞風M3車型打造而來，軸距達到了3110mm，較前者增加了300mm。

新車分為兩個版本，整體設計幾乎是與瑞風M3大緻相同，其中創客版車型的長寬高為5075/1765/1900mm，宜家版車型為5145/1765/1900mm，軸距均為3110mm，不要小看增長的這300mm，得益于軸距的增長，瑞風M3 PLUS的内部空間更加寬敞靈活。

作為一款軸距加長的MPV車型，瑞風M3 PLUS的側面線條修長有力，幾乎看不到加長車型的痕迹，方方正正的車尾設計也最大程度保證其裝載物品的能力。 宜家版配備15寸花瓣狀鋁合金輪圈，而創客版配備同尺寸鋼制輪圈，外側裝有銀色裝飾輪圈罩，無論是哪個版本，配合增強型輪胎，看上去不乏時尚感的同時，可以保證更強承載下的行駛保障。

另外，跟瑞風M3相比，瑞風M3 PLUS新車内飾設計沒有太大變化，以舒适、居家的氛圍為主，不過在配置上卻标配了ABS EBD、電子輔助轉向、雙氣囊、胎壓監測等實用性配置，另外全系車型還可選裝車身穩定系統、頂置獨立空調、衛星定位系統等。

多媒體功能方面，使用傳統的CD播放器和收音機，并留有USB接口，你可以通過USB接口将手機與音響連接起來。當然，高配車型可以選裝7英寸電阻式觸控液晶屏，其内部集成了GPS導航系統和藍牙/車載電話功能，各項主流配置也保證了較好的功能體驗。

動力組合方面，瑞風M3 PLUS采用的是滿足國六排放标準的1.8L VVT發動機，匹配5MT變速箱。最大功率98kW，峰值扭矩182N·m，動力較市場上很多的普遍長軸MPV車型更為優秀。此外，得益于高燃油經濟性VVT技術、電子助力轉向等的應用，瑞風M3 PLUS的油耗也相對經濟，百公裡油耗低至8.5L，這不就是夠省的原因！油費夠省！

作為一款既能載人，又可拉貨的商用MPV，瑞風M3 PLUS提供7座、8座、9座三種車型，以最常見的7座車型來看，采用2 2 3布局，又可提供兩種座椅形式，為了滿足相關法規要求，二、三排座椅為固定結構，可以适當調節，但不能翻轉、挂起，但考慮到用戶實際使用需求，江淮原廠保留了用戶可以自行改裝後翻轉、側挂的潛質，座椅一挂起，妥妥的就是一個方方正正的裝貨空間，非常實用。

不過在擎哥看來，瑞風M3 PLUS最大的亮點應該在9座客運版本上，瑞風M3 PLUS 9座版主打的是短途客運市場，可以用于旅遊客運、城市通勤等場景。加長的車身和軸距将為客運乘坐帶來更加寬大自在的舒适感受，9座的座椅布局作為客運工具更為經濟，靈活的多變的座椅組合方式進一步提升了客運的靈活性，4.556後橋大速比的設計使整體承載能力提升25%，滿員負重的情況下動力表現也極為優秀。整車在提升客運效率、降低運營成本的同時，也保證了優質的客運出行質量。

目前在市場上7座的MPV并不少見，但9座MPV可以說在市場上屈指可數，類似于福特全順、華晨金杯等車型不僅價格不低，産品也很久沒有改款，産品或許是跟用戶需求有點脫節了。更值得注意的是，随着去年交通運輸部出台的“9座車劃分為1類收費标準”政策，一場關于9座MPV的“戰役”也随之被打響，江淮瑞風M3 PLUS就抓住了這個風口，搶先競品一步。不管是拉人、還是拉貨，瑞風M3 PLUS都有着更優秀的空間、舒适度表現，以及更好的燃油經濟性。

在國内MPV市場，“瑞風”二字可以說是經典好車的代表。自2002年推出以來，江淮瑞風MPV就伴随着中國經濟發展的步伐一路向前。而随着時代大潮進入新的河道，消費升級成為不可逆轉的主流，瑞風MPV的不斷進化也從量變轉入質變。

如何能成為市場的佼佼者,是很多汽車企業冥思苦想的問題。對于江淮來說，這個問題的答案就是從“消費者中來，到消費者中去”，将細分市場和品質當作成功的踏闆并不斷創新。且不論在中國汽車市場上，像江淮一樣深耕MPV市場長達十幾年的企業可謂鳳毛麟角；持續的用戶洞察與産品體系升級，更使得江淮在MPV市場不斷鞏固領先優勢。

相信，随着瑞風M3 PLUS的上市，江淮瑞風商務車憑借更符合消費需求趨勢的産品力再度搶得先發優勢，将在進入新競争态勢的MPV市場開啟又一個“瑞風”時代；我也相信，成長在“瑞風”時代裡的那些孩子們，将來無論走到哪裡，心中始終有着瑞風這個老朋友。

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