[ZOL汽車用品]改裝首先要提升操控,從操控入手,再到動力,這是一個循序漸進的過程,操控好了,才有駕駛樂趣,所以今天給大家帶來三款提升操控性的底盤改裝件,它們可以讓你的愛車操控性有質的提升。
産品型号:CUSCO大衆高爾夫7井子架
産品特點:提升車身剛性
一提到車身強化件,很多人第一想到的就是CUSCO,這個日本玩底盤最專業的品牌,CUSCO的産品包括絞牙、防傾杆、頂吧等,今天給大家帶來的是CUSCO的井子架。新車出廠時已有預留安裝位,這恰好說明了安裝井子架的必要性,在底盤下部安裝一個井子架,從而提高車身強度,提升車輛操控極限。該井子架僅适用于大衆高爾夫7、新奧迪A3等MQB平台車型,現京東報價1200元,産品詳細信息請點擊。
編輯總結:安裝井子架對車身操控有明顯提升,可以平衡車輛扭力,不會像防傾杆那樣有利有弊,每台車都有預留位,可以無損安裝,值得推薦。
CUSCO高爾夫7井子架
井子架有效提高車身剛性,抑制車身扭曲變形,在任何情況下都可以很好的提升車輛操控性能,讓您體驗到安全易控的駕駛樂趣。
安裝前後受力圖
安裝前後受力圖
[優惠價格] 1200元
産品型号:艾巴赫Sportline系列短彈簧
産品特點:降低車身,提高路感,減小側傾
艾巴赫是德國非常有名的短簧品牌,它旗下很多系列的短簧性能都較為不錯,并為很多車型推出了專用的短彈簧。艾巴赫Sportline系列短彈簧(紅簧),可有效降低車身,提高車身操控性,并且還可以保留一定的舒适性,替換原廠彈簧,原裝位安裝。該産品僅适用于大衆高爾夫6、GTI、西雅特Leon等車型,現京東報價1800元,詳細信息請。
編輯總結:短彈簧沿用原車避震筒,但性能畢竟不及絞牙避震器,作為換絞牙避震器的過渡還是不錯的,是性價比較高的改裝件。
艾巴赫Sportline系列短彈簧(紅簧)
艾巴赫Sportline系列短彈簧(紅簧)具備精密工程開發的剛度,在降低車身重心的同時提高操控極限,減少急加速時的下挫,過彎時的車身側傾和刹車時的車尾上翹。
裝車效果圖
[優惠價格] 1800元
産品型号:CUSCO大衆GTI尚酷專用前後防傾杆
産品特點:提高車身剛性,減小側傾
作為日本玩底盤最專業的品牌之一,CUSCO的産品力和品牌力一直非常強,從前後頂吧、井子架到絞牙避震和前後防傾杆應有盡有,今天我們先給大家介紹前後防傾杆。和名字一樣,防傾杆的左右就是減小車輛過彎中的側傾,過彎時彎内輪的懸挂伸長而彎外輪的懸挂被壓縮,這時防傾杆就會産生扭轉抑制這種情況。它會對彎外輪的懸挂施一個向下壓的力量,而對彎内輪的懸挂施一個向上擡起的力量,施予左右懸挂的作用力是大小相等方向相反相互牽制的。CUSCO的前後防傾杆都為專車專用,原裝位安裝,比原廠防傾杆更粗壯,抑制側傾效果也更為明顯。該産品僅限于大衆高爾夫6、GTI、尚酷等PQ35平台車型使用,産品詳細信息請點擊。現京東報價2980元,有意向的朋友。
編輯總結:防傾杆的作用有利有弊,如果前輪的防傾阻力太大會造成轉向不足,也就是所謂的推頭,反之後輪的防傾阻力太大會造成轉向的過度,甚至甩尾,要記住“前推後甩”。所以單單靠防傾杆來抑制側傾是不夠的,防傾杆和避震器彈簧所提供的防傾阻力是相輔相成的,安裝前要考慮好。
CUSCO PQ35平台前防傾杆
CUSCO PQ35平台後防傾杆
CUSCO采用高強度鋁合金鋼材,彈簧比率是原廠防傾杆1.2-1.5倍,是最适合的彈簧比率,不影響駕駛舒适性的同時最大限度提升過彎操控極限。
車輛過彎說明圖
防傾杆效果作用圖
[優惠價格] 2980元
安裝前後受力圖
車輛過彎說明圖
防傾杆效果作用圖
[優惠價格] 2980元
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