汽車走進生活，選最适合自己的車！

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

說到寶駿汽車，這些年的發展速度是非常快的，主要原因是五菱面包積攢下了皮實、耐用的好口碑，這麼一來，讓消費者更容易接受寶駿。二是因為寶駿造車，把老百姓的需求放在首位，老百姓需求什麼，我們就生産什麼，有了這樣的态度，自然能夠打造出爆款車型，比如寶駿730，就是家用MPV中的“扛把子”，寶駿510憑借着親民的售價，也是國産小型SUV中的銷量冠軍，但今天我們要說的主角并不是它們，而是一款非常實用的大空間SUV，并且價格也是相當的實惠，老百姓能夠買得起的座駕，這就是--寶駿530。

寶駿530，定位是一款家用緊湊型SUV，售價區間從7.58-11.58萬元，主要面對的競争對手有哈弗M6、長安歐尚X7、吉利遠景X6等車型，同樣都是走性價比路線，那麼寶駿530靠着什麼讓消費者喜歡呢？下面紅濤就來給大家說說寶駿530都有哪些優點還不足之處，作為家用代步的話怎麼樣？

寶馬、寶駿，其實就差一個字，再說駿也就是駿馬的意思，所以說寶駿的名字挺不錯的，但有些網友老是吐槽寶駿的馬頭車标沒有什麼設計感，比較廉價。呵呵，簡單明了，其實看着也挺帥的。現款寶駿530采用了家族最新的設計語言，多邊形的進氣格栅周圍配以黑色裝飾，内部為點陣星輝填充，視覺效果還不錯。

格栅上方一條鍍鉻與兩側“未來眼”的LED日間行車燈相連，看着十分的前衛，在霧燈區域才是遠近光大燈以及前霧燈，并且周圍同樣使用了黑色裝飾，和格栅形成了統一效果。

寶駿530的車身使用了很多平直線條，在C柱還有D柱位置，進行了黑色處理，形成了年輕人喜愛的懸浮式車頂，而黑色的側裙以及尾部黑色的包圍，都增加了一定的力量感。在這裡說一點我認為不太好看的地方，就是寶駿530比較高，但車身寬度并不突出，因此尾部略顯不太協調，要是車再寬一點的話，那檔次感會提升很多，這也是由于平台限制的原因吧。

老百姓除了實惠的價格，不錯的外觀，再有就是實用性，尤其是在農村，紅白喜事很多，全家人經常會齊出動，這時候，一輛多座位，大空間的SUV就會非常得給力。寶駿530整車長寬高分别達到了4690*1835*1750mm，軸距為2750mm，不錯的車長和軸距，讓它擁有非常充足的乘坐空間，坐進車内，不會有任何的壓抑感和擁擠感，部分車型還擁有全景大天窗，打開後，那感覺兩個字--倍爽。

寶駿530相比同價位的對手們，有一點更讓老百姓滿意，就是提供了5座、6座以及7座三種座椅布局，可以滿足不同家庭的用車需求。相比之下，我認為6座車型最值得考慮，2 2 2三排座椅，老婆、兩個孩子，再加上兩位老人，一輛車剛剛好，并且每一排的乘坐舒适性都有保障，6座車型還省去了7座車型檢車時候一些不必要的麻煩，除此之外，後兩排座椅都支持放倒，這大空間，直接變成了一張雙人床。

在内飾方面，寶駿530的車内氛圍雖然談不上多麼豪華，多麼有科技感，但中控台以簡潔為主，無論做工還是用料，都符合這個價位該有的水平，并且縫線處理還有适量的鍍鉻點綴，也增加了一定的精緻感。在配置方面，由于受到成本的控制，低配車型比較寒酸，隻有一個主駕駛座安全氣囊，好在擁有胎壓顯示和ESP車身穩定系統。

到了中配車型，就擁有了副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、塑料多功能方向盤、仿皮座椅、10.4英寸超大中控屏。頂配車型還多出了前駐車雷達、運動和經濟模式切換、自動駐車、上坡輔助、可開啟的全景大天窗、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、GPS導航、語音識别控制、車聯網以及OTA升級等。

一輛車怎麼樣，駕駛感受是很重要的，寶駿530搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，傳動方面匹配6擋手動和可模拟8擋的CVT變速箱，底盤方面采用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架結構。

開起來後動力中規中矩，不是很充沛，但家用完全足夠的水平，并且整體調校是偏向家用舒适性的，給人的感覺就是輕松好開，手動擋不容易熄火，新手也不會太緊張，底盤對一些細碎的震動過濾的也還可以，隻是遇到大點的坑窪道路，還是缺乏一點質感，另外市區内油耗略高一點點，跑高速發動機的聲音略大一點，但都在可以接受的範圍内。

結語：老百姓能夠買得起的就是好車，寶駿530雖然存在着一些不足，但整體還說是比較均衡的，普通家庭的用車需求它都能夠滿足，如果後期能夠加大一些優惠力度，再換上寶駿新車标Logo，應該會更讓人喜歡。

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