當年,不用說豪車,就是誰家整回一台國産的普桑,都會引得身邊人無限的羨慕嫉妒恨,鄰居老王媳婦也就多了一條數落男人的借口。
“普桑”情懷車
如今,汽車已不再是稀罕物,成了每家必備的固定資産。真是應了那句“能買得買,不能買創造條件也得買”,買車理由五花八門,上班得用、送孩子得用、結婚得用。總之,現代人兜裡不揣一把汽車鑰匙,你都不好意思出門。
如今,汽車已不再是稀罕物,成了每家必備的固定資産。真是應了那句“能買得買,不能買創造條件也得買”,買車理由五花八門,上班得用、送孩子得用、結婚得用。總之,現代人兜裡不揣一把汽車鑰匙,你都不好意思出門。
2020年的新冠疫情更是讓很多家庭體驗到了私家車的便利,雖然各種數據顯示新車銷售已經萎縮,但是等到疫情結束,對于汽車的報複性消費,已然闆上釘釘。
要想馬兒跑當然得讓馬兒吃草。當然這裡說的草肯定不是那句豪橫的“油箱加滿”。而是汽車保養方面,那些你都叫不上名的這個油那個水兒,我們姑且叫他“全車油水”。
“保養”實操
說到“汽車保養”四個字,修理廠的老師傅肯定會不屑的撇起嘴:“找個小徒弟就搞定了,有個啥技術含量?”新晉的車主也會滿臉大寫的不在乎:“4S店說咋整就咋整,這也算個事兒?”
這裡,筆者有必要舉個實例來證明保養的重要性。20年前,筆者就開始幹汽修廠,當時零售價50塊錢一桶的機油,工人就敢毫不猶豫的往各個車型機油口裡倒,級别、粘度、周期,有誰會在乎?就更别說變速箱油、防凍液和刹車油之類的了。
隻不過所對應的,每天都有的大修機器不但養活了汽修廠,就連當年的镗缸磨軸加工車間和大修配件廠家也是火的一塌糊塗。而這幾年,一年大修的數量都不足原來一周的量,這還是在顧客保有量是原來10倍的基礎上。
保養不當
上面所呈現出來的對比,與汽車技術成熟肯定分不開,但是與現在的保養意識提高,精準保養用油筆者覺得更是主要因素。就如集車會-福潤達汽車養護連鎖提出的百萬公裡無大修,這并不是喊口号,隻要保養得當,汽車開上百萬公裡依舊精神抖擻,不減雄風,肯定不在話下。
所以,規範保養、精準用油已經成為一個趨勢。對于很多還停留在以修為主的門店老闆和車主,以養代修才是變被動為主動的法寶。别拿汽車保養不當盤菜,它可能會決定着大環境下門店的生死存亡,也決定着車主們的行駛安全與荷包裡的銀子多少。
集車會福潤達養車
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