很多人說:大衆,是低端的奧迪;奧迪,是高端的大衆。這種說法正确嗎?其實啊,要說清楚并不難,隻要知道了大衆和奧迪的區别,一切問題都将迎刃而解。
MQB
MLB
我們就從平台方面來說一下它們兩者的區别。大衆汽車主要基于MQB平台打造,奧迪汽車主要基于MLB平台打造,一個是橫置前驅平台,一個是縱置前驅平台。什麼是橫置?什麼是縱置?很簡單,橫置就是發動機和變速箱都橫着放,縱置則正好相反(豎着放)。從結構來說,縱置平台的配重更加合理,它的車輛重心往後傾斜,操控質感更好一些,而橫置平台的重心主要集中在車頭,有時候,你急刹車時會感覺存在“點頭”現象,而後輪感覺“飄起來了”,這基本上就是橫置平台打造的汽車了,縱置平台打造的汽車一般不存在上述問題。
途銳
輝昂
當然,我說大衆主要基于MQB平台打造,也并非絕對,大衆的高端車型也有基于MLB平台打造的,從輝騰停産後,我知道的隻有兩款,一款是途銳,一款是輝昂。前者與奧迪Q7存在“不清不楚”的關系,後者與奧迪A6L存在“不清不楚”的關系。把奧迪車标換成大衆車标後,價格也下降了不少(相對奧迪)。價格方面,這是它們的優勢,而在品牌影響力方面,很多人覺得大衆品牌支撐不起如此高昂的價格,這兩款車的銷量就乏善可陳了。
奧迪A3
奧迪Q6
而奧迪的低端車型也有基于MQB平台打造的,比如奧迪Q2L、奧迪Q3和奧迪A3,你說價格低,基于MQB平台打造也無可厚非,可是像上汽奧迪Q6這樣的預售50-65萬元的高端車型,也基于MQB平台打造,這就有些說不過去了吧?所以呢?奧迪Q6就是“大衆途昂”,這麼說沒有毛病吧?
途昂
奧迪A4L
總結一下吧,25萬以内的大衆随便買,因為無論你怎麼買,都買不到MLB平台打造的大衆汽車。30萬以上的奧迪随便買,除了奧迪Q6外,都是基于MLB平台打造的。而在25-30萬的價格範圍内,無論是奧迪還是大衆,你都得小心一點兒,比如途昂和攬境,别看它們“塊頭大”,卻是MQB平台打造的,我覺得MQB平台并不擅長造“大車”,中型SUV和B級車還行,可是到了中大型SUV和C級車這個級别,MQB平台的缺點就被放大了。而在這個價格範圍的奧迪A4L,卻是MLB平台打造的。
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